MystiQ

я так понимаю, чек он выдает когда забит сажевик и в нем высокое давление. Если, как сказал механик, давление большое, что аж выходит выхлоп через все, где смог пробиться, значит давление должно быть очень большое, а следовательно, должен был гореть чек, а он не горел. А что скажете по поводу нагара на хомуте,, который перед катализатором и соответственно все вокруг него имеет черный налет? И еще по цене ампутации сажевика подскажите. нахожусь в Краснодаре. Посчитали работу механиков 3,5 т.р. (удаление фильтра и установка пламягосителя кажется) и 11 т.р. (прошивка без изменения мощности), 13 т.р.(прошивка +30 л.с.), 18 т.р. ( прошивка +70 л.с.). Кажется, что дороговато. Период между регенерациями только компьютерная диагностика показывает? В самодиагностике это не видно?

В обшем, подняли на подъемнике машину. Сказали что фильтра засорены сильно. показали щели в местах где труба переходит в фильтр и черный нагар в тех местах, мол сажевик засорен и выхлопные газы стравливаютсясо всех щелей, откуда только могут. Настоятельно рекомендовал удалить сажевик и перепрошить ссоответственно. что по этому поводу скажете?

Приехал еще раз на сервис, предложили почистить топливный бак, наверн так и сделаю. Было предположение, что на дне бака либ вода, либ что-то другое и при заправке эта вся буча поднимается и закачивается бензонасосом. Посмотрим, поможет или нет

я лабо себе представляю эту процедуру, но это же может быть связанно с заправкой? да и в любом случае, такого раньше не было. как устранить это?

Доброго времени суток! Нужна помощь! Катаю на моне 4 2012 г.в. 2.0 Дизель. Проблем замечено не было, но после 3-го ТО у официалов через несколько дней заправился и вот на следующий день на прогретом моторе повалил густой белы вонючий дым! Валил минут 5 и сам по себе пропал. Чек не высвечивался. я проигнорировал и ездил дней 10 - все было норм. Потом снова заправка и снова на следующий день на горячую валит густой белый дым. Так повторяется уже четвертый раз! Диагностика ничего не показала, а на сервисе сказали - пока ездит - пусть ездит, как сломается - приходи. (потому что у меня дым валит исключительно на следующий день после заправки). В чем может быть дело?????????? Натыкался на пост, что это возможно проблема с насосом, который качает топливо. как это проверить?