Друг (пробег Ф.М.5 - 150тыс.) заметил "карлосон" не выключается и температура за бортом машина показывает +10, хотя на улице -5. Поехал в сервис- обнаружилось между радиаторами коробки, кондиционера, двигателя забито все наглухо. Поэтому и был перегрев. Разбирали все промывали.
Хочу на своей все проверить.
Я к чему -Может радиатор забит коробка перегревается и глючит.
Я тут для успокоения души приехал в гараж, снял колесо, выравнял на домкрате машину по уровню, Там как раз удобно пробку открутить. Открутил - масло в уровне, даже красненьким отливает. Все собрал в обратном порядке- отлегло)))
Сегодня сделал частичную замену. Прежде чем сливать, открутил контрольку уровня. Так у меня Грамм двести слилось. (Все действия на прогретой коробке) С завода уровень не соблюден?
Слилось - залилось 4 литра. Толчки действительно пропали.
И ещё момент- залил масло , по переключал передачи, на заведённом долил. Прокатился ,открутил уровень - слилось грамм сто. Это нормально?
На мондео 4, и у жены фокус 3 , ремсой ушатал диски. Поставил Hi-IQ - все нормально.
Единственно по с равнению с оригиналом -быстрый износ. Но пусть лучше они изнашиваются, чем диски.