Знатоки, прошу помощи! В общем 3000 км назад поменял клапан на новый, ездил и слезы счастья вытирал, недавно ездил в сочи и на серпантине вылез чек, опять р0400. Что делать ума не приложу, кто что подскажет? Да еще, всегда заправляюсь на газпроме, а перед чеком заправился на Роснефти, может это быть причиной?
спасибо!
но все-таки, извиняюсь за нудизм, читая тему обратил внимание, что все кто покупал новый клапан, покупали CX2352, почему не покупать 5204549, он дешевле? просто вещь не дешевая, хотелось бы разобраться.
а подскажите, клапан ЕГР на двигатели 1,8 и 2,0 одинаковые? просто для 2,0 есть FORD 5204549 за 6200 руб. и к нему заменитель QUATTRO FRENI QF00T00111 за 5350, дорого конечно. но дешевле чем MOTORCRAFT CX2352 , который стоит 7200.
добрый день!
подскажите спецы, такая ситуация, на машине стоит не штатная сигналка, некоторое время назад обратил внимание, что при постановке на охрану не срабатывает цз. думаю наверно глючит блок сигналки, не беда, стал закрывать с кнопки на ключе и потом всключать сигналку. причем на открытие сигналка работает нормально. дальше обнаружил следующее: при включении цз с ключа не моргают поворотники, при выключении с ключа один длинный морг)) и еще перестал закрываться цз когда сел в машину, завел при всех закрытых дверях. подскажите куда копать?
добрый день уважаемые форумчане. стал обладателем фм3, через пару дней после покупки загорелся чек. поехал на диагностику, сказали, что ругается вторая лямбда. вердикт диагноста, либо бенз залил не очень, либо лямбда умирает. ошибку стер, но чуть позже чек опять загорелся и так и горит, что делать?