Lin4er

Я также начинал с бензонасоса: Менял фильтр,чистил контакты, менял свечи, форсунки чистил, и ничего из вышеперечисленного не дало результатов. Начни с датчика давления топлива (2300 рублей он стоит). Это проще, легче и дешевле чем лезть туда, где, к твоему удивлению, даже не окажется люка под бензонасос.

Была такая проблема, Долго мучался, заменил датчик давления топлива и все прошло.

Ошибка как раз таки и горела, но не постоянно. Загорается и сбрасывается сама по себе. и в тот момент когда она горела я и продиагностировал эту ошибку. Наряду с этим еще вылезла ошибка датчика уровня масла, но на нее как то фиолетово.

ФМ4. Турбина в порядке. Съездил к другому электрику, тот нашел неисправность датчика давления топлива. Провода прозвонил все в порядке. Жду датчик и посмотрим что будет.

Добрый день! Давно мучаюсь с проблемой рывков и провалов при нажатии педали газа.Вот несколько примеров для наглядности: 1. Трасса, скорость 140, 3000 оборотов, 6 передача, стабильная, прямолинейная езда без ускорений и сбросов скорости, педаль держу в одном положении, машина начинает дергаться, как будто захлебываясь. Сбросив до 120, переключившись на пятую поехал дальше. 2. Пробка, стою в левом ряду правый едет, резкое перестроение на правую полосу в освободившееся окно, 1 передача газ в пол, машина дернулась и остановилась, газ в полу, никаких действий, тахометр на 1000 (Газ продолжает оставаться нажатым в пол). сбросив газ, подождав секунд 5, нажал на газ и с рывками поехал. 3. Таких примеров множество в разных ситуациях при разных оборотах и на разных скоростях. Менял сетку в бензонасосе, чистил форсунки, свечи менял. ничего не помогло. Проблема носит эпизодический характер (когда не ждешь подводит, когда в машину садишь диагноста и катаешь его по городу, с надеждой поймать тот самый провал, работает как часы). Остается думать на модуль зажигания, но без совета не обойтись. Было у кого-то подобное? Подскажите в чем может быть проблема?