Deadok
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Deadok
-
Вот блин, про пыльники то я не подумал! Хотел не оригинальные аморты брать!! Ну что ж буду по-тихоньку закупаться запчастями... -
Напоминаю по п.3 !
-
Просто я думал, что аморт как бы в вилку вставляется, где с одной стороны отверстие, а с другой гайка (на 16). И если я меняю гайку на 14, то с другой то стороны остается отверстие на 16! Вот в нем и будет болт гулять!! Или я туплю?
-
Ну теорию я понял. Надо бы железо глянуть!
-
Так если у моих болт на 16, то и в аморте отверстие под крепление больше чем у обычного! Тогда если из него шпильку сделать, влезит ли он в обычный амотр???
-
Поставил Moog - пр-во турция (еще до сушки) проехал 1000 км , пока естественно норм! Как застучат отпишусь)))) P.S. надеюсь не скоро!!
-
Ну вообще это ожидаемо, конечно!
-
Да, мне тоже сказали, что какие то проблеммы с креплением аморта! Вечерком напомню )))
-
Всем привет! Такая проблемма! ФМ 4 универсал, сзади самовыравнивающаяся подвеска! Потек один амортизатор, менять лучше парой! А цена одного, около 40 т.р.!!! Вопрос - можно ли поставить обычные аморты?? Надо ли менять пружины??
-
Может у Volvo глянуть, движок то их!
-
Спасибо! Буду иметь ввиду!
-
Ребята, подскажите признаки порваной мембраны! А то я уже боюсь, что её порвет, а я так и буду ездить, пока сальники не потекут! Пробег 110 тыщ.
-
[deadok][Виктор][4-2008][521][Сенная][Пушкинская]