Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Simasit

Прохожий
  • Постов

    1
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Simasit

  1. @MasterTran, Здравствуйте, помогите пожалуйста мне, уже голову сломал не понимаю в чём могут быть причины моих проблем с акпп. Такие проблемы с моей акпп, коробка CD4E, машина Mazda 626 2.0i, 2001 г.в., американец: Делали капремонт акпп год назад (замена фрикционов, втулок, новой цепи, б\у насоса акпп, поршней, рем-комплекта, нового блока соленоидов, ремонт ГДТ) 1) Сейчас вся левая сторона днища в масле а именно: вытекает много масла из сапуна, но я понял как решить проблему, вставить туда либо новый(подходящий) сапун, либо трубочку по диаметру подходящую. Также поменяю прокладку крышки гидроблока. Но течет ещё и из сальника гидротрансформатора. Вот там только снимать коробку. Поменяю. И сейчас уровень масла на горячую ниже нижней отметки( 2) Утром завожу машину, пощёлкаю без движения диапазоны коробки, ставлю P, иду смотреть уровень ATF на холодную, гляжу а там по центру между отметками минимальной и максимальной и масло всё в пузырьках маленьких. Как поезжу 10-20 км, эти пузырьки со щупа пропадают. 2) Следующая проблема. Утром завожу авто, прогреваю двигатель до рабочей температуры(80-90 градусов), выжимаю тормоз, включаю режим акпп D, отпускаю тормоз, не жму газ, всё произвожу на холостых оборотах, машину начинает трясти, обороты падают до минимальных, затем вводится в зацепление коробка, машина на секунду производит движение, патом опять трясёт, обороты падают, включается коробка, и так много, много раз. На светофоре бывает из-за этого глохну иногда. С задней передачей такая же беда. Как проеду 5-10 км эта проблема исчезает, но следует оставить машину на час-два, то снова эти проблемы появляются. 3) Ещё имеется одна проблема: Включаю D, отпускаю тормоз, еду на 1-ой передаче, 2-ая передача переключается хорошо, вот на 3-ую передачу переключает с повышением оборотов на 200-300 как рывочек такой, ( не знаю можно ли назвать это пробуксовкой, но фрикционы менялись все ). На 4-ую переключает превосходно, кик-даун срабатывает тоже отлично, но им не пользуюсь вовсе. Что это может быть при переключении на 3-ую передачу? Может быть из-за того, что соленоиды брал от Mazda Tribute? Желтая фишка контактов, а стояла раньше черная. Дайте советы безтолковой моей голове. Спасибо Вам большое.
×
×
  • Создать...