FormozaSer
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент FormozaSer
-
А фото то моё ))
-
а егр у меня заглушен, тогда получается можно его убрать
-
И еще вопрос за правой стойкой находиться вакуумный клапан, один шланг тонкий идет на тормозной вакуумник, куда второй тонкий зацепить ?? и короткий толстый куда подцепить ??
-
какой крутить ??
-
И подскажите пожуйста каким винтом регулировать холостые обороты... скуинул трос с моторчика ибо обороты всегда 1100 держались... а без него упали до 500... на этом же рычаге есть винт регулировки , но он я так понял для опережения..
-
Мож когда варили хорошо обстучали катализатор и он совсем обсыпался и перестал пропускать выхлоп... как в следствии на холостых у движка не хватает мощи продуть его.
-
посмотрел шланг обратки сидит плотно а вот заглушка что то крутиться и болтается... чего же у меня тогда такой дикий расход
-
И еще такой вопрос на 4 цилиндре форсунка мокрая откуда может соляру давить ? из под трубки или сама форсунка сопливит ?
-
Бежать бодрее стала... раньше после 2500 оборотов вялая была , сейчас до 3000 бодренькая..... хочу еще в турбокоректоре топлива добавить.. В теплую погоду все цилиндры сразу подхватывают... а на горячую как писал с пол тыка.
-
Свечи заказал... на холоде в минус 15 заводиться на 2 -х цилиндрах потом остальные подхватывают... так что свечи однозначно.
-
проверил угол немного поставил на опережение на горячую заводится с первого тыка.. на холодную с подхватом как будто пару свечей мертвых прокатился сегодня по смешаному циклу вроде расход уменьшился 22 литра 300 км
-
Добрый день форумчане. Приобрел недавно Моню 2 универсал дизель...появилось куча вопросов. 7 лет до мони от ездил на дизельной тайоте.. и не могу понять либо движок форда работает намного жестче тайотоского или что то с настройкой тнвд. По словам прежнего хозяина делали кап ремонт движка... мотор резвый не коптит не дымит чистый выхлоп, но как то резко работает.. по опыту с тайотой настраивал опережения тнвд от мягкого звука чуть слышнее бензы, но правда мощи не было ни какой, до жесткого стука.. ловил момент и движка заводилась с первого горшка... У меня же счас на данный момент заводится после небольшой прокрутки..что на горячую что на холодную... смотрел видео там намного тише движок мони работает и заводится с пол тычка... может ли неправильная установка угла тнвд влиять на все это... и читая отзывы что людям бака хватает почти на 900км как то грустно мне становиться на пол бака 300 тока тока накатываю...
-
ни разу не снималь панель наверное это не так просто будет сделать.
-
А есть возможность совсем отключить абс востанавливать его не собираюсь, а лампочки на панели достают.