WX448

@drakula_51 - ага, я уже нашел этот пост на drive2 с картинками вашего маслоотделителя. @semenov774 - круто, огромное спасибо за такую сводную информацию! Это надо бы вынести куда-то в шапку или FAQ... Понял. А есть ли смысл менять 30788494 на 31338685 (он же 1781598)? Сама проблема описана тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/44073/?page=224?do=findComment&comment=3104077 . Буду признателен за любые мысли или рекомендации, можно в той ветке. То есть, вполне возможно, что причина проблемы вовсе и не в маслоотделителе, но если есть какая-то достаточная вероятность, что дело в нем (или мембране) - буду думать о замене.

Я так понял, что вольвовский дороже, а сами детали вроде бы одинаковы.

@Oleg_KRSK - спасибо! То есть, заказывая маслоотделитель по текущему finis 1781598 - он точно должен быть уже нового образца?

Всем привет. Прочитал всю ветку, но вопрос остался. Подскажите, маслоотделитель с кодом 30788494 - это старого образца?

@Randall_spb - спасибо! 1. Если честно - мне как-то стремно ставить неоригинал в критичные узлы. Возможно, я не прав. 4. Как так? Судя по форумам, маслоотделитель нового образца стали ставить где-то с 10 года? 6. Болячка просто так не возникает, должна быть причина (поломка или конструктивный просчет). Поэтому хочется устранить эту причину. Про сальник к/в - спасибо, ценное замечание. @drakula_51 - спасибо! А как же смотреть состояние (на предмет наличия дорожек от сальников), если не откручивать шкивы? Кстати да, не подумал. Тоже пока склоняюсь к превентивной замене. Интересно - это при реальных заменах ремня или из расчета типового регламента (сколько там на ремень - вроде 150 тысяч?) ? Так все-таки, какие сальники р/в менять? Подскажете код?

Всем привет. Парни, подскажите по ГРМ, пожалуйста. Сорри, если уже обсуждали похожие случаи, но быстро осилить всю ветку я не смогу, только начал изучать. Если есть похожие темы - ткните, пожалуйста. На пробеге 41 тыс. была сильная течь масла. По гарантии поменяли сальники распредвалов, ремень ГРМ, шкивы VCT (оба или один - не помню). Сейчас пробег 105, опять следы масла на шкивах и ремне (меньше, чем в прошлый раз, заметно только если снять кожух). ОД (тот же самый) во время ТО (не знаю, насколько тщательно там смотрели именно ГРМ, хотя я попросил) опять приговорил ремень и сальники РВ. Вот список рекомендованного к замене: - Комплект ГРМ (ремень+ролики), 1 шт. - Приводные ремни (_неразборчиво_), 1шт, 1453619 - Болт колен.вала - 1 шт. - Сальники распредвалов, 2 шт., 1430328 - Болт крепления шкива распредвала, 2 шт. Вопросы: 1. Кроме ремня ГРМ, какой приводной ремень менять? 1453619 или 1421435 ? Я правильно понял, что из двух приводных ремней более критичен ремень привода компрессора кондиционера? Или менять оба? 2. Я правильно понимаю, что 1430328 - это задние сальники распредвала? Менять ведь нужно передние ? 3. В каких случаях надо менять шкивы распредвалов (шкивы VCT) ? Или смотреть по состоянию? 4. Маслоотделитель не меняли, насколько я понял - он старого образца (машина 09 года). Мембрану не смотрели, разрежение воздуха есть - ладонь немного притягивает к маслозаливной горловине. Менять маслоотделитель или нет? 5. Есть смысл заменить помпу или отложить до следующей замены ремня ГРМ? 5. В чем может быть возможная причина такой повторной проблемы? Используемое масло - Castrol Edge 0W40, замена каждые 10 тыс. км. Двигатель кручу, но в меру. Перемещаюсь стандартно - город/пробки + область. Бюджет немного ограничен, поэтому "менять тупо все" не хочу, только критичное и то, что могло быть причиной возникновения проблемы (маслоотделитель? мембрана?). Спасибо-пожалуйста !

@vi66, @AndrewWhite - спасибо. Я так и думал, что это разъем для какой-то неиспользуемой опции. Пока вроде не досаждает, пусть лежит себе. Если будет болтаться - буду искать место крепления...

Понял, спасибо! А как разъем закрепить-то, где дырка для клипсы? Или фиг с ним, пусть болтается?

Подскажите, что за разъем болтается между кожухом аккумулятора и левым стаканом? Короткий кусок проводки в гофре, на конце разъем с тремя контактами, расположенными в виде равностороннего треугольника. К разъему ничего не подключено, разъем закрыт ярко-красной заглушкой. Сбоку на корпусе разъема расположена клипса, которая явно должна быть закреплена в каком-то отверстии. Так вот, не могу найти эту самую дырку, чтобы закрепить фишку разъема. Что за разъем и как закрепить? Спасибо.

Упс... А сколько времени прошло с момента заказа? Они просто едут долго по почте или китайцы кинули?

Парни, кто заказывал подобные ремкомплекты с известной китайской площадки? Спросил у @Navigattor, но он что-то молчит... Как у них с качеством? Действительно алюминиевые, как пишут китайцы, или такие же как оригинальные (из говно-силумина)? Есть ли замечания по зимней эксплуатации в плане коррозии? А то меня эта тема уже реально достала - у меня в эксплуатации на дисках установлен уже второй комплект оригинальных датчиков. На первом комплекте все штуцеры обломились, тогда (2012 год) я не нашел никаких ремкомплектов, пришлось покупать новые датчики. Сейчас, вероятно, придется перекрашивать диски (ха-ха, тоже за 6 зимних сезонов облупились как хрен-знает-кто, оригинальные), боюсь снимать датчики - у второго комплекта тоже началась такая же коррозия на штуцерах. Хочу заказать такой ремкомплект из Китая, но не уверен...

Разобрался. Пластиковая накладка закрывает шаговый мотор продольной регулировки кресла. Держится на двух защелках, которые фиксируются в отверстиях, когда накладка одевается сверху вниз на небольшие металлические уголки. Пластиковые защелки находятся напротив этих уголков, которые приклепаны к основанию кресла (уголки и заклепки прощупываются снизу). Заклепка одного уголка ослабла и вся конструкция стала дребезжать. Вылечилось запихиванием и фиксированием ленты из нескольких слоев двусторонней липучки (velcro) между уголком и основанием кресла. Можно пластиковым хомутом потолще...

Спасибо за информацию! А что не так с этой крышкой ГЕМ, что - совсем бесполезная штука?

А подскажите, пожалуйста, finis самой этой войлочной защиты? У меня на машине ее не было изначально, ее установка что-то дает? Может, на фотке кто покажет? Спасибо.

Тоже интересует такой демпфер под капотом. У меня видимый край капота (который ближе к водителю) стал сильно вибрировать при проезде неровностей и полицейских. В моей машине такого демпфера изначально не было. Может, он на рестайле появился? Кто ставил, был ли какой-то эффект после установки?

Всем привет! Как снять пластиковую накладку пассажирского кресла, расположенную в ногах спереди-внизу поперечно? Выполнена в виде длинного уголка и закрывает какой-то механизм (кресло с электрическими регулировками), что-то там стало дребезжать... Спасибопожалуйста!

Всем привет. Донимает дребезг в салоне, справа примерно в районе правого дефлектора, или где-то правее/ниже бардачка, или глубже за ними. Характерный пластиковый призвук, появляется на повышенных оборотах или плохой дороге. Слышно не всегда, поэтому идентификации не поддается. Залез туда, нашел несколько потенциальных источников дребезга: - три больших разъема, которые открываются/запираются поворотной пластиковой защелкой. В закрытом состоянии у защелки есть небольшой люфт - аккуратно заклеил по периметру полосой армированного скотча (шириной 2 см). - разъем (фишка) кабеля подсветки бардачка - заклеил (обмотал) тем же скотчем. - толстый жгут проводки, проложенный вертикально ближе к двери, не был закреплен - на жгуте есть пластиковый хомут с конусовидной клипсой на конце, загнал клипсу в соответствующую дырку на поперечине металлической балки. - закрыл и заклеил временно скотчем поворотный клапан охлаждения бардачка. Все это не помогло Кто еще боролся с чем-то похожим, куда смотреть?