что б двигатель в разнос не пошёл...обороты поднялись до 3000 так висят пока не поедишь,датчик давления масла загорается при 800-900об гаснет при 950!мокрится тнвд не понятно наверное турбокорректор этот
Добрый вечер!подскажите как снять трубку с корректора и заглуши трубку от турбины и сам корректор?если можно нарисовать наглядно стрелочками?завтра фото добавлю!