vova103

да ни слушай никого, сколько людей столько и мнений. я вот 10 лет езжу только на дизелях. на всех своих машинках проезжал по 200-300 тык. за 3 года и продавал. сейчас ФМ3 131 л.с. с автоматом. пробег почти 200 тык. и пока всё нормально. заказал S-max тоже дизель и не боюсь. в наше время отремонтировать можно всё и запчасти сейчас есть любые, не то что 10 лет назад. на дизеле по сравнению с бензинкой существеная разница в расходе, по динамике практически никакой. а угробить двигатель можно любой. И ещё, раз уж подняли вопрос о спиральке. да тема большая, но на форуме высказываются проблемы, а если проблем нет то никто и не пишет, поэтому и сложилась ситуация что отзывы только отрицательные. и в принципе постов в теме много, но авторы то одни и теже. Также можно посмотреть на тему ремонта ДЮРАТЕКОВ, что там много положительных эмоций? замена блока целиком или з/ч от мазды! поэтому если контора платит, пробеги очень большие, то бери дизель (разница в расходе от 5л/100км) в максимальной комплектации, потому как опции оптом дешевле. подогреватель желателен, но за эти деньги можно и потом поставить, если он действительно понадобится

+1 крыльчатка и дикие температуры тут не причём. у ВСЕХ турбин один путь разрушения. при отжиге турбина работает примерно на 150тыс.об/мин. далее вы вы выключаете двигатель, масло перестаёт поступать в подшипники СКОЛЬЖЕНИЯ (ну типа вкладыши), они без смазки перегреваются, ось турбины заклинивает и гнёт валы с крыльчатками. и турботаймер нужен только для того чтобы дать возможность снизить обороты турбины, что бы её не заклинило на сухую при выключении движка

о ценах лучше вообще не упоминать, но деньги лучше откладывать

форсунки даже на экзисте по 11т.р, а в Диджителе помоему даже меньше. я особо не вникал в стоимость но помоему ему всего в полтинник влезло. согласен это дорого. но хочешь сэкономить покупай 20 летний фольксваген с распылителями по 100р. Ремонтопригодность у Форда очень даже ничего - только дорого. Зато Дюраторки хоть капиталятся в отличии от Дюратеков.

у меня друг ремонтировался в этом Диджитале на Петушкова. контора конечно грамотная, но сроки пипец. забрали машинку на диагностику - 3 часа. приговорили форсунки. заказ - 1 мес. цена около 50т.р. ладно - по рукам. проходит месяц - звонят, не то привезли, типа надо перезаказывать и ждать ещё месяц. машина всё это время стотит у них на стоянке. ну ладно, что делать - ждёт. недели через 3 собрали. поменяли 4 форсунки, 3 свечи, фильтр, промыли бак и магистрали и О, Счастье! машинка на ходу. Все очень довольны. и ещё один плюс, расход вроде как сократился примерно литра на 1.5-2. Так что ребятам доверять можно, руки из нужного места. вопрос только в сроках забыл добавить. всё произошло как описано выше, плюс всё время дикий грохот и лязгание. заправка только на Лукойле, правда на тульском. Теперь на наш Лукойл не ногой

+1 на самом деле Formula E 5W30 полусинтетика (надпись на банке синтетика - чисто маркетинговый ход, это признают и сами офицалы) цена у дилера в Туле 700р/5л

подтверждаю 215/55/R16 встают отлично, не цепляют, не задевают. у меня такая зимняя шиповка стояла.