Valentine

Сегодня дважды погорел предохран в моторном отсеке №4( зажигание) и потому не полез к мозгам, а стал ковырять там и сразу стало более менее понятно, провод оплавился по всей длине от предохранителя до разъема, около 1.5 метра ( чуть меньше), поплавил и замыкал соседние провода. Так же потрескалась проводка на других и возможно контачила на все что только можно. Вот фото того что я там увидел. Проблемная фишка с зеленой изолентой Контакт "подкоптился" Заменил оплавленный провод от предохранителя до разъема, соседние провода заизолировал. Проблема пропала, теперь гулишится нормально, электрика отключается. Но появилась новая проблема, глохнет при резком торможении и на холостом ходе, но эти темы я видел обсуждают уже, надеюсь там найду решение. Спасибо всем за участие.

Спасибо за советы, как закончится у нас в Питере дожди, буду прозванивать. Отпишусь что получилось.

@Проезжий, Подскажи провода к блоку предохранителей припаяны или на разъеме? И еще мозги это ЭБУ, который между "черепахой" и лобовым находится?

Добрый день, приобрел mondeo mk1 1993 1.6 бензин МКПП, уже с этой проблемой, не доглядел. Изначально все было как - будто хорошо, глушилась нормально, но при нажатии на тормоз обороты падали и машина глохла перед светофором, залез подкапотный блок предохранителей, - оказалось отсутствует предохранитель №9 (20A/светло-голубой/ Модуль ЭБУ или холодный запуск дизеля/ ). После установки глохнуть перестала, но появилась новая проблема, невозможно заглушить двигатель поворотом ключа, т.е. поворачиваю, вытаскиваю, приборная панель гаснет, тахометр падает на 0, а двигатель и остальная электрика(стекло-подъемники, печка, радио) продолжает работать, можно поехать без ключа. Заглушить можно только если выдергивать этот предохранитель, или на передаче тормоз держать. Искал по форуму похожие проблемы, находил только для дизеля, у меня бензин. Подскажите куда копать или ткните носом может все-таки пропустил где-то похожую темку, очень не нравиться каждый раз под капот бегать)