rrk

2,0 акпп /98 г хэч. Тоже большой расход, по городу 16-18, трасса 10-12 аи-95 еще перед зимой стал замечать большой расход, перешел на аи-95 ничего не изменилось перед зимой поменял фильтра, даже топливный, чистил форсунки, льют ровно.поменял свечи... менял зимой термос на 92 гр поменял недавно лямбду, ничего не меняется проехал 250км в смешанном, даже в основном трасса и схавала 27л ничего не меняется, подсоса воздуха нет - смотрел механик чистил дроссель и дхх. после чистики дросселя, стали больше плавать обороты на XX хх держит 900, раньше было 700/750 когда оттормаживаешься под 0, то около 20 км/ч держит 1000 оборотов и подгазовывает до 1500 и потом опускается... при слабом нажатии на газ, затем отпускаешь - на прогретом, сама держит 1500об\мин до чистки дросселя такого не было!!! в конце лета 2015 проехал 540 км в основном трасса и машина была загружена и даже тогда она съела 40-45 л..это норм куда смотреть, кстати свечки белый налет!!! кстати, хочу замерить компрессию, какая должна быть? катализатор вырезан поставлен пламягаситель=-резонатор..ничего не изменилось кто-то что-то пишет про разъем октан-корректора? может его отключить? что даст? где он точнее находится и как выглядит?

ну значит стрелка уже лежит около 7 л остается в баке)

ладно, тогда буду иметь ввиду)_ спасибо!

сегодня разбирал - снимал насос, загорается лампочка контрольная в самом низу...как быть? стрелка почти лежит на конце.. может он как-то меняется отдельно? от чего можно поменять или с этим что-нить намудрить?

сегодня разбирал - снимал насос, загорается лампочка контрольная в самом низу...как быть? стрелка почти лежит на конце.. может он как-то меняется отдельно? от чего можно поменять или с этим что-нить намудрить?

Одно деления я так понимаю - это 15 л в баке где-то... а если не правильные показания? как их исправить? заменить поплавок? колхозить ни чего не придется?

@Проезжий, Дорожки какие именно почистить? и какую сетку поставить новую, от чего подходят:?

Когда должна загораться контрольная лампа остатка топлива? если не загорается в чем причина? кстати, когда заводишь авто, лампа загорается бензина и гаснет. стрелка лежит почти на минимуме(размер 2-3 стрелки) 0-до первого деления стрелка м/у, заливаю 15 л, показывает пол бака... а должен на первое деление.. когда м-у первыми делениями, в повороты входишь, машина почти глохнет куда смотреть? что поменять?

а какая там лампочка то стоит? чтобы поехать и сразу купить? а может еще кто в курсе какие лампочки стоят в приборки-подсветки печки?

Ладно, сделаем в ближ. время, думаю поможет.Спасибо еще раз!

ТО есть "жопу" приподнять? ладно, спасибо, будем думать...

я промыл литром масла....щя смотрю жидкость мутная...можно ли соляркой? или керосином промыть? залить, прогнать по системе, затем выгнать маслом свежим и залить в уровень?

И кстати, он продается отдельно ?и ск-ко может стоить? пишут на форумах, может типо заедает слегка.мусор гуляет по системе....

а клапан выкручивать на выключенном авто? что под клапаном будет?

циркулирует жижа...правда не вывешивал, а на парковке это делал...покрутил раз 20 руль...

Про звук я понял - это скорее сальник, значит его надо поменять...А что же делать с вращением руля? по этому вопросу ничего такого не нашел? (Может надо просто его на переборку отдать? )

я к тому что вроде и не сильно критично, работает руль..все ок..но может быть же лучше...вот и думаю...может как-то можно найти проблему...

Поточнее ? " .ао" что это?

в упоре и при повороте направо иногда....Даже такое ощущение, что жужжание при нажатой педали тормоза слегка буквально 35-50 градусов...

Ниоткуда ни капает, жидкость не уходит, значит насос скорее всего впорядке?

Заменил масло в ГУР после того, как забрал у пред.владельца авто..жижа была не пойми какого цвета...руль крутился тяжеловато, приходилось прикладывать некое усилие когда крутишь ладошкой, пальцем было тяжко провернуть...Слили старую жижу, прочистил новой - целый литр, залили новую...прокрутил несколько раз руль в обе стороны и руль стал крутиться гораздо легче..можно было пальцем крутить - обрадовался! Залил масло Eneos dex 3. Спустя какое- то время снова та же история...тяжеловато крутится, снова с усилием.....Решил Заменить снова..Та же процедура, только залил ТНК Dex 3 ...руль снова стал легко крутится...проехал 20-30 км и снова тяжелее...Иногда при повороте направо в определенном положении появляется гул..звук..ИНОГДА!!! Вопрос: почему все-таки становится тяжелее руль? Насос умирает? или что посоветуете?