Beholder

Доброго времени всем! Ребята… прошу помочь! Как обычно при начале движения сработал цз, но не доконца, и двери как бы закрылись и тут же открылись, на что я по простому надавил (туго) на флажок водительской двери, и все двери закрылись, подъехав к заправке заглушил но водительская не открылась, ну и остальные двери открылись и сразу закрылись… я попытался отдернуть флажек обратно, а он сцука не риагиует. Тянеися до упора, но механика не срабатывает, буд то двойная блокировка (ни с нутри ни снаружи)… вышел через пасажирское попробовал ключом, эффекта нет… и теперь ее не открыть, даже карту двери не снять… Че делать? ? Поламался (заклинил) змок водительской двери, в разборе нашел только от британок. Можно ли из двух замков (родного и британки) собрать рабочий?!

Доброго дня! Видимо не сюда, но. Уважаемые прошу направить... Сегодня в обед пытался завестись: вставил ключ повернул, стартер как то странно щелкнул (два раза быстро), и все потухло. 0_о не понял! Вытаскиваю, вставляю, поворачиваю... вообще тишина,при этом приборка успевает моргнуть раз и тухнет, остается моргать еле заметна лампа толи ремня, толи подушек. И все... начал с капота, открыл крышку предохранителей, вроде нет поленых. Полез в салон (ключ во 2м положении), и слышу что у меня замки как бы пытаются закрыться (часто, но не полностью срабатывают), и подсветка салона пытается моргать в такт замкам, так же лампочка иммобилайзера на часах моргает в такт. Поиграешь с водительским замком, закроешь дверь и все перестает щелкать и моргать, но подсветки нет нигде, габариты не включаются, и вообще ничего не работает. В салонных предохранителях пока нет возможности ковыряться, смотреть нужен тестер на прозвонку. Аккум вроде норм. Походу в проводку вода попала, но как, откуда, и видимо это важный узел раз ничего не работает. это полный писец... И как с утра показалось, обороты медленно падали, и на холостых подымались до 1000-1100, похоже что патрубок вентиляции картера порвался.

@makimka,А можно поподробнее (координаты), где такая информация!?

@Йожык,Обязательно!!!

@Вольд, Эх... ну и на том спасибо!

@Вольд, А где сам брал, ссылочку можно!? И все же у меня вроде как щелчки при движении накатом и только, а у тебя и при торможении двигателем и при активной передаче.

@Вольд, Ясно... я уже более 700 км откатал так, вроде не изменилось. А на евроавто от 9.5 т.р. за mtx75 в отличном состоянии. но опять же они от дизеля,и как их идентифицировать!?

На вывешенной машине - это на подъемнике!? И можно поподробнее о симптомах и звуках... И сколько я так смогу кататься, финансовое положение мягко говоря банкрот. И как подбирать коробку, по вину ее чет ни как не видно что она именно та, MTX75 и все/

Так же заметил что при переключении скорости немного меняется тональность щелчков... Мои действия!!? Или это лечится только заменой дифференциала!? И сколько мне осталось???

Про дифференциал тоже говорили, почитал на форуме все что можно по симптомам и дефектовке дифференциала. Тут пишут такие страшные вещи, если он поламался то это вплоть до того что машина мягко говоря не едет, и сопровождается это все ужасным скрежетом или невозможностью поставить передачу (любую). Но по факту буду начинать от колес и до коробки.... не дай бог что коробас помер... этож какие деньги!!! И добавлю, с момента начала щелкающих звуков прошел около 700 км, не прогрессирует, как и нет регресса!

Приветствую всех, и с прошедшими!!! Дабы не плодить тем отпишусь здесь, поскольку симптомы схожи, но со своими особенностями... случилась беда, у меня на газу плавают обороты на холостую (пока не прогрет, или в морозы). Пару раз на ходу заглох, плюс еще и втягивающее болеет, думаю заведу накатом, ставлю первую… обороты подскакивают до 5000 (что не есть хорошо, и так резко!!!) и ура едем дальше, через 200 м. перед перекрестком снова заглох, снова первая. На обратном пути поймал лежачего и вдруг появились щелчки. Музыка на 0, уши на максимум. В голове мля! Ставлю третью, ускоряюсь сцепление и опять щелчки, передачу щелчков нет, ускоряюсь. Выжимаю сцепление и опять щелчки. Аварийка, обочина, капот. Ничего сверхъестественного не замечаю. Сажусь, ставлю первую, ускоряюсь… сцепление, щелчки, вторая, щелчки и т.д. при движении накатом, независимо от педели сцепления И так всякий раз при движении накатом. Стоя на холостую все нормальном, на скорость, поворот руля не влияет. чем быстрее качусь тем быстрее щелкает. на задний ход щелчки не распространяются (разогнался… сцепление… тишина), вроде хорошо, но опять, же куда копать? Подозреваю что беда с КПП, прошу подтвердить или опровергнуть...

@Evgkomok, По первой ошибке разобрался, а остальные 4 вообще ни где по инету не проходят!!! Где их искать?

Доброго Времени суток уважаемые!!! Прошу помощи в переводе ошибок (в инете вообще ничего не нашел)...

Вчера добрался до эбу... Скинул клему (-), передергал все фишки. Без изменений. Идем дальше. Далее буду смотреть приборку. И скорее всего что беда где то в проводке. Поскольку ранее (не в первый раз), и повторяется циклично (может раз два в месяц). При повороте ключа во второе положение тишина, только единожды щелкает реле. Приходится ждать (чего, не знаю), но в какой то момент все снова заводится! И значит пока я ожидал того самого момента, решил пробежаться (подергать, посмотреть) по проводке, начиная от аккумулятора. Эх, не заводится, подумал нужно лезть в яму и смотреть провода массы (может окислилось под площадкой аккумулятора). Прошло некоторое время, поворачиваю ключ и мы завелись... Ну слава богу! Пока доехал до дому обнаруживаю что спидометр и одометр РАБОТАЮТ!!! И не ложатся, на 0 (ранее писал отдельную тему по этой болячке). Значит точно где то в проводке беда. Но вот предохранители этого не чувствуют.

Доброго дня! Заметил определенное отклонение (в плохую сторону). После чистки ДЗ и КХХ (ДХХ), и соответственно скидывания клеммы с аккумулятора, при повороте ключа во второе положение (оживает приборка, ЭБУ делает опрос оборудования, и системы в целом). Показания (пока работающих) приборов появляются на приборной панели с довольно сильным (заметным) запозданием. Ранее, до скидывания клемы при повороте ключа вместе с подсветкой приборов практически сразу появлялись показания (пробег, температура, остаток топлива). А теперь как то так... проходит примерно секунд 10-15. Прошу помочь с симптомом. Ранее писал о проблеме с отсутствием (то есть показания, то их нет) показаний спидометра и одометра. Указали на возможные проблемы с дорожками в самой приборке. Может быть завязано!?

Датчик проверял, присутствует! Машина моя, конец 01 года, 2.0, ручка. Снимал датчик, магнит на нем слабоват. Но визуально все в порядке. Приборку сниму посмотрю (на всякий, чтоб без сомнений). Позже отпишу. И на том спасибо.

Прошло две недели, не уж то нет никаких мыслей по вопросу...

Доброго времени форумчане! Интересуюсь впервые, поскольку своей проблемы здесь не "накурил" решил написать. Суть вопроса: Не работает спидометр и не идет отсчет пробега. Заметил один нюанс, если скинуть клему (-) аккума, то после не надолго но все работает, и скорость и пробег. Но эффект не долгий максимум на 5-6 км, потом стрелка или постепенно или сразу падает в ноль и тишина... Так же была беда с утечкой тока, почти 2А. Вскрытие (через мультиметр, и снятие предохранителей) показало что проблема с прикуривателем, на него предыдущий хозяин (в тонеле под ручником) повесил регистратор и сканер. Еще не работает подсветка регуляторов печки и бардачка (предохранители в норме). Недавно поменял терморезистор на печке (123 скорости не работали, умирали постепенно по возрастающей пока не осталась 4-я) Уважаемые, прошу помочь с вопросом.