SyCode
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SyCode
-
Это для одного человека он плохо управляется, для других сотен владельцев отлично рулится... Чего тут сказать... За 15-20 минут можно привыкнуть к любой машине!
-
Я тоже хочу записаться на активацию! остальное с установкой попробую сам заколхозить...Есть возможность?
-
По мне так , если бы выбирал машину в плане именно надежности, то взял бы камри , все просто и крайне надежно, никакой электроники, все как в авто 90 годов. За 100 т км вообще ничего, кроме лампочек не случается с ними .Форд в разы сложней, не исключаю , что возможны поломки. Но это личный авто , от него я хочу именно наворотов . А на торпеду я даже внимание не обращал, вроде немного волнами, мелочи все это...
-
Вы просто на порше кайене новом не ездили, та обычно проблем гораздо больше
-
Да, спасибо, я это уже читал. У меня сообщения как и раньше принимает и читает их, но не отправляет, фото контактов как я понял доступны только на андроид/виндфонах. Единственное , что добавилось-сири. Это тоже очень хорошо. Можно отправлять смс , email , управлять мобильной навигацией, спашивать про погоду и тп.У сири вполне богатый функционал.
-
Нет, все на русском было. Поставил только что версию 3.08 , появилась сири ,при долгом удержании кнопки на руле, но фото контактов не появились, сообщения тоже не отправляет . Ну хоть что-то ...
-
А у меня 4 версия ,еще более статая стоит,а телефон айфон 6. На ней точно не работает
-
Там не только сири, на айфонах в старой прошивке не работает отправка сообщений и фото контактов отсутствуют, также нет раздела избранное. Моя прошивка в списках есть, буду пробовать ставить
-
Подскажите кто знает! На нулевое ТО вообще обязательно ехать? А то чего-то лениво мне, всеравно там ничего делать не будут, а времени вагон потеряю....
-
Да нормально 2.5 едет, просто водители разные бывают, в городе проф водителю пофиг сколько лошадей. делаешь соответствующие поправки , и вклиниваешься в любой поток. Меня ни сколько не напрягает , будь то мондео 2.5 или заметно более бодрая камри 2.5 , либо мотоцикл, после которого вообще ничего не едет!
-
Эх найти бы хоть одну машину , что бы ничего не скрипело.... У меня даже на мотоцикле, при том нейкиде и то сверчки есть... Там то чему скрипеть!?)))
-
За то при неторопливой , размеренной езде мондео лучше. Переключения плавные и мягкие, на камри переключения в разы быстрее , и из за этого всеж дергает ее.
-
Как не почувствовали разницу? Там небо и земля! На камри 2.5 до 160 км/ч вдавливает , потом разгон резко ослабевает. Каждый день катаюсь на обеих машинах, в камри есть легкость, как будто она ничего не весит, моня 2.5 прямо сильно чувствуется что тяжело ему
-
Нет, не обновлял, машина куплена в сентябре
-
Не пробовал, завтра посмотрю . На /привет сири/ телефон откликается , из динамиков автомобиля говорит. Но откуда он принимает голос не понятно. То ли автомобильным микрофоном, толи телефонным не понял.
-
Нет, sync 2, машина куплена в сентябре
-
А нету их больше, по крайней мере на титаниуме 2.5 больше не ставят
-
Так где, как и по чём установил?
-
Отлично рулится 5, видать водитель совсем ни на чем не ездил кроме 4 мондео. В меру жесткий для бизнес класса. Для спокойной езды не критично, у меня после астры J gtc тоже кажется , что мондео не такой острый и цепкий в поворотах. Фигня все это! Прокатитесь на камри, после нее мондео сказкой покажется
-
Просто вы на камри не ездили..) вот ее , не смотря на далеко не острый по сравнению с мондео руль , и резину 215/60/16швыряет по колее очень ощутимо. Но когда у меня до мондео была астра J GTC 235/45/19 , то по сравнению с ней мне камри казалась вообще не чувствует колейности... Так что в сранении с другими машинами вполне вероятно что мондео плох и хорош в этом плане)
-
Вобщем коробка настроена на максимально щадящий режим работы в D. И плевать ей на обороты двигателя, за то реже переключаться, и газ электроника не дает открыть для снижения момента... Вот только одно не понятно, зачем так перестраховываться, если она расчитана на гораздо большие нагрузки с бодрыми экобустами. Или они чем-то отличаются?
-
Я по оборотам двигателя после 3-4 передачи определяю. Если на 80 км/ч 2000 то это 5 передача , если 1500 то 6. Кстати, может кто знает на 4 мондео выходили какие-нибудь програмные обновления для коробки?Может и на 5 сделают? Например на тойоте мне перепрошивали официалы, после этого плавней работать стала. Но в случае с мондео это капец, зачем она так крутит двигатель?!?! А в спорт режиме наоборот раньше переключает, как положено. Кстати при попытке переключится в режиме D вручную , например на 2500 об мин, после нажатия клавиши такое ощущение, что включается спорт режим на секунду, машина начинает ускоряться, а потом происходит переключение. Ничего не понимаю, пол царства за нормальную прошивку! Эта подходит для атмо двигателя 1.6, у которого момента нет, но тут же 2.5....
-
Главное, что бы режим работы коробки при вкл. спорт оставался прежним. Коробку можно заставить работать значительно лучше, но при этом будет больший износ.Увеличение подачи топлива и алгоритм переключения не в счет.Как это реализовано на мондео пока не знаю, по этому не злоупотребляю этим режимом. Надеюсь в ближайшем времени разберусь. Надо только заехать в гости к брату, он владелец одной из лучших фирм по ремонту турбин, недавно еще коробками занялись, у него есть подозрение, что не так все просто
-
На iphone 6 , ios 9.1 работает, сообщения принимает и читает. Но нет фотографий контактов, и не отправляет ответы смс. Да, и еще нет избранных контактов
-
Все верно 50 235 и 55 225 в принципе одно и тоже