uncle-red

Сигналка очень может, но вряд ли штатная так себя поведет...Стоит проверить блокировку зажигания и бензонасоса иммобилайзером. Я бы еще проверял датчик положения коленчатого вала и проводку к нему, кабель основной массы и дроссель, а также работу вихревых заслонок... Мотор какой у тебя?

Всем привет! Прошу подсказать коды на отдельные комплектующие или на комплект деталей для замены цепи грм, хотелось бы хороший аналог.. Мотор - Duratec-HE 2.0 (145л.с.). Спасибо!

Да, все тоже самое.

CTR CEF-28 - левый CTR CEF-27 - правый

Ford 1 548 263 - Кожух трубы глушителя http://olxu.ru/uploads/2015-04/1427870943_Teplozashitnyiy-ekran-Ford-mondeo-4-1-548-263.jpg

Форд Мондео 2011г.в. (Всеволожск), 2.0л на МКПП, пробег 180т.км. 1. Дроссельная заслонка в сборе (на 150т.км., развалился сам механизм и моторчик подгорел); 2. Приводной ремень со всеми роликами и помпой (120т.км); 3. Левый привод с трипойдом (170т.км); 4. Обгонная муфта на генераторе (на 150т.км); 5. Ступичный подшипник правый (на 150т.км) и левый (на 170т.км); 6. Чистил на 100т.км. дроссельная заслонку, MAP-датчик, клапан обратки; 7. Тормозные колодки и диски по кругу (на 100000); 8. Тормозные диски и колодки передние (на 160000). В данный момент меняю: 1. Сцепление, выжимной подшипник и маховик; 2. Стойки в сборе передние и задние; 3. Задние сайлентблоки передних рычагов; 4. Правую шаровую; 5. Все опоры двигателя и коробки. По замене расходников: 1. масло и маслянный фильтр - каждые 7 т.км.; 2. воздушный фильтр - каждые 30 т.км.; 3. салонный фильтр - каждые 50 т.км.; 4. свечи зажигания - каждые 40 т.км.; 5. масло в коробке - каждые 70 т.км. (планирую придерживаться); 6. DOT4 и антифириз - - каждые 100 т.км. (планирую придерживаться).