Dan Kin

Та же фигня была с датчиком,с Али не живут,брал на моторэкспресс за 3₽.Менял пьебург,датчик,заглушил егр,а ошибка то есть,то нет последнее время всё ок до прогрева двигателя до 90градусов.Может есть варианты или тока чистить турбину?И где смотреть проводку?

Где его искать?Купил"Jrone"за 3₽ тыщи2 и на свалку.

Где купить датчик положения актуатора(турбины)?Два с Али вылетели почти сразу.Есть вариант там же но дороже Adatec.

Тот же P 2263 и симптомы те же

Короче,не долго музыка играла-опять та же фигня,проехал1500-2000.То ли актуатор Китай,то ли опять всё перетряхать.Правда чек выскакивает уже не сразу.

Странник был прав-заказал датчик на Али по ссылке и чек пропал!Всем спасибо за помощь!PS:Датчик-китай-1250 с доставкой,ждал меньше 2-х недель.

Фу!Блин,спасибо,докричался!

Датчик положения,тот что на актуаторе?Где он?

Короче люди грят,что где-та то ли коротит,то ли масса с чем-то общая.Буду завтра электриков трясти Не было под рукой вольтметра,проверяли вакуум в первую очередь и ход актуатора,а долбит он не маленькой-прилично.

На лампочках смотрели коему с н75-она как новогодняя ёлка,а должна бы я так думаю плавно разгораться и гаснуть?

Короче однозначного направления,куда копать нет?

Или это n75 который,так думал на него-новый стоит.

Датчик положения,где он?на актуаторе? Там по всей видимости не немного

Блин,а что тогда?Вакуум актуатор держит,а шток работает рывками.А вот напряжение там,как раз постоянное на сколько я помню.Может этот самый ключ не исправен,где он находится и как выглядит?Сказали,что если б на дросельный клапан так масса приходила-то она бы сама газовала рывками.Да и ошибка вываливалась не всегда,а то есть,то нет,тут 3 недели вообще всё ОК было,а потом совсем всё испортились-каждый раз в аварию сваливается.

Благодарю!Будем искать.