taylor2k
-
Постов
60 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент taylor2k
-
Забирай, МО Железнодорожный, мкр. Южное Кучино))) Заодно прикупи верхнюю колбу с фильтром что б 2 раза не лазить. Насос то будет четко работать до "талого". код - KR1199F
-
У меня так вкладыш стучал на фокусе после кроильщиков... Сту не из гбц, а сбоку улавливается четче... Оно!
-
Приехал на 105 тыс... https://ffclub.ru/post/19315944/ Кстати, Костя, сетка есть еще внутри стакана, то что ты сделал - не на долго, а возможно даже приведет к засиру топливопровода и форсунок...
-
Главное - правильно менять, сажать прессом без оправ нельзя!!! Се поставил Фенокс... Ступицу на ночь в заморозку на -24, кулак после разборки в духовку на 240... http://ffclub.ru/post/19055526/ -
Мозги отключают при перегреве двига, а кондей при избыточном давлении вроде... Давление может вырасти при плохом охлаждении конденсора (радиатора).
-
В крайних случаях срабатывает аварийный на компрессоре клапан и стравливает фреон. Но вроде на улице холодно, че его включать. И кста - автоматика не дает муфте включиться при температуре ниже +4. Глянуть бы что между радиаторами творится - шубы нет?
-
Хрень какая то... Не может он выработать фреон. Даж с 1/3 замятых сот должен работать норм, видел авто с 1/2 наглухо замятыми сотами и кондей дул ого-го. Утечка должна быть где то если фреон уходит. При замене радика меняют осушитель, но в редких случаях. Я б сделал диагностику заехав к кондерщикам - посмотреть давление в системе на ХХ и на высоких оборотах. Ну и на предмет утечек глянуть...
-
Ориг и будет тот же лемф... И те и те с пластиной.
-
Замер нужно производить утопив газ в пол...
-
Да и бу рычаги не выкидывай, перепрессовать сайленты там не проблема, будут про запас.))
-
Хозяин - барин, 8-10к рублей не лишние как бы, а задние ступицы легко бегают по 250-300тыс... И менять там не архи сложно.
-
Ступицы если бегают и не тревожат, зачем их менять... На фордах красота, везде подлезешь болгариным. На хундаях, маздах и многих других спреди закладные в подрамнике, вот это тот еще секс если провернется. Держатся на соплях. Бате на матриксе подрамник вскрывал, потом заваривал из за этой закладной... ПыСы: на Фокусе протягивал зад с ямы, под рычаги подложил жесткую резину толстую в несколько слоев (на высоту как буд то на колесах), пару тел на кромку багажника общим весом около 130 кг, покачал вверх-вниз и протянул. С колесами не добраться к болту подпружинного... На Матриксе так же делал, ток 2 мешка цемента кинул на край багажника, и на элантре после перетряха зада...
-
Странно, у меня норм, ток поскрипывают на морозе неприятно. Бате на Матрикс и сестре на Солярис брал Чемпион Изи Вижн. Эти тож норм трут...
-
Да это все понятно, но заморачиваться для себя с токарем дабы поменять раз в 5 лет ступицу...
-
Народ на Ютубе кулаки домой таскает, в духовки пихает. С конвекцией оно лучше. Так же поступлю если условий не будет в гараже. Стоил бы такой съемник рубля 3 (((
-
Колхоз, зато рабочий колхоз, разьве нет!? )) Влетает со свистом! ))) 110 тыс меняная ступица у меня пробегала (FAG) и была продана с авто... Для тех кто лично хочет заменить не убив узел - метод рабочий. Кулак снять - 20 минут... Собственно на 10 мин. больше чем с шаровой сдернуть что б шрус вытащить. Ставил таким способом знакомым Оптимал китайский, Фенокс белорусский и пр. Фенокс на данный момент за 50 тыс отбегал, Оптимал ушел к новому владельцу после года. А то приедешь к криворуким в чистый красивый сервис, деньги заплатишь, ступицу убьют (посадят без оправ... хотя бы как по ссылке выше) и скажут - сам дурак, ездить надо аккуратнее. Как дядьке в тамбове поменяли, тыщу отъездила... Дикари! Про приведенные тобой оправы знаю лет 10, видел только в одном сервисе заточенном на фордах. И то появились оправы у них лет 5 назад. До этого так же меняли, давя через ступицу, и это клубный сервис!
-
Мне на фокус сделал часа за 3, но под пресс... Чисто для запрессовывания... Как тут http://ffclub.ru/topic/130912/go_post/12731229/. На моню не подходит. И физику никто не отменял - кулак в духовку 220-250 град, ступицу в морозилку и пресс не нужен. Бюджет нулевой. Единицы сервисов знают технологию замены наших ступ, в 99% смотрят как на дурака когда говоришь - ай-ай, нельзя через ступицу давить...
-
Двиг судя по стрекоту - холодный, у меня так же с новья воет при прогреве...
-
Champion AFL6548A/C02 беру, трут отлично 2ой год. От 700 р можно найти
-
Если ATE дорого, то Гальфер (один завод с АТЕ)... У меня сзади в оригинале стояли со штампом Форд, спереди стояли так же клейменые ТРВ.
-
@Dan232, про сангсин... Все пылят, почти не пылят так называемые керамические. ТРВ с окончанием ДТЕ, около 2х тыс.
-
@Dan232, колодки хамно, при перегреве плывут, выкинул их не поездив месяца на Фокусе... Гальфер (один завод с АТЕ), ТРВ, Феродо...
-
@klaster, добро! Так и предполагал. Чудес не бывает же... )))
-
Народ, а почему с насоса бенз при стоянке сливается в бак? Суть проблемы в том что если меньше 1/5 бака авто должно стоять на ровной поверхности что бы сутра без проблем завести двиг. И то при повороте ключа слышно что насос работает как-бы на сухую, шум стоит адский. с 3его поворота ключа слышна нормальная работа насоса. Если водительской стороной на бордюр поставить на ночь с 1/5 бака или задними колесами встать, то утром насос продолжает гонять воздух и пока не столкнешь на ровную поверхность - не заведешь. Фокус как ни ставил без проблем заводился даже с остатком 10 км. Там клапан какой то есть мож, почему бенз сливается? Брат, работающий у ОД грит - скоро попандос на насос. Но заметил эту особенность еще на 25 тыс пробега, щас 46...
-
С прогревом только усиливается, у меня 45 тыс, брал на 22 тыс. По жаре бренчал уже тогда, пока не прогрессирует. Вот если увижу соседа (у него ФФ2 2.0), гремит так, аж на весь двор стук слышен - запишу видео... 160 пробег, грит с 90 начало так колбасить. Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API-GL-4 в 2 раза дешевле. Себе заливал в IB-5, другу в MTX-75 на ФФ2, воняет апельсинками как штатное. Ну это и ясно, для форда ориг делает Кастрюль. И на оф сайте есть допуск. http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/6CFBE36216C96AC080257D9A002E8FCC/$File/BPXE-8CNEE3_0.pdf 2-ая страница.