Makslab

Поехал я снова к диллеру..по дороге машина стала дергаться..Диагностировали уже при мне..оказалось, что гул идет от коробки, если локализовать более точно, то от гидроблока, я так понимаю, что и дергания оттуда..приговорили мне гидроблок. Больше этот сервис не внушает мне доверия... Подскажите, где можно сделать качественную диагностику и ремонт, разумеется за разумные деньги).P.S. администратор, если это можно, разместите мой пост в соответствующей теме. Спасибо!

Люди, может еще кто поделится знаниями и личным опытом? Товарищ капитан говорит словами официалов, которые так и не смогли выставить уровень, следуя процедуре замены.

Т.е я так понимаю мне нужно без контроля еще просто долить около 0.5 литра масла? Или 6.3-это объем масла с теми 150-200 мл, которые выльются из контроля, а по факту в коробке остается около 6.1 л?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько масла нужно заоивать в powershift? Ситуация следующая. Приказал долго жить подшипник промежуточного вала, я решил, что т.к. все равно при его замене нужно будет вытаскивать привод из коробки и оттуда польется масло, то хорошо бы было поменять и его, тем более время уже подходит. Купил 7 литров масла. С другом разобрали привод, открутили пробки из коробки и оставили все до утра, вылилось масла давольно много, около 6 литров или даже больше, замерили на глаз,а как оказалось, зря)). Утром все собрали и стали заливать масло, как написано в мануале. Залили в фильтр, прикрутили его и стали заливать в коробку, вошло около 5.5 литров и масло потекло из контрольного отверстия, все закрутили, завели машину, прогнали по всем режимам,откручиваем контрольную пробку и оттула льется очень много масла(тару не поставил и очень пожалел) масло лилось и лилось,не переставая, решили закрутить контрольку и долить оставшееся масло. Завожу машину, еду...коробка ведет себя очень странно..дергается и т.п. +когда машмну заводишь, включаешь ручной режим, толкаешь рычаг вперед, чтобы включить 2, а она не включпется. Чуть проедешь, повторяешь данную процедуру, все включается. На след лень со скоростью не более 40 еду к официалам, там сливпют все масло, говорят, что в коробкн было 4.8 литра, а нужно 5.8. Я бепу у них еще 1 литр, они все заливают, отдают машину. Машина едет, как новая, 2 на холостых включается всегда. Еду до дома, приезжаю,глушу машину, заводу и опа.. 2 на холостых в ручном режиме не включается, как чуть проедишься, включается и подпихиваться опять немного начала. Смотрю в багажнике ледит канистра масла, что я у них поккпал, а там около 150мл масла... Доехал до гаражей, с другом залили эти 150мл, все опять стало как на новой машине. Поездил немного и поставил машину на 2 дня. Через 2 дня опять таже ситуация 2 на холостых не включается и коробка чуть пинается, но меньше. Лужи под машиной нет, стыки все сухие. Думаю, что масло перераспределилось, заполнило все полость и его опять не хватает, хочу купить еше 1л и долить. Плох ли для PS перелив масла? Да, читал где-то в интернете, что в PS при полной замене масла входит около 7.5 литров, а при плановой замене около 5.5

Спасибо! А то я вчера слушал этот шланг и ничего не услышал))

Не подскажите, как выглядит этот шланг? Это та тоеенькая трубочка, что идет от двигателя в нижней части корпуса воздушного фильтра?

Да, двигатель у меня стоит фордовский Дюратек 2.0 145л.с.

А это не может быть клапан картерных газов?

С той стороны, где звук нет навесного.Коробку PS офицыалы слушали, сказали, что это не она. С их слов это где-то в двигателе от дросселя и глубже, но они не знают что, нужно ездить, пока не проявится еще сильнее... Но куда же еще сильнее.. А выжимной как можно проверить?? Может и правда, он.

Не могу точно описать этот звук. Может и свист, может гул. Но по тональности похож на звучание, как у меня на рено флюенс звучал натяжной ролик ремня доп.оборудования, когда вышел из строя. Но здесь слева нет такого ролика. Слева, если сидеть за рулем.

Извиняюсь, если повторяюсь, но нет возможности, чтобы прошерсти весь форум. К вам пришелс форума по вольво s40. Владею Вольво S40 2.0 powershift Появился вой под капотом с левой стороны. Слышен на холостом ходу и при увеличении оборотов до 1,5-2тыс. Причем на прогретой машине звук усиливается. При глушении ДВС вой постепенно затихает еще 1-1,5сек. Сначала грешил на Povershift, но официалы сказали, что это не коробка, а двигатель, но не знают, что это, ошибок на момент диагностики компьютер не показал, но до этого пару раз выскакивала ошибка по дроссельной заслонке (что-то связанное с перепадом напряжения) Что это может быть? подскажите пожалуйста. Да, забыл сказать, если не ошибаюсь, то подобные симптомы сначала проявлялись в оттепель, когда на улице была погода около 0 градусов и высокая влажность, нажимаешь на газ и воет, как будто ролик натяжителя ремня генератора, но с другой стороны, все это прекращалось с наступлением холодов, но потом снова проявлялось при потеплении. Сейчас это постоянно и сильнее