smax99

У меня оригинальные диски за 2 года и 50 тысяч пробега, причем 30% город, 70% трасса, сточились уже до замены... Не думал что они такие мягкие. Колодки тоже не менял, изношены где-то на 50%... Так что, пока по дискам не в пользу оригинала у меня...

Руками как-то тяжко, лениво... А машинкой вроде как раз и растер все )

Всем хорошо, очень достойная фирма, многие рекомендуют... Есть обычные, есть перфорированные...

А кто-нить ставил на перед Цимермана? Есть перфорированные... Номер 250.1344.50 Подорожали правда, до недавнего времени до 4000 цена в экзисте была... Кстати, а цена указана в экзисте за один или комплект???

А посоветуйте защитную полироль (не абразивную). И еще вопросик - какова скорость вращения машинки для нанесения защитной полироли должна быть?...

Ставьте в задний ход ксенон - на кнопку включени и еще лучше колхозников учить будете...

Нету, потому что это настолько простая операция, что ее и описывать незачем...

Думал гарантию продлять, а с такими ценами... ну нафиг... Масло у партнеров клуба в разы дешевле стоит поменять, а фильтра можно и самому, под настроение...

Позвонил в нью-йорк моторс, цена ТО планового на предыдущий 3-ий мондео 6200, фильтра входят (воздушный и салонный) В кунцево 7700 похоже тоже самое... Напомню мажор делает за 5300, но без фильтров, как раньше т.е. Черти что с этими диллерами, у каждого свои цены...

Понял, а то как раз неоригинал, дырки узкие и родные не подходили по ширине, взял без вращающейся юбки, а теперь вот задумался... Но если говоришь непринципиально, то забью, хотя уже прошлый сезон откатал и тьфу три раза, все отлично.

Вообще не всегда идут гайки с литыми дисками... Мои ASW без гаек были...

Задам вопрос в этой теме. А вопрос про гайки для литых дисков: принципиально ли крутящийся конус, для чего он нужен? Или это не приципиально и можно использовать гайки с не крутящимся конусом...

В том то и дело... Вчера заехал в Мэйджор, поинтересовался ценой на ТО - ответили 5300, спрашиваю что же входит - ответ: все тоже самое что и раньше, т.е. только масло + фильтр + диагностические работы... Я до этого был уверен, что цена поднялась, но были включены доп. замены фильтров (салонный и воздушный). На это мастер приемщик сказал, что цена поднялась из-за кризиса. (все валят на этот кризис, хотя цена еще год назад поднялась...). Хорошо, говорю, на новый мондео ТО стоит почти столько же, но там учтены работы и запчасти по двум фильтрам... Приемщик мне в ответ - там запчасти дешевле и норма час ниже - 1500р. против 2400... Вот так вот... Вот я и подумал, ведь форд должен же как-то регламентировать цены на предыдущий мондео, а то получается что каждый дилер может проводить ТО по своей цене... На официальном сайте форда есть цены, но внизу приписка для мондео: действительны только для моделей 2007 года... За два года, как у меня мондео, это уже третье изменение цен на ТО... Сначала было окло 3000 тысяч, потом 5500 но включили два фильтра, теперь 5300, но убрали обратно эти два фильтра...

Уважаемы владельцы автомобиля Форд, скажите, кто недавно проходил официальное Регламентное ТО (которое раз в 20 тысяч) у дилера на предыдущем Мондео 3? Сообщите, сколько стоило ТО и входило ли в эту стоимость замена воздушнего и салонного фильтра! Дело в том, что сейчас один крупный московский дилер пытался, как мне кажется пока что, продать мне дополнительно те услуги, которые должны быть в регламентном ТО.

А у всех грамотно работает датчик уроня топлива? Подключал черз блок расширительный, что иде в последних версиях БК. Тарироу делал по выложенному тут файлу... А все равно показывает все время 17 литров... Подключил вроде верно - напряжение показывает... У кого-нить есть такие же глюки, или это мне с чем-то неповезло?

Есть много сколов на капоте, ибо часто езжу по трассе Москва - Н.Новгород. Машину мою редко, сколы не ржавеют. А летом их подкрашу.

У меня защита композитная, дырки там есть, но через них а)пробку не открутить б)маслянный фильтр не снять Т.Е. защиту полюбому снимать для замены масла...

На скорпа 92-94 валяются часы, ставил бортовик, часы остались. Никому не нужны? Выкинуть жаль... Кстати, в гараже еще были задние пружины и помпа, б.у. Посмотреть? Нужны кому-нить? Не обещаю, но может и осталось все это, если не выкинули...

А если защита картера усановлена?

Фишку переделывал? разъем всмысле...

Лексус, скажи у тебя работает датчик внешней температуры? Подключал ли ты массу для этого, черный провод из блока расширителя. Если емп. работает, то скажи в каком меню ее смотреть на БК.

Сегодня перевернул разъем, как Лексус привел в фототчете, все отлично получилось - теперь разъем не мешает. Версия прошивки последняя 11.4, с расширителем... И вот почему-то не показывает внешнюю температуру, хотя датчик из расширителя есть... У кого с расширителем - показывается ли температура с внешнего датчика? В каком меню ее выбрать? Нашел какую-то температуру в Панораме - так показывает 137 градусов... Калибровка из меню настроек тоже не работает, т.е. откалибровать нельзя... Может массу надо было подключать? Черный провод из блока расширителя....

Тоже помню что была, но честно искал, не нашел ) Расходники, т.е. фильтра не в счет, а так же ударенные бампера, сколы на лобовых, аварии... Интересно именно то, что сломалось, вышло из строя и на каком пробеге. А навеяло тем, что вчера у меня зашумел подвесной на пробеге 46 тысяч с 0. Признали гарантийным случаем, благо гарантии еще месяц. Но все равно не пойму, как подвесной мог так быстро скончаться...

Предлагаю в краткой форме изложить, у кого какие поломки были в процессе эксплуатации авто. 1. Пробег 40 тысяч. Замена: Рычаг задней подвески, треснула резинка. 2. Пробег 46 тысяч. Замена: Подвесной подшипник, загудел.

Приветствую! Скажите, сколько стоит замена тормозной жидкости. Работа + сама жидкость (литр?). Машина в подписи. Вроде как через 2 года надо менять ее....