Capri
-
Постов
1 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Capri
-
вот и меня это интересует. так что опрос: есть среди нас владельцы европейцев у которых работет лампа Чека? лично у меня сама лампочка стоит, и я ее даже менял, все равно не работает.
-
расскажи мне глупому как же его выкрутить то? отсутствие лампы не ознает не горящий Чек, комп при диагностике показывает горит ли Чек или нет. вот у меня он не горит никогда!
-
для европейцев это вроде не актуально, по крайне мере несколько машин знаю у которых не горит. у америкосов точно должен гореть
-
конечно подходят, зад от мони хетч/седан, перед от мони сарай
-
надо брать
-
февральскую фордовку опять все игнорируют? только мы с Нафаней сознательные что ли?
-
вообще то это Роги
-
поздравляю!!! всех благ!
-
ремень там общий на генератор, гур и кондей, так что его отсутствие заметишь сразу
-
менял потому как расход меньше 19-18 не опускался, ошибок по лямбдам не было. так что это просто эксперимент=)
-
ГУР состоит из клапанов, обычно накрываются они по очереди, и при умирании гудит не по детски. проверить легко, работает или нет, на заведенной машине при повороте руля жидкость в бачке должна циркулировать, и не должно быть пузырей воздуха
-
я завелся нормально, также как и вчера. хотя сегодня приготовил пузырь "быстрого старта", на всякий случай. Наф, шас любая жидкость наверное замерзает, нужно концентрат добавлять
-
замерзла не твоя жидкость, а коктель из воды, пол литра подарочной жидкости ТНК до -5 С, и полбанки твоей=))) ксати в прыскалке, которой мою стекла и зеркала ( коктель твоей и до -5 С) вчера еще держался, сегодня уже каша.
-
сам на выходных поставил две, неоригинал, взял у Сержанта его, ну и датчик ЕГР поменял. пока по компу в районе 25 литров, так как все время по пробкам толкаюсь, негде ему понижаться. продолжаю наблюдение
-
руль туго крутится потому что на улице почти минус 30. никаких предохранителей на насос ГУРа нет, он приводиться ремнем если он накрывается, то обычно гудит страшным голосом, так что не парься
-
завелся с первого раза, но конечно трудновато ему было. писалки второй день не льют, как куплю концентрат, отогреюсь в гараже и залью.
-
да, я смотрел по базе на мондео 2 1999 года. по тросикам вполне возможно, если от дискового. отпишись по результаттам
-
ну судя по всему он и есть. на схеме под номером 6 - датчик контрольный. стоит 500 р. у 2,0 и 2,5 одинаковый
-
странно, на мондео 3 вообще нет отдельно салентблоков в рычаг. по рычагам не знаю, по картинке вроде похожи, но номера разные
-
фотку бы, но думаю это датчик температуры охлаждающей жидкости, но не от стрелки на приборке а от климата, у нас же вентилятор в положении AUTO не сразу включается а по мере прогрева ОЖ. крыса - сцука, если что
-
ты хочешь сказать что на 4-болтовые есть отдельно салентблоки, вернее в наличии есть? а не на картинках. судя по микрокату, на мондео 99 года были как и 2-болтовые рычаги, причем к ним отдельно салентблоки есть точна (они шли на зетек, и на 2,5 с индексом MP25N) а 4-болтовые на индекс MP25P шли. но что значят эти индексы я пока не понял. может все таки от мони2 ?, на мондео 3 другой рычаг однозначно
-
у меня 2 штуки. немец, конец 98 года. вот только стоят не под а над маленькими катами, т.е. до них а не после
-
странно, у кого видел обогрев лобового - работал на ура. у нас две системы TCS и SFTS (страница 114 мануала) кроме того у меня есть ощущение что он и задние колеса подтормаживает при заносе.
-
я целый вечером как всегда на площадку заехал , похулиганить. шипов мало, процентов 30-40 растерял в прошлые сезоны, держит хуже, спасает стабилизация. зато полицейский разворот на ура в правую сторону так как слева ручник не работает. уже уезжая с площадки чуть в бочину не получил от зубила, но вроде разминулись.
-
остался меняться не буду, зеркало могу продать. могу купить у тебяя правый зеркальный элемент, если с обогревом он
