JediDen

Всем спасибо за помощь и дельные советы! Эти шпильки делать на заказ придется? И как я понимаю, качество стали из которой изготовлены шпильки, тоже имеет значение?

А нарезать новую резьбу не вариант вообще, как думаете? Просто это в разы дешевле будет)

Да, поддон сняли и несколько болтов выкрутили и там была аллюминиевая стружка. И показали, что болты прокручиваются, не все конечно, 2-3 не прокручивались. Сервис вроде не плохой, не первый раз к ним обращаюсь, специализируются в основном на фордах и маздах. И да, масло подтекало между коробкой и движком, они мне об этом говорили, еще когда не определили причину. Но текло не сильно

Доброго времени суток! Помогите разобраться. Значит, такая ситуация. Примерно 2 недели назад при увеличении оборотов стал замечать нехарактерный звук где-то под капотом, типа урчания (на нейтралке такого урчания не было). И с каждым днем это "урчание" становилось все громче и громче. Я обратился в сервис, но они с первого раза не смогли определить что это такое. В следующий раз, когда я к ним поехал (это было вчера) это самое урчание уже превратилось в рёв, как будто двигатель сейчас выпрыгнет из под капота. И вот, с горем пополам доехав до сервиса и прождав пол дня, я услышал для себя неутешительную новость((( Оказывается в движке до меня уже что-то делали (а я не первый хозяин, машину приобрел только год назад) и когда затягивали болты (1) их перетянули и со временем резьба на шорт блоке (2) практически на всех отверстиях сорвалась. Диагноз сервисменов: менять шорт блок (стоит около 170т.р. новый) или брать двигатель в сборе на разборе (но это тоже кот в мешке) Помогите разобраться, мб есть другие способы решения данной проблемы, менее затратные, но в тоже время надежные. Нельзя, например, нарезать новую резьбу в шорт блоке, на размер больше и соответственно поменять болты? Кто сталкивался с такой проблемой, помогите пожалуйста