qver

Почитал, что лучше оригинала нет, и с аналогом проблема может не уйти, или же есть все таки нормальные аналоги? Да и что-то мне подсказывает, что это не бензонасос. А к примеру катушка с проводами..

Ребят на всех передачах после 4 тыс оборотов ст220 перестает ехать, как будто захлебывается и стрелка тахометра дальше не идет, машина начинает подташнивать, в чем проблем? Выхлоп не родной, катализаторов вроде бы нет.

Куплю: накладку на правый порог (дорестайл), заглушки не обязательно. Москва ст220 2002г

Говорят, что да.. но кто знает где там правда.

Спасибо за ответ, Frolov'у отписал, жду ответа. Вытекает следующий вопрос, а какой он должен быть? Вроде реле-регулятор взаимозаменяем с другими модификациями фм3

Ребят, подскажите, моня 3 2.5 jatco начинает выдавать сюрпризы Началось все с того, что я уехал из города и машина стояла 10 дней, по приезду она полностью разрядилась, пришлось прикуривать. На следующий день, когда я плотно поездил, началось следующее: после 4 тыс оборотов, напряжение в сети поднимается с 13 до 17, приборка начинает сходить с ума, выключается/включается подсветка в ногах, стрелки спидометра и тахометра крутятся как угодно, то вертикально вниз, то приборка выключается вообще, и загорается лампа esp и abs, при этом авто едет и вроде бы нормально, когда обороты опускаются все стабилизируется, но иногда происходит удар на ходу и тяга будто пропадает. После 80км/ч приборка вовсе гаснет и ничего не показывает. Если переключить коробку в ручкой режим, потом опять в D, тяга возвращается. Почитав форум сделали следующее: 1. Поменял Предохранитель 69 7.5А 2. Проверили массы, провода идущие к генератору-вроде бы в порядке. 3. Сняли генератор-заменили: щетки, 2 подшипника и реле-регулятор. Поставили обратно и проблема не исчезла Куда копать, в чем дело? Напряжение очень высокое и оно не сдерживается

Ребят, моня 3 2.5 jatco начинает выдавать сюрпризы Началось все с того, что я уехал из города и машина стояла 10 дней, по приезду она полностью разрядилась, пришлось прикуривать. На следующий день, когда я плотно поездил, началось следующее: после 4 тыс оборотов, напряжение в сети поднимается с 13 до 17, приборка начинает сходить с ума, выключается/включается подсветка в ногах, стрелки спидометра и тахометра крутятся как угодно, то вертикально вниз, то приборка выключается вообще, и загорается лампа esp и abs, при этом авто едет и вроде бы нормально, когда обороты опускаются все стабилизируется, но иногда происходит удар на ходу и тяга будто пропадает. После 80км/ч приборка вовсе гаснет и ничего не показывает. Если переключить коробку в ручкой режим, потом опять в D, тяга возвращается. Почитав форум сделали следующее: 1. Поменял Предохранитель 69 7.5А 2. Проверили массы, провода идущие к генератору-вроде бы в порядке. 3. Сняли генератор-заменили: щетки, 2 подшипника и реле-регулятор. Поставили обратно и проблема не исчезла Куда копать, в чем дело? Напряжение очень высокое и оно не сдерживается

Достаточно сомнительно выглядит Kamoka 8727 внутренний на 2.5 акпп ставил кто нибудь? Подходит?.. Нашел такой в сборе..General Ricambi FO 3254 но опять таки для МКПП, подойдет на АКПП 2,5?

Яростно плюсую) Встал такой же вопрос

Его тоже желательно заменить. Внутренний левый шрус так же не нашел в аналогах, только наружный.

Всё прочитал, но так и не нашел информации относящиеся конкретно к моей модификации Мне нужен левый привод в сборе для 2,5 акпп аналогов я так понимаю нет?

Ребят, приветствую! Сегодня с Mondeo III 2.5AT прошли диагностику и получили приговор.. Диагностика приговорила к замене левого привода целиком, внешние и внутренние гранаты разбиты, менять нужно срочно. Подскажите номера аналогов которые ставили, а то оригинал не потянуть, на разборках тоже ничего нет.. или номер человека который имеет бу запчасть Москва Заранее спасибо!

Подскажите, пожалуйста, номер переднего левого и правого привода в сборе (наружн/вал/внешн) Желательно аналог, который уже ставили по приемлемой цене.. Машинка фм-3 2.5at v6

Ребят, приветствую! Приобрел ФМ-3 2.5 v6AT автомобилем доволен, но есть косяки которые нужно решать.. - Внешние шрузы.. смазка сочиться из под пыльников (рваные), щелкают, хрустят, требуется замена на обе стороны. Читал на 35стр по поводу GLO, GKN - замена безпроблемная? - а то в экзисте пугают тем, что только оригинал и только в сборе и подойдет ли данный аналог?: -mayle 714 498 0015 Заранее спасибо! P.S. Посоветуйте масло в коробас, а то наблюдается сильный толчок, когда перехожу с D на R (мб из-за приводов как раз). Так же гудит при полной остановке на D, будто бы воет...