Остин Пауэрс

Пластмассовым съёмником аккуратно по периметру поддеваем плату (ну, откручивание всяких винтиков опустим, и так понятно) и снимаем. Машинки приборов остаются на оргстекле вместе со стрелками: Затем, подключив регулируемый блок питания через резистор порядка 820 ом на одну из обмоток каждого прибора, находим положение стрелок относительно какого-нибудь значения (60 км/ч или 0 градусов или 2000 оборотов), регулируя напряжение и записывая показания (как можно точнее, машинки очень капризные, и всё равно их на машине надо потом корректировать в небольших значениях) Записав показания, снимаем стрелки. Поддерживая ось тонкими утконосами, клипсодёром аккуратно тянем стрелку вверх, предварительно погрев феном (очень аккуратно, ибо если вылетит ось, прибор станет неработоспособным, придёцца секретом делицца как его восстановить ) Снято. Можно попить чайку и облегчённо вздохнуть на этом этапе Это ещё цветочки! :tong: :tong: :tong:

Лана, ща... Внимание! Слабонервным не смотреть! ==================================================== Итак исходный "материал": Снимаем заднюю крышку, и специальным "отсосом припоя" отпаиваем оба дисплея от платы Левый: Правый: Дырки под лампочки подсветки. Их всего 4 и 2 на дисплеях... И всё. Вытаскиваем ихнах!

Кстати вот эта красота: А вот этот кросавец! Если кому интересно, могу выложить полный "фотомануал" по проделанной работе, может кто сам решится сделать Но боюсь у многих желание отпадёт лезть туда самим!

Ну вот, мне и не надо признавацца... Меня и так все знают. Прикольно...так едешь, вернее летишь, вечно опаздываешь, никого не замечаешь, а тут мы все так рядом. Клёва! Да, было, в воскресенье летел на репетицию моей рок-группы, торопился... А Nikitos у нас- папараццы!

Nikitos, как мы их всех, а? Вернее ты...

Осторожно интересуюсь: а у них не один радиатор? Вроде как и в гидре и в акп АТФ? Ничё не понимаю. Ошибка-то ушла, после промывки Получается, что врач, осмотрев мою грудную клетку, живот и голову, установил диагноз: плоскостопие... Наверно у меня случайно получилось гланды через задний проход вылечить...

Не, он длинный, наверно 80 на 15 такая жилизяка отодвинута от кондейного вперёд почти в бампер. По крайней мере мыли его в основном, ну и естесственно что-то попало на кондейный. Хочу бампер скинуть (тем более что я его вчера доломал об бордюр, юбка оторвалась совсем) да загнать на моечку и самому кёрхером аккуратно и любя там всё помыть. Благо мойка по соседству.

А мне сказал авторитетный человек у нас на форуме, что это как раз коробка. ГУРу- то что там охлаждать? Но блин, пропала же ошибка!!! Трасса М4 достаточно жёсткое место для проверки. Кто ездил по ней летом- тот согласится. Да он не такой уж и маленький, узкий и длинный, практически как вся нижняя решётка. --------------------

Ну да, ктож спорит-то? Токма у меня на ниссане и не было никакого радиатора, а также лампочки которая моргает. Обычный четырёхскоростной гидромеханический автомат. Так и продал неубив... ИМХО: чем проще- тем лучше.

Да, а радиатор висит аккурат в нижней решётке в бампере, как раз где всё дерьмо, реагенты и комары. А он маленький, чуть забился и привет. Думаю надо раз в полгода аккуратно кёрхером туда брызгать на холодную...

Ну в 1-2 как раз может из-за износа и пробега, а на 30 тыщах рановато, поэтому и причина была другая. Короче, решил съездить на юг потихоньку (не пуляешь-ошибка не загорается) а потом занимацца. А там по серпантину как началось: только в горку- заморгал. Остановишься как дурак, покуришь, море, горы пофоткаешь, завёл поехал. И тут я вспоминаю слова Профессора, что коробка имеет радиатор (!) Скидываю решётку (благо это делается легко и без инсрумента), заглядываю туды... и долго валяюсь со смеху! Дилеры, форд, стояние на обочине, обида за покупку, всё ушло моментально. Короче, там где должен стоять радиатор коробки я вижу один сплошной большой кусок грязи. То что это радиатор я понял по размеру комка. На местную мойку в посёлке Агой, кёрхер, 200 руб мойщегу, личный контроль, и о чудо! Вот он блестящий и дырявый. ========================================================================= Далее ни на серпантине, ни на трассе при кикдаунах на скорости 140 при температуре 32 градуса на протяжении 1500 км. НИЧЕГО НЕ ДЕРНУЛОСЬ!!! Беру все свои плохие слова обратно. зы: хорошая коробка. Опять люблю. ===================================================================== ззы: Очень обидно, что официальные дилеры, у которых я делал ТО-2 прямо перед поездкой, зная о проблеме, не смогли даже посмотреть на такую в общем-то мелочную причину... Аж смешно уже.

Всё, разобрался, спасибо большое Профессору, направил мысли в нужное русло. Дилеры расслабьтесь, а то вон как все напугались!

Ну ты монстр, а я никак ниасилю.

Стёр. нефиг клонов плодить

Если бОян, забаньте...

Частота ошибки увеличилась...ехал мимо НовАвто на Кутузовском, ребята не отказали, и сразу (!) сделали диагностику. Вот что показало (пишу дословно): 1.Условие перегрева АКПП 2.Неисправность датчика температуры коробки 3.Короткое замыкание (!) в цепях АКПП 4.Недостаточный уровень масла (проверяешь- всё в норме) Далее ещё чище: 5.Неисправность впускной заслонки климат-контроля 6.Что-то там ещё, ща забыл (бумага в машине) Это как? Машине полгода и пробег 30000?????????????????? Дилеры упорно футболят друг к другу. Никто не берёт. *** какой-то, больше ничё не могу сказать!!!

Мля, ну чёж такое? Просто ехал по Риге 160 км\ч, не пулял и резких движений не делал- на тебе: опять заморгал OD/OFF и задёргалась на переключениях. Масло проверял. Посередине меток. Остановился. Заглушил. Завёл. Ничё нет. Что за шутки дяди Форда??? Не миновать мне ремонта по гарантии. Придёцца запасацца персеном и готовицо быть без машины пару месяцев... Да, ниссанчег меня разбаловал (1.6, автомат)- как не пулял- всё было живое! А на мондеях автомат для стояния в пробках, оказывается... Плохо.

Мля, да что же это происходит? Моддео 3, конец 2006, пробек 27000, вчера при гонке между дачниками на Минском шоссе (торможение- разгон до 180, опять торможение) замигал "OD/OFF" в трипе... Как раз заехал в магазин на Кубинке, заглушил, машина стояла минут 15. Завёл- ничего нет Машина на гарантии, ехать к дилеру на диагностику? Но они бараны- пустая трата времени... Или звонить Анатолию? Сижу в раздумьях... А может я просто масло перегрел вчера? Млин, слабенькая коробка! Аццтой! У меня на альмере 1.6 и АКПП было. Гонял по Минке тоже 160 каждый день, и всё живое! В который раз жалею, надо было Тренда брать 2,5 с ручкой. Те же деньги, тока мощность и максималко поболее... Чё делать- то, коллеги?

А ДЭЭМА куда?

Это типа: "Тема закрыта?" Модер ты наш :tong:

У тебя просто бисболко тёплый был... :tong:

Вот как раз туда в основном и падает А что ты имела в виду? ;) Да нормально всё, ей всё понравилось, на самом деле она просто замёрзла... Мы то в волейбол там ваще раздеваццо начали, а кто не играл- мёрз...

Пить надо было больше!

Не, я хладнокровно собрал один мангал, жестоко отобрал у всех последний стол и уехал в 15 часов... Жалко, но дел ещё много было...

Да вот тока среди волейболистов и есть Спорцмен млин А около шашлыка не разу А ты зато везде! ;) зы: зато мой Монь крупным планом на фотках бай Olt есть с номером 318 и рамками Мэйджор :angry: Ща уже с нашими! Не с девушкой, а с женой, а с ней никто не разговаривал и она ушла в машину А я тебя хотел увидеть, но по глазам в профиле среди многих красивых женщин на фордовке так и не определил Да я думаю увидимся ещё все! Ну чё же так? Вон некоторые хорошо "напали", Dinisio например, Вовчик... Я б не отказал...