Владимир Топ

а вы пробывали попасть в салон через багажник? откинув спинки кресла заднего?

у меня другая беда с ХХпосле чистки Клапан ХХ и проверки всех трубок на герметичность, обороты ДВС не опускаются ниже 1500. Сегодня на работающем ДВС снимал клему с КХХ обороты упали до 1100. Подключаю обратно обороты повышаются до 1500. после перегазовки начиная с 1900 обороты медленно опускаются до 1400-1500 об/мин. Снимал клему с ДПДЗ Реакции Ноль.

а не проще снять лампочки? Доброго времени суток. У моего Форда 1993 , постоянно Светятся Лампочка АБС и лампочка Анти-букса, Я не знаю как решить данный вопрос. АБС исправно, проверял на льду, Анти-букс как Я понял не работает.

У моего Форда 1993 , постоянно Светятся Лампочка АБС и лампочка Антибукса, Я незнаю как решить данный вопрос. АБС исправно, проверял на льду, Антибукс как Я понял не работает.

Отличная информация.

Спасибо , буду изучать.

@Dark_Dante, А он разборный, его перебрать можно? или заварить?

Приветствую. После того как прочитал все ваши коментарии, пришел к выводу что стоит заглушить и свой. Запустил Двс на холодную обороты плавают от1700 до 1100 и так на протяжении 5-8 минут после запуска.( свечи новые, подсосы воздуха убрал). проверил герметичность системы впуска, путем нагнетания дыма в коллетор и увидел что воздух идёт с клапана ЕГР. принял решения снимать и чистить. Увидел кучу отложений внутри ,промыл почистил и решил проверить его. Диафрагма исправна,втягивал воздух (ртом) подсоса не было, клапан открывается и закрывается. А сама плотность закрывания клапана меня расстроила. Дул в одно отверстие и чётко понимал что клапан пропускает ,и так-же воздух проходил на месте соединения Тарелки с клапаном, как раз из отверстий и был виден дым. Принял решение глушить клапан, вырезал прокладку из метал 1.2мм идве паранитовые прокладки с двух сторон поставил , посадил всё на герметик. Собрал всё обратно, запустил ДВС и был Удивлён и ошарашен работой. Стабильный без всяких трясок и провалов. Сделал заед по району, заметил улучшившуюся динамику двс и резкую отзывчивость на педаль акселератора. Заглушкой ЕГР Доволен. Остались вопросы по завышенному холостому ходу, ниже 1300 теперь не опускается, Что стоит проверить? Спасибо. P.S. Обратил внимание что из этого куба чувствуются прорыв выхлопных газов( это даже и видно) , Эта (штука) подлежит ремонту?

Купил машинку полмесяца назад, и столкнулся с подсосами ,повышенным расходом и Странным холостым ходом который жил своей жизнью что на горячую что на холодную. Проделанная работа. Первым делом Заменил свечи ( поставил с каталога NGK) , Работа Двс сразу стала стабильней но этого не исправила проблему холостого хода. Второе на протяжении 3 дней устранял неспеша все подсосы воздуха, сразу заметил уменьшение расхода топлива( холостые плавают как всегда от 1500 до 1100, ниже не падали. Сегодня в очередно раз запустил Двс 15 норм, потом холостой поплыл как всегда. Начитавшись в этом форуме про Егр, решил заглушить его. после всей проделанной процедуры, двигатель полностью выравнял свои обороты, на педаль реагирует моментально, работает ровно и без каких либо перебоев. Вопрос ХХ остался открытым, теперь ниже 1250 не падает. Буду признателен за подсказку что проверить ещё? Что это за Приблуда за что она отвечает? , там четко чувствуется вырывающиеся Выхлопные газы. Как бороться с этим вопросом ? Спасибо.

Сегодня заводил с утра автомобиль, и обороты как всегда. Первые 20 сек 1700 и потм танцы с бубном, падают до 900 и поднимаются до 1500, и такая зрень на протяжении 5-8 минут. и вроде нормально выравниваюся. но ниже 1100 не падали. приехал к Друга проверил ЕГР, увидел что пропускает воздух и заглушил его. Запустил ДВС и был Поражон. Двиг раьотал спокойно без всякого плавания оборотов и педалько Газа стала намного Информативнее, Тяга увеличелась. Я доволен да безобразия . Проблема с повышеным ХХ осталась теперь они стали ещё больше минимум 1300 на холостом. Буду продолжать испаравлять косяки и снимать видео про это.

У меня тоже была проблема с подсветкой прибороной панели. Проблема была из-за подсветки номера, корпусы посыпались и был коротыш, из-за которого выгорел весь провод от подсветки до самого щитка приборов. Вылечил подсветку, путем инспекции пострадавшей проводки ,заменил выгоревший . Всё работает Я доволен .( косяк с замкнутой проводкой достался от предхоза)

Доброго времени суток Товарищи, Прочитал все страницы про плохо греющую печьку, понял что нужно правильно подсоеденить патрубки подачи ОЖ в Отопитель, залез на Яму увидел что подключено не правильно, переставил в нужном порядке, залил антифриз, и Вуаля . при положении стрелки в середине левого квадрата уже дует тёплый воздух. Всем спасибо информацию. И да как Я понял радиатор АВА( . ибо в салон е всё-ровно не ташкент, но лучше чем раньше.