Rober
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Rober
-
Ощутимого результата и не надо ждать. Он будет на большом пробеге, когда авто останется примерно таким же резвым и здоровым) Я, правда, супротек ни разу не заливал, пользуюсь только Ликви Моли. За их качество могу только хорошее сказать. Но кстати для дизеля в основном и льют присадки, у бензов они менее популярны.
-
Я Ликви молевский медный аэрозоль с собой привожу в таких случаях. Средство гуд, для болтов, свечей и всяких резьбовых соединений тоже подходит.
-
У Ликви еще хорошие смазки для тормозов. Но там тоже их 2 вида и каждая для разного, иногда путают.
-
Что-то только никто не заливает масло своего собственного приготовления в гараже) и заводики не открывают по смешиванию)) Авто кстати тоже также обирают, на заводе только сборка из комплектующих, собранных по всему миру.
-
Все допуски у Ликви моли есть, причем заливают его на авто премиум-сегмента и не меняют при этом каждые пять тыс. А насчет рецептур: если было бы все так просто можно и самому мешать в гараже и продавать масло под личным брендом. Разве не так? налить в бочку базу с лукойла, добавить присадок по требованиям автопроизводителей и готово.
-
В Бельгии еще все строже, ежели что)
-
Тогда кастрол должен и сейчас стоить в 2-3 раза дороже Ликви, а если оно так не стоит, то почему? Либо тогда цена была завышена, либо сейчас качество упало, я так думаю.
-
Абсолютно не так, исследовательский центр описанного Вами масштаба в большей части нужен для фарм рынка, это уж я точно я знаю) для масел по большому счету нужны традиционные рецептуры, коими Ликви Моли как раз обладают, и хорошие химики-технологи в штате. Компания, реализующая масла и автохимию по всему миру, вполне может себе это позволить. Поэтому утверждать, что нефтедобытчики обладают большими ресурсами, это в корне не так. Здесь большую роль играет интеллектуальный потенциал.
-
Технологии не зависят от источника добычи)) тоже самое, что сравнивать ресторан при ферме и мишленовский, где кур не выращивают, но берут из той же фермы, но готовят лучше. Пытался найти факты, что кастрол лучше, Ликви, но не нашел.
-
Чтобы не менять каждые 5 тыс.
-
Нефтяные гиганты нефть добывают и в лучшем случае перерабатывают. Прорывы как раз в технологиях, автохимия Ликви лучшее, что есть сейчас, масло туда же.
-
От этого они не перестали быть РР, бугатти, порше и т.д.)
-
Ничего себе второй эшелон)) одно из самых старейших производителей масел, которые специализируются исключительно на масле и автохимии. И не факт, что полный цикл лучше узкого направления. Не бывает такого, что везде и во всем хорошо. Самые лучшие лекарства - это те, которые выпускают только несколько наименований, а не занимаются всем подряд, и компоненты они тоже закупают у сторонних предприятий. Как-то так...
-
Серия Leichtlauf можно до 3 тыс купить. Molygen часто в метро продается с большой скидкой. Не так страшен черт)
-
Тогда Ликви Моли подойдет серия Molygen или Leichtlauf, последнее как раз для жесткой эксплуатации, большого пробега и т.д.
-
Мне как-то давно посоветовали защитный спрей для электропроводки Ликви Молевский, я им сразу с новья все доступные провода и разъемы обрабатываю. Хорошая штука, всячески рекомендую, особенно для проводов и соединения сторонних сигналок.
-
Жалко, что забивают...но с блютусом, говорят, надежнее, кодировка не перехватывается. У меня шерхан мобикар работает по блютус, в принципе независим от мобильных операторов, дальность с приложением получается небольшая, но для обычной жизни вполне хватает, на крайняк все равно брелок есть.
-
Kupfer-Spray, загуглите, хорошая штука от ржавчины, довольно универсален, не только для гаек подходит. Можно пол-авто им смазать)
-
Почему? Пандора вроде как старается быть впереди планеты всей...
-
Позвольте не согласиться) мобикары имеют шифрование aes-128 и грабберами не вскрываются, проэкспериментируйте при случае. Любая другая также не спасет от угона, если к ней не нацепить замки капота, доп.иммо и прочие приблуды. Но это же самое можно прицепить и к шерхану. Насчет автолиса у меня сомнения, много отзывов от конкретных установщиков, что она как мамонт...раньше тоже думал про нее хорошо...
-
Спорить не буду, у меня лично опыт положительный был. Сейчас просто не хватает на это время)
-
Я присадок не боюсь, но не всегда есть время заморочиться и купить. Пользуюсь промывками иногда, присадки тоже лил как-то, но это все не на регулярной основе. Вобщем масло с молибденом - идеальный вариант для меня лично. Еще не было каких-либо сведений, что оно оказывает вред на мотор, наоборот. А тем более Ликви, у них уже временем проверено.
-
Да, с шерханом все ок, но говорю только за свою модель - мобикар. Как с остальными моделями шерхана обстоят дела в случае мондео не знаю, у всех другие авто)
-
Я не знаю, во всех ли маслах Ликви есть молибден, но у них есть фирменная серия Leichtlauf MoS2, вот в ней как раз довольно приличное количество находится. Масло хорошее, сам перешел на него по достижении ста тыс пробега.
-
У него есть масло, которое можно доливать в уже имеющиеся другой фирмы, попадалось мне одно такое. Но если не где на трассе в полевых условиях, то лучше слить и залить полностью новое. Перед этим движок промыть тем же ликви. Встречал несколько хороших отчетов об их промывках с положительным результатом.