Vasick

Спс... буду уточнять.... просто по б/у в инете нашёл полностью всю проводку от фм2 ...., а на разборках наших в три шкуры больше денег срубят....

Глупый вопрос можно...?)))) Проводка от фм2 подойдёт на фм1...?

Спасибо за советы..... есть над чем подумать и что проверить..... сейчас есть пару выходных... буду разбиратся... обязательно отпишусь что получилось...)))

я всё же склоняюсь что проблема в проводке...

Я немного сомневаюсь на счёт мозгов.... потому что до посещения електронщика-инжекторщика... такого небыло..., а после его ремонта появился вот этот глюк... Он в принципе поченил то на что я жаловался (скакали обороты)...но появился другой косяк....)))...

Прости реально не понял....))) .... перезалил на ютуб...)))

прошу прощения.... не со свечей, а с катушки....

началось с того что троить стала... а так как опыт в машинах у маня был только с таврией... я на заведённом движке стал искать какой цилиндр не работает... снимать колпачки со свечей и проверять есть искра или нет... вот с тех пор я лучше сто раз спрошу и один раз сделаю...)))

непомню писал ли в этой теме или нет.... когда мозги осенью менял сказали что от мондео но не от этой модели.... может из за этого обороты выше.... когда комп родной был обороты +/- 900 были...

простите.... реально не понял.... могу на ютуб залить.... если есть смысл...))

на счёт оборотов я не спорю... но когда ниже ставили.... она в езде практически глохла... решили вернуть как было..........

Да я как то пиарится в России и не планировал...

как и обещал видео... http://www.ex.ua/609071713872

Спасибо за совет... Буду пробовать... о результатах отпишусь.... и видео на всякий случай сниму о работе пропеллера...))) на данный момент это первое в моих планах...)))

я про ДТОЖ тоже думал потому и в гараж с тестором иду... про форум ты прав... я прочитал все темы связаные с карлсаном... и похожих проблемм как у меня не нашёл... Ребят простите если напрягаю... просто разобратся хочу... сам... Спасибо за советы... состояние проводки под капотом если мягко говорить "плачевное"...(((

Он вроде поставил всё как было...(по оборотам всё как и до ремонта) У меня нет короба так как ты писал... у меня там коса в гофре...

Задаю вопросы потому что это первая моя машина и она у меня всего пол года... и пытаюсь учится и со временем ремонтировать полностью самостоятельно... есть небольшой опыт в радиотехнике. Паяльником и тестером пользоматся умею, но пока нет опыта в автомобильной проводке ...потому и спрашиваю...смотрю и учусь... ведь если я не ошибаюсь то форум и создан для людей кто что то знает и готов поделиться опытом...

Сейчас буду ити в гараж сниму виде о работе и глюках пропеллера... (если поможет выложу)...))) Заранее благодарен...

1) вторая форсунка не доливала(как он сказал) чистка и промывка исправили ситуацию...(опять же с его слов) 2) маленький жгут между двигателем и аккумулятором... см. фото (вроде идёт на карлосана)....(может он там чёто недосмотрел) 3) я точно незнаю как это называется...(см. фото) 4) у меня она и так греется неочень... до буквы "R" максимум... а карлсон включается где то на "О" 5) переодичность 5-10 секунд с момента включения пропеллера фото из интернета...не моей мони.... http://www.ex.ua/311639752890

Доброго времени суток... Немного задержалась поездка к електронщику+инжекторщику... Но всё же это случилось...))) Значит так... продержал машину три дня... в итоге: чистка КХХ, дросельной заслонки, чистка форсунок с дальнейшим ремонтом форсунки на втором целиндре... плюс перебрал частично проводку... (когда жгут дёргали глохла)... обороты убирал до 800-900 ей маловато показалось... вернули 1000 нормально... Теперь появилась другая проблема..... при нагреве двигателя вентилятор включается пять секунд и выключается... и так постоянно... чё за беда мож кто что знает...?

я так и не понял где этот короб... на сколько я помню у меня в тряпичной изоленте но гофры нет... я новичек монька у меня только с сентября и первая машина... Если что не так пишу не обижайтесь..., я только учусь...)))

в понедельник решил к электрику на диагностику отвезди...

Спасибо за советы... Опишу что сегодня было... ПРихожу завожу... завелась... не стабильно, обороты скакали, от состояния чуть не заглохла и до 1100... было ощущение что она как задыхается и троит... пару раз глушил заводил.... всё привело к тому что опять завод и заглох... поматерился проверил воздушный фильтр... и осмотрел воздушку все вроде закрыто нигде люфтов не обнаружил... пересмотрел ВВ провода... всё целое (покупал недавно... но всё же)... заводить... нехочет... завёл прогазовал ... заглохла... всё думаю пипец сдохли мозги наверное... она постояла минут 15, уже собирался уходить... в последний раз завёл... и она подхватила обороты... вышла на свои привычные 1000 и стала работать нормально... пару заводов... всё как и раньше было... чёрт его знает что это.... Правда из гаража не выезжал... (пива уже выпил)))...

клемы скинь с аккмулятора на пару минут.... мозг обнуляется...))) у меня дергалась когда фишка на воздушнм фильтре отошла....почистил и всё норм...., а вообще причин много быть может....

Ребята, очень нужна помощь....Форд мондео 1,6 1993.... Я просто уже замахался по сервисам езить, а везде одно и тоже.... Короче суть проблем.... 1) после того как проеду километров 80... выжимая сцепление она поднимает обороты до +- 3000 (заглушил-завёл всё в норме) 2) на скорости +- 100 идёт очень ошутимая вибрация (балансировка, рихтовка сделано, шишек нет, резина зима, диски титан R15, розвал схождение тоже сделано) проблема осталась...!!!..(поменял полуось был люфт и пока не успел проверить ) 3) забрал машину с сервиса(менял полуось) просил чтобы по движку тоже глянули... сказали что проверили и какой то клапан на воздушке сифонил и воздух подсасывал... но посоветовали на диагностику к электрику... хрен сним... прихожу.... машинка шуршит... завад(как и был с пол тыка)... обороты 1000 +- всё в норме... проезжаю километра два... заглохла... завожу глохнет... раз на пятый подхватила обороты и потихоньку вышла на 1000... думал всё комп настроился..., а хрен там... тронулся на следующем светофоре та же фигня... помучался пару раз заводил... глохнет и всё... короче потом она вообще заводится отказалась... решил ещё раз скинуть клему... завелась.... но холостых всёравно нет.... в чём прикол может быть ...? (я в курсе что снимая клему обнуляется мозг и могут пропадать холостые и т.д...) да и мозги менялись осенью(но сказали что с мондео но не с такой модели).... Вроде всё описал... Ребят реально нужна помощь.... ща ездить много и на дальняки..., а в поле стоять как то нехочется... Заранее благодарен...