Olegz36

Миш, у меня телефон сел, а зарядка на работе. Я в принципе понял что ты сказал Только как снять стопор?

В ожидании замены АКПП решил разобраться с проблемами по меньше, самостоятельно. Не открывался багажник с ключа, не проворачивается ключ. Залез в ручную с помощью тросика открыл багажник, снял привод который контролирует трос, он в порядке, поворачивается. Вытащил замок снаружи и дальше не знаю что делать. Как я понял ключ должен проворачивать эту маленькую "сферку с зубцами", которая в свою очередь поворачивает привод и тот натягивает тросик. Но он просто не проворачивается. Есть какие нибудь мысли как решить эту проблему?

Всем спасибо за помощь. Отпишусь по результатам.

Ну ещё один вопрос. Есть вариант у нас в Воронеже АМT Моторс. Отзывы неплохие. Сказал что за 25 000 снимет, переберет, поставит. Остальное будут стоить запчасти. Есть ли информация, на какую сумму могут выйти запчасти? Ну что бы не получилось, что за работу 25 000 а за запчасти 70 000.

У меня родственник поедет в Москву на этих выходных, у него товарищ там на авторазборе зарабатывает. Может найдем коробку рабочую. Моя модификация: 2.0 1993–1996 I4 16V Zetec 1988 куб.см. 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об/мин 175 Н·м при 4000 об/мин CD4E коробка стандартная? Т.е. если найду коробку из разбора, допустим 2.0 16v (131hp) подойдет она?

Да вот, я машину купил за 80 000. Вливать ещё 70 000 как то не очень рационально ...проще б/у авто опять купить а эту на разбор сдать)

Ну тогда коробку новую поищу

Понял Вас) Ну попробую залить, может повезет.

У меня есть литров 10 масла. Есть ли вообще смысл с технической стороны пробовать залить туда много больше? Я ноль в этом, ну может из за низкого давления такая канитель... P.S. Да чинить не планировал, дешевле наверно купить АКПП с разбора. Ну если повезет найти.

Слава богу успел вернуться из области, хоть не в Анне застрял. Последнее время были неприятные толчки, иногда, когда переключаю скорости. Сегодня вечером: завел, переключился на R, толкнуло. Отъехал назад и переключился на D,отпускаю педаль, толчек и музыка под капотом. Ужасный звук, как будто что то что то трется или дребезжит и машина не двигается. Откатил на нейтралке назад. Проверили уровень, был низкий очень.Залили литр масла, ничего не изменилось. Беда. Мне бы хотя бы диагноз поставить, подумываю новую коробку уже заказывать. Может есть контакты куда стоит обратиться, я себе тут уже выписал несколько. Что то мне подсказывает что там мало что осталось живого, раз очень низкий уровень масла был. P.S. Я могу заплатить за трату времени и диагностику, ну конечно если у Вас есть время и желание.

ВАИ ул. Красный Октябрь. Приезжал знакомый, проверил уровень масла. Сказал из за низкого уровня вышла из строя. Я в этом практически не разбираюсь, доверился мастеру, который сказал что уровень в порядке а с поддона подтекает, но мол исправим потом. Ну вот доверился и исправили... Если есть возможность оказать какую либо помощь, был бы благодарен.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как поступить. В АККП не разбираюсь. Сегодня сел за руль, переключил скорость в положение D, толчек,а через мгновение под капотом все задребезжало, загудело, ручка переключения стала ходить без нажатия на кнопу, при выключеном двигателе попробывал. Что это может быть и есть ли смысл ремонтировать и во сколько минимум может обойтись ремонт? Ford Mondeo 2 NGATE 2.0 VIN WFOAXXGBBATE81473 1996