Игорь_Пермь
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Игорь_Пермь
-
К чему мне информация про ваши морозы? Если хотите порекомендовать эти амморты так и пишите.
-
Для информации по аммортам SACHS. Отходили ровно год (35 т.км), на морозе вообще не работают, не потекли, но и не работают как положено, как на табуретке едешь. Мелкие неровности не отрабатывают вообще. Вот думаю что ж теперь поставить...? Ставил перед SACHS, зад Boge
-
Понял, спасибо.
-
НЕТ, в том то и дело что тоже 6000CD
-
Вопрос такой: сгорело штатное ГУ 6000CD, у меня комплектация с парктрониками, поменял на штатное ГУ тоже от рестайлинга, но с комплектации без парков. В итоге у меня сейчас звук на колонки не идет. В чем проблема? Неужели в магнитолах какое-то отличие?
-
У меня точно такая же проблема. На первом монике такого не было. Решили как то проблему?
-
У меня тоже появилась надпись no audio, это конец магнитоле? Перед этим был сильный треск в динамиках.
-
Поставил весной левый сайлент лемф, хватило до осени: заскрипел, потрескался. У кого как ходят?
-
Можно предположить что если все эти данные для штатной (стандартной) подвески, то от универсала на седан будет что-то среднее между максом и моником. Типо "золотой середины" (лично для меня).
-
По передним пружинам информацию выкладывали, по задним не нашел. Вот что получилось: мондео 4 2.0 дизель седан (оранжевый/красный) 13.25 толщина прутка, высота 362, диаметр 131. мондео 4 универсал 14.00 толщина прутка, высота 351, диаметр 132. Макс 14.75 толщина прутка, высота 354, диаметр 134.
-
Т.е. у тебя зад пружины Макс, а амморты Галка?
-
Ну моему сейчас 6 лет, вожу в багажнике часто и много, сейчас расстояние 36 см. По поводу загруженного солидарен на 200%. Пришла пора менять вот и задумался все таки на Макс или попробовать снова сток. Поэтому и спросил.
-
Доброго дня. На предыдущем моне 2.0 дизель ставил на зад пружины от Макса, расстояние получил 41.5 как и писали, да грузоподъемность хорошая, ,но комфорт страдает: жестче, на трамплинах зад подкидывает выше и сильнее переда (перед оставил в стоке, только поменял амморты). После него купил второго моню 2.0 дизель на штате с пробегом 90т.км лично для меня подвеска приятнее. Дак вот вопрос: почему никто не ставит снова штатные пружины если на новом, как писали выше, тоже расстояние равно 41 +- 0,5? Пружины родные ходят без проблем 120-150 т .км
-
Понял, спасибо.
-
Вы уважаемый видимо решили очень умным показаться. У Вас это не получилось. Не можешь ответить, не отвечай, сиди тихо. Можешь по существу, говори. А мыслишки свои при себе оставь.
-
Всем привет. Вопрос по передним колодкам. Всегда ставил оригинал 1 747 043, сегодня решил заказать и увидел ценник от 6080 р, чуток офигел. Думаю о замене на что-то другое. Подскажите что поставить примерно такого же качества, но дешевле. Может такого плана: LUCAS/TRW GDB1683? Кто что посоветует? Спасибо.
-
Буду менять задний сальник у ОД. Они рекомендуют сразу же менять сальники приводов в АКПП. Что с ними произойдет при снятии приводов... Навязывают лишние зап. части? Кто что скажет?
-
снял резиновые заглушки, там где виден маховик тоже есть масло, точно значит сальник?
-
Увидел информацию о том что сначала попробовать переклеить поддон, судя по фото вполне возможно что у меня именно в нем причина. Как думаете?
-
Спасибо Вова.!
-
-
Дико извиняюсь конечно за кретинизм... Т.е. сальник одеваем на оправку (белый пластик) По юбке не понял, ткни пожалуйста пальцем на юбку
-
Пришел сальник, оригинал. Это он и есть термоусадочный? И все же как правильно его поставить? Никакой инструкции в коробке нет. Менять буду в сервисе, но им довериться не могу, поэтому буду присутствовать при замене.
