Bittner

HBD-BS 9K E09 12

Короче, снял ремень, внимательно все изучил, нашел на насосе номер, пробил, это насос вообще не от мондео, а от фиесты, пумы, ка, у него диаметр шкива меньше на 10 мм и расстояние от шкива до корпуса больше, да еще по ходу кронштейн гнутый)) вот так вот

Пищит после луж и во влажную погоду, вообще шкив почему-то выступает от линии остальных шкивов, да еще и под небольшим наклоном, такое ощущение, что его давным давно слепили на скорую руку да так и оставили, авось сойдет...

Нажал при работающем двигателе на шкив, никакого эффекта, только ручка стачивается)) при заглушенном есть люфт 2-3 мм по оси шкива в сторону насоса

Залез под капот, изучил все шкивы, все работают отлично, кроме насоса ГУРа, он какой-то странный, выступает сильно и под небольшим наклоном, при вращении край ремня похоже трется о край шкива, такое ощущение что прошлый владелец менял насос и поставил вообще другой насос

Ясно, надо значит капитально в выходные снимать остатки ремня и досконально изучать все шкивы, спасибо

Да вроде посмотрел все ролики, нормально крутятся

Люди, подскажите, в чем дело? Постоянно рвется приводной ремень! Меняю, отходит 400-500 км и превращается в лапшу, 3 штуки поменял, беру не самые дешевые

Поменял датчик положения селектора АКПП, все исчезло, отлично бегает, все четко переключает, всем спасибо!

Ясно, всем спасибо, будем заказывать, пробовать...а то я уж думал на капиталку попал))

этот датчик я видел, все думал, что это за датчик))) неужели все так просто? а датчик просто снимается? без премудростей?

Здравствуйте! Подскажите кто-нибудь нормальный сервис в Москве по АКПП, коробка сначала пиналась с 1 на 2, а через некоторое время вообще начала с ума сходить, на скорости где-то после 60 даешь газу, она вроде разгоняется, а потом начинает щелкать передачи да еще и с пинками 2-3-2, сильнее разогнаться 3-4-3 причем в пробке все нормально и потом еще O/D стало мигать, еле до дома доехал на скорости 40-50...