MIke Nokaut

Я туда обращался с этой проблемой. Здесь писал отчёт. Пока все норм,8 месяцев и 9000 км проехал после замены сцепления.

Ну короче я там поменял сцепление на их новое, воссстановленое всего отдал 94 р со скидкой. Сделали хорошо по ощущениям, пока не течёт, на следующей недели поеду на замену масла (1000км). Сначала сказали сальник, но точно будет ясно при снятии. Когда сняли, обнаружили нормальный такой люфт. На другой такой коробке люфта никакого не было. На моей после замены сцепления, тоже пропал. Вот такие дела!

Всех с новым годом! Что скажите про этот сервис "Мастер АКПП" в Москве на ясеневой ул. Насчитали там ремонт на 95 000 р. Восстановленое заводом сцепление, т.к. из-за него и начинает течь этот сальник плюс масло 8 литров, фильтр и работы. Выяснилось тут на форуме, что замена сальника не помогает, в итоге так оно и выходит с заменой сцепления.

Как на него выйти?

Нет, я не считаю это адекватным. в плане выполнения гарантийный обязательств он нормальный, если повторится я им машину оставлю и уеду по своим. Пусть его меняют хоть каждый месяц, раз они такие гарантии дают. Другое дело, если ты или кто-нибудь мне подскажет сервис(Москва) в котором это делали и делали хорошо, то буду благодарен.

Да базара нет, понятно, что докуя. Но, если выяснится, что все-таки люфт и потечет снова, то повторная замена бесплатно. Мастер знакомый, уверяет, что сто раз это делали и возвратом не было ещё скидку 15% сделают. Если делать на стороне, то надо мне знать точно, что сервис нормальный и шарит в этом деле, что были конкретные люди, которым они помогли в этом. Спасибо за советы.

Да, но они дают гарантию год на работу и запчасти без ограничения пробега. Сказали,если снова потечет, махнуть бесплатно.

Сделано ТО 106 000 обнаружена течь на стыке двс кпп приговорили кожух сцепления ( сальник) короче попал! Около 60 тысяч рублей у официальных!

Сделано ТО 106 000 обнаружена течь на стыке двс кпп приговорили кожух сцепления ( сальник) короче попал! Около 60 тысяч рублей у официальных!

Мондео 2011 года экобуст 199 прошит 240 пробег 104 тысячи. Только ТО с заменой колодок 2 раза и диски передние 1 раз. 3 замены масла в коробке. Каждые максимум 10 тысяч замена масла в двс. Из поломок подвесной подшипник развалился, зимой лопнула проводка в багажник от холода,чуть потеет стык коробки и двс, дилер говорит не критично. И недавно загорелся чек, приговорили лямбду,которая перед катализатором, на днях буду менять. На этом все.

Хорошо сказано

Ребят хочу прошить 240 и обновить конверс, я так понял с этим может помочь eXcuMeP. Как на него выйти. В драйве2 и соц сетях я не зарегистрирован. И может ли кто-то сказать,почему не стоит шить 240? (пробег уже 108 тыс)

У меня один водин так же. Экобуст 95 тыс. км.