lexanet

На телефон, обычно, сажают специально обученную девочку, которая больше ничем не занята. Да и разговоры должны записываться. В общем, должны быть вежливы и приветливы до безобразия.

У меня Тренд. Стекла темные с завода. А тонированные стекла у всех, вроде. Просто тонировка с большим % светопропускания.

Это поставки сборщику машин. А диллерам ? Если в наряде написано Кастрол 5w20, должен быть кастрол 5w20. А вообще, ничего не имею против лукойла. Исчезнет кастрол за приемлемые деньги, появиться лукойл 5W20 в канистрах, буду брать его.

А у лукойла разве есть масло 5w20 ? Посмотрел на банку с Кастролом, у них и производства в России нет.

Пожалуйста, тестируйте и пишите. У меня в деревне проблема со связью и я иногда не могу понять, то ли проблема в коде, то ли просто из за проблем связи СМС-ки не ходят.

Первая проба. Главный экран: Сверху указатель текущего ускорения. На некоторых устройствах даже в состоянии покоя акселерометр выдает постоянный шум. Индикатор будет постоянно дергаться в определенных значениях. Т.е. устанавливать уровень срабатывания нужно заведомо выше этого постоянного шума. Левая верхняя кнопка включает/отключает отображение мгновенного значения ускорения в метрах в секунду и максимального значения за последние 25 измерений. Показатели увеличены в 5 раз. Т.е. реальное значение ускорения будет в 5 раз меньше программного. Правая верхняя кнопка включает/отключает звуковой сигнал, который будет сигнализировать превышение текущего значения ускорения относительно установленного. Эти кнопки можно использовать для определения уровня программного ускорения которое будет формироваться конкретным андроид устройством в конкретном месте конкретной машины при конкретном внешнем воздействии. Большая кнопка в центре не активна, пока в опциях не будут установлены номер телефона и уровень ускорения. После установки кнопка откликается на длительное нажатие. В опциях уровень на который будет реакция устанавливается либо в цифровом поле, должен быть от 0.0 до 7.0, либо выбирая "рейтинг". Эти значения соответствуют реальному ускорению деленному на 5. Т.е. если установлен порог реакции 5 метров в секунду, 5 звездочек, то реальный порог будет 1 метр в секунду, если 2.3, то реальный будет 2.3/5=0.46 m/s. Реакция: СМС будет отправлено немедленно если программное ускорение превысит значение 7 метра в секунду (реальное 1.4) или если ускорение превысит установленный пользователем порог на 1 метр в секунду (на реальные 0.2). СМС будет отправлено, если в течении 5 секунд произойдет 50 раз превышение установленного порога. При проблемах с сетью приложение будет пытаться отправить СМС в течении минуты 3 раза. С устройством можно обмениваться СМС. Сейчас доступны 5 команд: start - активация защиты stop - остановка защиты, нужно чтобы самому сеть в машину или, если машину эвакуировали, чтобы она не слала СМС всю дорогу до штрафстоянки. status - текущие состояние защиты set level X.X - установка пользовательского уровня срабатывания, X.X должно быть значение больше 0, но меньше или равно 7. map - возвращает ссылку на Google Map с текущими координатами и источник. Источником координат являются GPS или по вышкам сети. Что в данный момент будет доступно. Если источник координат сеть, точность определения может составлять от 1000 метров до 1000 км Кратко, как пользоваться. Установить приложение. Настроить номер телефона и средний уровень срабатывания. Центральная кнопка должна стать зеленой. Включить звуковую реакцию на превышение установленного уровня правой верхней кнопкой. Положить устройство в машину. В идеале, ближе к центру и как можно выше. И делать с машиной то, от чего планируется защита. Качать, пинать, открывать/закрывать двери, снимать/ ставить колеса, эвакуировать. Изменяя уровень реакции в опциях напрямую или посылкой СМС set level X.X, нужно добиться устойчивого писка на внешнее воздействие. После этого нужно нажать на большую зеленую кнопку, не отпускать ее секунду и защита будет активирована. MondeoMonitor.zip

Легко. Но это моя вторая программа на яве и под андроид в жизни. Проект для Android SDK хоть счас могу прикрепить. Есть блютуз, gps, двухсторонний sms. Но, еще все сырое.

Устройство делается не в качестве сигнализации, а больше в качестве антиэвакуатора и минимальная охрана от пионеров на короткие периоды посещения ТРЦ или пляжа. На эти периоды аккумулятора хватает, а при движении, зарядка от встроенного USB. Телефон маленький, старенький, экран 2.8 дюйма. А ардуину можно и счас подцепить. По блютузу. Это если датчиков захочется побольше или исполнительные устройства какие нить. Можно даже с кан-шиной связать. Но, хочется маленькое, автономное устройство с одной основной функцией и двухсторонней связью.

Да, сейчас сделал несколько порогов. Установленный порог - тревога после нескольких срабатываний за определенный промежуток времени. И второй порог - немедленная тревога. Спасибо, натолкнули на мысль.

Давайте не будем обсуждать, что лучше поставить вместо телефона. Который уже есть, в котором есть куча датчиков, который и так сообщает свое местоположение, может писать, звонить, общаться по блютузу. Какое устройство еще может столько же и ничего ни стоить ? Вопрос был как данные с датчиков использовать "по правильному алгоритму". Сколько сработок, за какую единицу времени, как сообщить владельцу.

Это получается одно событие. Изменение координат без ускорения не получится. Ни GPS ни гироскоп использовать пока не планирую. Не вижу смысла. А положение машины и так определяется с помощью того же телефона. А вот звонки подцепил. Оперативней и деньги на СМС не тратятся.

Машина у меня без заводской сигнализации. Так получилось. Ставить стороннюю не планирую. Есть телефон на андроиде, в нем есть акселерометр. Написал программу, меряет ускорения по трем осям, шлет СМС при превышении уровня выше заданного. Уровень задается опытным путем. Положил телефон в подлокотник и начал пинать, качать и садиться в машину. Вопрос к владельцам сигнализаций с GSM и просто сочувствующим по алгоритму. На каком основании слать СМС ? Сейчас сделал, чтобы СМС-ки слались, если в течении 5-и секунд набралось минимум 10 превышений уровня внешнего воздействия. Много ? Мало ? А в реальных сигнализациях есть какие либо настройки, когда и при каких условиях шлется СМС при срабатывании датчика удара ? Есть ли в реальных сигнализациях подтверждение доставки СМС о тревоге владельцу ? Умеет ли звонить ?

Если наклеите винил, обязательно отклеится, частично вместе с ЛКП Я давно не мониторил ситуацию, но существует всего одна единственная пленка, предназначенная для наклейки на ЛКП автомобиля с защитными функциями и абсолютно прозрачная. Это 3M Venture Shield. Все. Больше нет ничего из прозрачного. Могу ошибаться, кто в теме, поправьте. Ее можете клеить без опаски. Когда надо удаляется без следов, когда не надо держится мертво. Мою 5 теплых сухих месяцев раз в неделю, в остальные месяцы раз в месяц-два. Но, я не показатель. Мою сам, своей мойкой, своими тряпками. Мои машины губки с песком не видят. Фоток не предоставлю. Машины проданы, теперь М5 обклеен, но еще и полугода нет. 3-ю машину обклеиваю, мутнела бы или выгорала, конечно не стал бы деньги тратить. Пленка, кстати, полируется.

Пленка не мутнеет. 5 лет под анапским солнцем это доказало. Пленку не нужно менять каждый год. Пленка дешевле. И пленка, это реальная защита и от пескоструя и от тряпки и даже от камней. Все таки 200 микрон полиуритана.

Поддержу. Есть у них шикарный осушитель/консерватор цвета NanoMagic TWIN WAX. Работает и как антидождь на ЛКП и стеклах. Вода скатывается как с намасленной.

Может лучше на эти деньги морду пленкой заклеить ? Толку больше, при продаже легче.

Средний расход тоже обнуляется сбросом. Т.е. сделав сброс, обнуляется и текущий расход и средний расход. Поэтому, когда я сделал сброс и проехал 100 км, я ожидал примерно одной цифры.

Средний расход трындит. Сегодня заправился, сбросил, проехал 100 км. Средний расход показывает 7.3 л/100 км, расход топлива показывает 9.0 л.

Не срача ради. И даже не к Вам этот вопрос. Просто, всегда было интересно. Как это определяется, что какое то масло - супер, а какое то нет. Это же не сливочное и не подсолнечное. На вкус, цвет, запах не сравнишь. Не думаю, что народ регулярно сдает отработку на анализ или заглядывает в кишки двигателя. Я к тому, что не нужно никакое "супер" масло. Нужно просто нормальное масло, правильная вязкость, регулярная замена и "не подделка". Все. Производитель , при выполнении условий, не имеет никакого значения. И машинка отъездит не только гарантийный срок.

А у меня колесные гайки начали ржаветь. Никогда такого не видел. Они же вроде колпачками из нержавейки прикрыты. На предыдущем 3-м фокусе такие же были, за 3 года как новые остались.

Это не проржавел. Там, в этом месте, отверстие во внешней рубашке глушака, оттуда постоянно вытекает конденсат. У меня глушитель чистый, хорошо видно это отверстие и капает оттуда постоянно при прогреве. А вот Ваши пятна ржавчины страшные. Чем у вас дороги посыпают ?

У меня нет мануала. Есть дока на Fusion. Там для 2.5L Duratec приведены объемы: С масляным фильтром - 5.4 литра, без учета масляного фильтра - 5.1 литр. 01 Specifications.pdf

Про фильтр уже ответили. Именно этот себе брал. А масло, это вопрос "религиозный" Лил Castrol. 5W20. Но не "дилерский", а Magnatec Stop-Start E 5W-20. Та же спецификация, WSS-M2C948-B, но, стоит дешевле.

Открутите 4 болта и даже вытаскивать и отключать разъем не придется, сиденье просто опрокидывается назад, предоставляя полный доступ к низу сидушки и подседельному пространству. Я вот сегодня опять масло поменял. Во-первых, впервые не увидел сигнализации уровня/давления масла. Машина как то контролирует это ? Во вторых, 5-и литровой канистры хватает только на уровень меньше середины между MIN-MAX. Сам люблю когда масло на уровне MAX, пришлось опять раскупоривать литрушку.

Ну раз сам, то и вопросы к себе. А вообще, на сколько я знаю, есть всего 2 пленки для наклейки на автомобили. От 3M и SunTek и вроде это почти одна кантора. Обе прозрачные. Обе именно для защиты. А вот есть ли цветные, специально для автомобилей, рассчитанные на долгие годы на жаре и холоде, под палящим солнцем и потом удаляемые без следа, не знаю. Кто в теме, подскажите.