dowj

У меня тренд 16-е литье с завода. На лето и на зиму 18-е прикупил. Летние GoodYear, зима Kumho. На аватарке зимний вариант. 235/45/18. Диск 18" 8J/ET55. Ничего нигде не цепляет не трет, встал как родной. Плюсы 18-х: 1. Вид улучшает. 2. Наверное устойчивость увеличивает, но и на 16-х тоже не жаловался. Минусы: 1. В яму попал, два диска 8-ой. 3000 рублей ремонт. Шины живы. 2. Шины такого типоразмера дорогие, диски тоже не дешево выходят. 3. Жестче, не сильно, но разница есть. Имхо, брать только для вида. В остальном никаких преимуществ перед 16-ми.

Значит тоже немного заколхозили

А я колхозил А провода как выводятся? Тоже есть специальное отверстие? Или сами ковыряли?

Скрип со всех сторон, караул, хотел уж продавать автомобиль, но думаю айда на последок куплю силиконовый спрей. Брызгнул силикон на салфетку и протёр все резиновые уплотнители. Ваууу вот это эффект. Тииишиинаа. И на кочках ощущение премиального куска сбитого железа. Класс. Вот это чудо силикон за 100 рублей

Поздравляю! А можно подробнее про штатные места? Где они находились? Может я не там искал? ))

Разгон моего авто от 1 до 100. Около 10 секунд с небольшим. С одной педали (т.е. как обычно, убираем тормоз, нажимаем газ), всё стоковое. Бензин 95. [media= ] [/media]

один к одному. тоже не было в инструкции об этом ни слова. тоже тянул а потом обнаружил этот держатель с этим болтом спрятанным. Вот поэтому лучше пусть с гарантии снимут ))) ... Не снимут. Был уже по гарантии один раз. Никто ничего не сказал.

вот вот в этом прижимающем держателе вся проблема. я - не готов на это пойти ещё раз

"Подарили" tigger r16. Спасибо не надо. Мне в Рольфе тоже подарили tigger r16. И к тому же 205 55 16 - они на 3 см ниже, чем наши 215 60 16. Но помню, был измучен ожиданием и забрал какие были. Хотя договаривались на шины стоимостью - 30 тыс. - а в итоге тигер стоит 10 тыс. Незнаю что у вас с нави - но мое мнение нафик ненадо. У меня до этого была машина с нави встроенной за 40 тыс и сейчас без неё. Разницы никакой. Т.к. сейчас пользуюсь купленным за 5 тыс навигатором - и 90 % времени он лежит в подлокотнике.

Да, согласен, когда проблемы с электрикой, то тогда лучше поменять, а при замене масла никто и не посмотрит на фары, а если и посмотрит - то другой сервис не посмотрит

По болтам, я думаю можно понять, там краска на них нанесена. Ну да и ладно, всё равно опять проделать ту процедуру я не готов. Я помню что это точно не пол часа, лезть под машину, снимать колесо, откручивать подкрылок (хоть и не весь но всё же), откручивать бампер, частично. Провозился часов шесть точно, т.к. первый раз. А это потом обратно ставить. А смысл этого всего? Им нет смысла вас с гарантии снимать. Они берут с вас деньги за это. Да и когда гарантийный случай, то тоже они за работы деньги получают и нет смысла придираться.

Нее. Назад ставить не буду. Гарантии по фарам мы и так лишились, поэтому смысла туда сюда переставлять нет.

Ездил всё время на 92, а вчера заправился 95 от Лукойл + режим спорт, совсем другой автомобиль, никакие прошивки не нужны ))

Починили в сервисе по гарантии. По словам сервисмена, через уплотнитель крышки багажника подтекало и стекало в нишу. Посадили уплотнитель на герметик. Сейчас сухо.

После дождя опять лужа, как думаете, сдать по гарантии, или самому смотреть?