Господа, тут дело в моменте инерции - читай закон физики.
Чем обльше диаметр колеса(диск + резина) и его ВЕС!!, тем сложнее его прокручивать. Отсюда следует износ подшипника, дополнительная нагрузка на подвеску и коробку передач.
Что касаемо 19 или 20 дисков, Эсли это лЕтье, то конечно влияет пагубным образом. но вУмные люди, ставят кованные колеса весом значительно меньше нежели, штатное литье. далее все понятно и так.
п.с. Димас1979
Есть ЛЮДИ, которые с крыши прыгают и чЁ?. Ставят кЕтайские запчасти на мерседесы, а потом жалуются - ломучее ведро!
Еще прошу не переходить на личности. Спасибо!
Всем мир!
п.с.2
Ваше право ставить все что угодно на Ваш автомобиль!