angulevich
-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент angulevich
-
бывает! но редко -
у меня врут на 0.4 больше, также 2х1! родные( при покупке машины были в колесах) не врали, разве что в пределах погрешности 0.1
-
был фф3 бед не знал, на 1.6 125л.с правда на МКПП. Машина отличная, по роботу при грамотной эксплуатации, проблем не будет. На мой взгляд лучшее соотношение цена/качество в классе. С учетом нынешних реалий и цен на авто 800 хорошее предложение, да и едет он нормально для 1.6 ни чем не хуже и даже лучше многих в классе.
-
Я и сам интересовался перед покупкой, расстроился когда забрал 2х1коробке, но по итогу все само без лишних "танцев" прописалось.
-
Купил комплект летья, как многие оригинал по сладкой цене, установили датчики 2х1упаковке( вреде как требующие активации), уже морально готовился отдать ОД 3т. за эту историю, но по итогу через 10км сами прописались и исправно показывают давление.
-
Читаю его блог, человек явно специалист своего дела! интересно что ответит.
-
Хорошо едет
-
В США конструктив двигателя экобуст 2.0 такой же, но степень сжатия 9.3!!!! А не 10.1 как у нас и Европе. А степень сжатия играет основную роль в стойкости двигателя к дитонации. Так что в США заправляют 87(наш АИ92) и бед не знают, хотя и в пендосии были случаи разрушения двигателя, производитель вносил изменения в конструктив, знаю изменили коллектор для снижения этой самой дитонации. Лично у меня большие сомнения в том с нашим вариантом этого двигателя и его высокой степенью сжатия можно заливать 92 или низкого качества 95.
-
Я понял, спасибо за информацию!
-
У дилера шились, под каким предлогом он согласился обновить или за денежку?
-
Ну значит это особенность коробки, просто не нужно ручным режимом баловаться на малых скоростях. Что в целом лучше, чем неисправность для меня, в моем случае. Все всегда упирается в вопрос цены и ценности за свои 1.15 млн. в моем случае, динамика( ехать стала лучше и вибраций меньше, тоже 15т. только наездил), комфорт, опции меня полностью устраивают. Было бы больше денег купил бы не Форд, это мое скромное мнение.
-
На скорости даже 30-40-50 км именно с 3 на 2, пробуйте. У меня всегда "удар" чувствуется по коробке. По поводу ручного режима соглашусь, например мазде 6 куда более честный режим переключения.
-
И я перестал)) явно эти удары не к добру!
-
Заметил особенность негативную у коробки, если в режиме S, в ручном режиме с 3-й скорости понизить до 2-й, при переходе на пониженную довольно сильный удар происходит и происходит он всегда! Интересно у меня одного такая проблема?
-
да есть такое) хотя в основном молодые за рулем!
-
не знаю почему, но ощущения сходные с моими! тоже иногда плавно не дожимая до конца разгон кажется после 60 более динамичный, ездил с другом на его новой киа оптима 2016, 2.4 188....ну не сказал бы что она "валит" по сравнению с мондео 2.5 все сравнимо, кроме коробки очень плавно переключает и вообще поприятнее переключения на киа.
-
Да соглашусь, очень интересно сравнить все же цифры не обманешь!
-
Ещё раз раз есть 2 номера ОРИГИНАЛЬНЫХ дисков, ничего странного тут нет. Вторые идут как запчасть для замены, вся информация с номерами и описанием есть на сайте ford.ru в разделе с аксессуарами, там подраздел диски. И да как вы описали отдельный блистер с логотипом Ford, вроде цельно литые точно сказать не могу так как не отрывал и не рассматривал, гайки так и лежали в каждой коробке в этом блистере. Как на картинке во вложении, такие же.
-
Там есть 2 номера этих дисков по каталогу с гайками и без, я купил с гайками по номеру 1903 993( диски+гайки), вроде просто литые были.
-
Не стоит мне соболезновать, во первых диски 19" оригинал made in germani (Borbet), 17"(Ronal) Испания. Во вторых не стоит забывать, что бывает распродажи на определенный товар и цена очень сладкая иногда. И за 4500 даже китайскую реплику не купить, я не один такой много кто купил все подтверждают что оригинал.
-
покупал недавно оригинал на 19" и 17" у ОД, оба размера по цене в 4500р. И сейчас вроде как еще можно купить 17" дешевле 5т. у дилера.
-
А видео разгона снять у Вас нет возможности, ну чтобы примерно оценить разницу после прошивки. Ощущения хорошо, но цифры более объективны для оценки результата.
-
Киа отлиная машина, красивая и надежная) советую еще мазду 6 2.5 посмотреть!
-
я так и понял, да в Европе не было 2.5 никогда мондео V)))
-
https://www.drive2.ru/o/b/2298203/ Еще один чип на 2.5 из СПБ(я так понимаю Паулюса, слышал о его прошивках на Форды) Описание: Объем 2.5, а мощность всего 145 л.с., как на 2.0 Задача — сделать апдейт до европейской версии 170 л.с., плюс "накатить сверху" тюнинг. Вычитали, взяли в работу. Пока работаем над апдейтом программы до европейской, сделали просто тюнинг с увеличением мощности до 10% и улучшенной реакцией на педаль газа.
