alexawka

Может быть уже было. Есть интересное видео на смотре по поводу масла .

Всем спасибо! Проблема действительно была в фишке Попутно ещё обнаружил течь масло из под клапанный крышке и свечу, которая в этом масле купается. Кстати, вокруг крышки потеет сильно и свеча залитая как раз возле неё. Я вот думаю, откуда туда натечь могло? Во всех колодцах кроме первого были обнаружены следы масла, но лужа только в четвёртом, который как раз возле самой крышки.

@Dominickanec, тряпкой и жидкостью для чистки карбюраторов. Снял заслонку, побрызгал, протер насухо, поставил обратно. Мне бы понять в какую сторону рыть. Пока вообще никиких мыслей нет. Ехать читать ошибку и обучать заслонку?

Всем привет. Почистил сегодня дроссельную заслонку. Снимал полностью, вместе с датчиком. Поставил на место, загорелась ошибка: "двигатель неисправен". Машина дергается и не едет больше 40км/ч. Такое ощущение, как будто заслонка не работает вообще. Как лечить?

@affalline, рулишь на заправку?)

@reklanet, фокус весит 1230кг, мондео 1430кг. Разница очевидна. А дергается, когда под завязку как раз потому, что газа мало, момента не хватает.

Ну ты же не электричку покупал и не дизель, откуда тяге с низов взяться? Когда одного человека сажаешь уже на динамике сказывается, а тут 1.5 тонны, так еще и полностью загруженные От чипа толку мало, хочешь хорошо ехать на низах нужен либо дизель, либо компрессор.

@kacoco, отличный отзыв, тоже думал прикупить Ravenol, но сомневался. Теперь сомнений нет - буду пробовать, спасибо. Я так понимаю, что большая часть пробега была именно на этом масле? Присадки не пробовал?

@kacoco, а можно номера, если не трудно?

Гудит ГУР при повороте руля до упора. Открыл бачок, а там коричневая жижа, похоже предыдущий хозяин особо не заморачивался. Замена жидкости поможет или стоит сразу заказывать бачок насоса? Также слышны лёгкие постукивания, что стучит - не пойму, люфта нет.

Может глупый вопрос, но все же, в чем причина выхода этих клапанов из строя?

@Basilio44, купил этот мондео и не жалею, без подвески держит торогу отлично - ну да, побрякивает пока на грунтовке, это я как-нибудь переживу. Двигатель живой, а самое главное - красилось только два элемента, все остальное в заводской краске. Авто более чем живой, ему еще ездить и ездить.. т-т-т..)) Выбором свои остался доволен, это лучше, чем любая 3 летняя астра или фокус (понимаю, что каждому свое, поэтому это не более чем мое мнение ). К тому же у меня просто давняя лбовь к мондео)

@Basilio44, повидал опелей 5-ти летних, нет уж, спасибо) Напряжно отдавать в первый месяц вместе с покупкой, потом будет проще. Что в вашем понимании сыпаться? Расходники не зря так назвали или у вас в опеле подвеска вечная?)

@Basilio44, про "ушатывал" у всех свое понимание, ездил на ней спокойно и размеренно, не насиловал, не наваливал, насколько это вообще возможно на двухлитровом движке) Оснований недоверять сервисмену не вижу, очень толковый парень. Денег 420т.р., автомобиль Ford Mondeo IV 2.0 МКПП Titanium 2007 г.в. За эти деньги в идеале можно только логан у деда купить, ну вы сами понимаете) За рекомендации по запчастям большое спасибо, посмотрю

@Basilio44, машинка нормальная, хозяин ее не ушатывал, просто не особо следил, в эти деньги вариант хороший да любая машина требует замены расходников. Я покупаю кузов, а не расходники, владельцы старых BMW поймут о чем я

Приветствую всех! Свозил на диагностику мондео, который очень хочу купить. Под замену: Свечи. Прокладка клапанной крышки. Приводной ремень. Стойки стабилизатора передние - 2 шт. Стойки передние - 2 шт. (одна потекла), менять 100%. Диски тормозные передние. Колодки передние. Сайлентблоки продольных рычагов у кузова - 2шт. Рычаги поперечные нижние на задней подвеске - 2шт. По ценнику: За работу 8900 - 10900. Запчасткй насчитали примерно на 24100. Соответственно вопрос, что можно ставить неоригинальное и каких производителей посоветуете. ПРиведенный ценник практически соответствует оригинальным запчастям +- 2тыс. Получается дороговато, вместе с машиной все сразу потянуть будет проблематично, свечи, прокладку, ремень и стойки менять 100%. Может быть с ними что-нибудь подешевле получится найти? Буду благодарен за любую помощь.

@Dembel, большое спасибо! Почитал - успокоился. Выбирать теперь будет проще

Всем привет, решил слезть с авто отечественного пр-ва и присмотреть D класс в пределах 420 т.р. Выбор остановился на Toyota Camry xv30 2.4 МТ 2004 г.в. - 400 т.р. и Ford Mondeo IV 2.0 МТ 2007 г.в. Титаниум - 410 т.р.. Мондео нравится больше, однако пугает дороговизна обслуживания, читал про рулевые рейки за 40 т.р., комплект сцепления за те же деньги, бензонасосы по 10 т.р., которые насколько я понял летят с завидной регулярностью. Камри в этом смысле проще, сверх надежный аппарат с одним единственным косяком - шпильки блока цилиндров. Поскольку беру автомобиль не самый свежий с пробегом 140000, полюбому будут вылезать косяки. Отсюда и вопрос: "так ли страшен черт, как его малюют?". Насколько дорог такой мондео в обслуге? Руки есть, гараж есть, есть время и возможность заниматься автомобилем и не переплачивать в сервисах. Владелец говорит, что из последнего серьезного менял бензонасос, передние диски под замену и в подвеске что-то побрякивает спереди, подъемник покажет. Авто в целом живой, весь в родной краске, не битый, но с косяками по ЛКП и чуть замятым передним крылом. К этому я готов, т.к. бюджет ограничен, благо есть варианты сделать все качественно и недорого. Буду очень рад любому совету, любым ссылкам и прочему, т.к. авто выбираю уже довольно долго и сильно устал, как в моральном плане, так и физически