melker

Спасибо за контакт, запишу. А проблем уже решил, вроде неплохо сделали, хотя я не подумал заклеить трещину, поэтому все-таки она видна, хоть и не так отчетливо, как до проливки. Лечили стекло на Планерной.

Спасибо, в общем, нашел контору, засверлили, пролили, вроде дальше не ползет с тех пор, но она за два дня выросла до 10 см где-то. И да, есть ощущение, что это решение временное. Но, в любом случае, успею уже смириться с мыслью )

Друзья, не осилил всю ветку. Кто в курсе, отзовитесь: после последнего ТО прошел меньше 10.000 км, следующее ТО будет в середине декабря (наступит точно раньше, чем 15.000 пробега). На дисплее выдает типа "остаток масла 3%, скоро надо заменить". Это называется "масложор" или как? Что делать? Двигатель 2,5. Стиль езды 80% спокойный, плавный, пробег 23000 км

Друзья, а есть опыт у кого засверлить + починить небольшую трещину? Схватил какой-то болт или хрен знает что на трассе. Прилетел почти под самый нижний край лобового, прямо по середине. Итог, скол с маленькой трещиной (до 1 см) + рядом микроскол + трещина 6-7 см (выросла за пару дней вот, как температура ночью стала низкой). Стекло с подогревом, все как надо. Что думаете насчет сверления + лечения? Мастер из Форда в телефонном разговоре сказал, что в принципе ничего, что есть обогрев. Можно попробовать полечить. Нет сейчас столько кровных, чтобы ставить новое. Спасибо

Друзья, всю тему не осилил, простите ) Про гул в коробке тут прочел и понял, что я не один. Описывали гул по-разному, позвольте и мою интерпретацию, чтобы понять, что у меня та же ситуация, что и у всех: в районе 40 км/ч (именно км/ч, причем на разных оборотах) как при разгоне, так и при торможении возникает звук, как будто едешь на троллейбусе. Как некие упругие звуковые волны, причем хорошо слышимые. Заметил, что если разгоняться интенсивно или тормозить интенсивно, то звук не слышен. Вообще подобные подвывания слышны и на 70-80, если прислушиваться, но там уже шумы покрышек и т.д. их съедают. Еще что-то стал обращать внимание на попинывание коробки, особенно с 1 на 2. Правда, не всегда в одном режиме езжу, иногда приходится динамично перемещаться, возможно, коробка пытается постоянно адаптироваться то к одному режиму, то к другому... В общем, если пинки могут быть и из-за разных стилей вождения, то этот троллейбусный гул реально доставляет.... П.С. 2,5 л, пробег 9000 км.

Как минимум это моргание раздражает, а вообще это явно не нормальный режим работы фар

Заезжал к дилеру по другому вопросу, сказали, что я попадаю под эту кампанию. Обновили прошивку. Друзья, скажите, те, кто еще не обновлял прошивку по этой проблеме: когда двигатель вы заводите ночь, а фары в авторежиме стоят - они сразу, один раз, включаются и дальше начинают тестировать? Или включаются, гаснут, а затем снова включаются и тестируются? У меня сейчас по второму сценарию, но я почему-то помню, что до этой прошивки фары не гасли...

Ну это ясно, на заглушенном двигателе, да руками можно их как хочешь поставить. )) Вопрос в том, что на Фокусе это делалось из салона опусканием рычажка.

Друзья, а как сервисный режим у дворников выставить, кто подскажет? На Фокусе легко делалось - после выключения двигателя сразу вниз потянуть рычаг дворника на пару секунд, и все - щетки посреди стекла стоят. Тут такая песня не проходит почему-то

Вроде выясняется, что то, что не греется - это антенна ...

А как у кого греет заднее стекло? У меня 4 верхние нитки и 2 нижние не греют...