Song

Я поставил раздельный вариант. В качестве навигационного модуль выбрал Roik 5.0.2, другое его название "Air Touch Performance". Вот видео про него:

9A09 - это не просто интерфейс, это устройство 2 в одном, т.е. интерфейс + навигационный модуль. С одной стороны хорошо, 1) немного дешевле стоит 2) удобно установить с другой стороны, 1) скудные характеристики по железу, тормозной 2) фиксированная версия андроида, когда устареет, то менять надо на другой всё устройство, потеряв при этом все вложенные деньги. Второй подход состоит в том, что поставить 2 отдельных устройства: интерфейс + навигационный модуль. Тем самым, 1) можно опробовать устройства с хорошими возможностями по железу и самые последние версии андроида (у устройств 2 в 1 не видел больше чем 4.4) 2) если захочется в будущем поменять навигационный модуль, например на более новый, то меняете только его, интерфейс работает 3) если в недалёком будущем поставите Sync 3, то меняете только интерфейс, навигационный модуль остаётся тот же самый и работает также, как работал. Что до конкретных вариантов, устройства 2 в 1 их не так много, MyDean, carformer, incar, Sintegrate. Более того, это, скорей всего, одно и тоже устройство с Китая, продаваемое под разными шильдиками. Раздельные устройства - выбор побольше. Например, CarSolutions посмотри. Там есть недорогие видеоинтерфейсы, ну а навигационный модуль выбирай по возможностям, по кошельку. И ещё: нужно точно определиться с Sync 3, если есть в планах поставить, то лучше сначала поставить Sync 3, потому что интерфейсы не совместимы, потом захочешь синк поменять, опять попадаешь на деньги. По опыту использования на Sync 2 - как навигация, видео вообще отлично. Но если использование будет такое, что постоянно там что-то тыкать, смотреть, устанавливать, играть не дай бог - вообщем любое занятие, что связано с частым нажатием на экран, скроллированием, перестаскиванием и т.п., Sync 2 в этом плане плох тем, что у него резистивный экран, и он не реагирует так живо как наши современные телефоны, поэтому только раздражает. В случае желания такого использования, лучше сначала поставить Sync 3. https://www.drive2.ru/l/467286395564589155/

Там 3 сек держать надо, но это ж такой геморрой, чуть передержишь или не додержишь, тётка начинает на всю машину ругаться. Я в Sync 2 выбросил эту затею и сделал на свободную кнопочку

Ок, давайте, отвечу в личке.

Я знаю о чём говорю. Я его подключал.

Боюсь, я вас разочарую. Он не подключается напрямую к аудио-системе. Там всё проще. Этот интерфейс просто коммутатор между 2-3-мя видео-аудио источниками. Он имеет 2 входа и 1 выход. Выход вы должны подключить куда-то. Если некуда подключить, то никакого звука не будет.

Да всё мы читаем, сказанное нами не противоречит вашему посту, а наоборот его дополняет. Нам надо способ, что включать обогрев самостоятельно, а не через BCMi. Схема через реле нужна потому, что нажимая на кнопку обогрева коммутируется минус, но кнопка же не фиксируемая, отжимая - минус пропадает. Либо вот сверху предложен способ через лампочку, тоже решение.

12В, я проверял. В самой кнопке на лампочке стоит сопротивление.

Если хотите от лампочки тогда зачем Вам схемы? BCM подаёт на кнопку 12В, чтобы зажёгся в ней светодиод. Соответственно всё что нужно, это вытащить кнопку, взять мультимер и узнать на каком пине появляется 12В при включении кнопки.. Заодно нам всем расскажете. Кстати, мысль здравая, не нужна дополнительная кнопка! Жалко только, что при автоматическом включении обогревов светодиод не загорается. Тут не нужно никакого 40-ка амперного реле. Непосредственно от кнопки ток на нити не поступает. Поэтому берёте любое 12В-ое реле. Оно должно замыкать массу на обмотку реле обогрева. А питание на нити подключено постоянно.

Надо во-первых кнопку с подсветкой, т.е. включили функцию включился светодилод. Во-вторых, подавать питание на реле кнопки только от провода, на котором 12V при зажигании. Т.е. если машина заглушена, то ничего не будет, в т.ч. на мойке. И кнопка нужна штатная, чтобы было красиво. К примеру у кого на тоннеле нет кнопок управления парктроником или других функций, покупаете эту кнопку, вставляете в нужное место, вешаете на неё эту функцию и по феншую даже можно награвировать новое изображение - умельцы есть. У кого есть электрическая схема обогрева? Там есть и номера пинов и номера разъёмов.

Посмотри ещё в RJB (в блоке предохранителей багажника).

В подкапотных предохранителях. Посмотри книжечку к авто, там всё наглядно с картинками.

Я вообще предлагаю вытащить контакт из кнопки включения обогрева, подключить к кнопке автомобильное реле, которое будет подавать минус на клемму стекла, и оно будет железно греться независимо от вердикта BCMi. Правда автоматический обогрев работать не будет

Есть специальная процедура по смене аккамулятора, при которой сбрасывается адаптация этого модуля контроля заряда, и он начинает заряжать аккамулятор как новый.

заднее ведь всегда без проблем оттаивает? Надо просто пины управлящих контактов на BCM заднего и переднего стекла поменять местами

Да просто машина новая, водитель возможно тоже, вот и боится всего слушает всякие небылицы Я ставил синк, разобрал пол-торпеды, не до конца сделал, холодно, да собирать было лень, поехал так на ТО, думаете их это как-то тронуло ?

Вот ссылочка, человек описал: https://www.drive2.ru/l/9245355/

В какой-то из DE.

BCM Direct Configuration "FAO Request Enable"

У Фортина отдельный брелок ?

Приветствую! Я делал для Focus. Модуль запуска покупал здесь: http://www.levittownfordparts.com/ford-focus-remote-start-system-directional-with-push-button-start-p-623.html Выглядит вот так: Он тоже не дальнобойный. Как обошёл - я уже говорил, выслал фото Вам в личку.

Просто на новой прошивке конфиг изменился и старый не заливается.

Потому что ПО блока RFA модифицируется таким образом, что он перестаёт понимать ключи на частоте ключей, которые прилагаются к Mondeo в продаже в России. По поводу автозапуска с дополнительным брелком, который бурно обсуждался ранее. Я ставил. В машине мы схоронили не ключ от машины, а брелок от автозапуска. И купили блок GSM автозапуска от Starline, который мы использовали частично только для для одной команды (дополнительный канал), которая приводит к замыканию контактов, к которым подключили "схоронённый" брелок от автозапуска. Итог: всё работает от телефона, как вы понимаете, на любой удалённости нахождения машины, с собой 2 брелока носить не надо, если даже злоумышленник "найдёт" в машине брелок от автозапуска, уехать с его помощью на машине невозможно. Единственное ограничение системы с дополнительным брелоком, доступ в машину: открыть дверь можно только ключом. Если машина от ключа, то просто открываете ключом, вставляете ключ в рулевую колонку и едете, двигатель при этом, заведённый от автозапуска, даже не глохнет. Если машина от кнопки, то при открытии двери машины снаружи или нажатия тормоза или сцепления (если вы внутри) машина глохнет. Повторно её заводите вручную и можно ехать.

А подержать пробовали подольше?

В офис ещё один купите, в ящик стола положите