km_
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент km_
-
В общем снятие впускного коллектора то ещё занятие, нижняя часть идёт к турбе. Лучше направить силы на изъятие обломка по месту, что и не без везения получилось сделать
-
Всём привет, неудачно пытался заглушить егр, на впускном всё нормально, а на выпускном сломался болт и остался в выпускном коллекторе. Похоже теперь надо снимать выпускной коллектор и высверливать. Подскажите можно ли оставить старые прокладки и как оно снимается, есть ли трудности, нужна ли яма? Буду рад советам
-
Уже не помню как победил стук, но ничего не менял, скорее всего очередная общая разборка-профилактика-сборка помогла -
Спасибо за советы, сменили актуатор (на jerone) шток по старому поставили, поехала как раньше...
-
Ясно, спасибо, значит и у меня замена не за горами, периодически потряхивает при равномерной езде, но не всегда.... по настроению)
-
А как вышли на регулятор? Не методом тыка же?
-
Подскажите, есть ли разница какой стороной ставить задние опорники амортизатора? И критично, если при замене задних пружин и амортов все затянуть на поддомкрачнной машине?
-
Ну в общем коричневый клапан давление не держит, ремонт толку не дал, заменил его на пирбург, затем обнаружил еще и актуатор не держит вакуум. в связи с этим вопросы: 1 Видел на драйве тему о ремонте актуатора, есть ли смысл или не стоит того? Плюсы вижу в том. что настраивать не нужно, если получится сделать мембрану... 2 Сложно ли заменить без снятия турбины? 3 Если новый, возможно ли самому настроить при наличии шнурка и форскана? 4 Правильно ли понимаю, что "в лоб" длину отрегулировать может не дать результат? 5 Видел хорошие отзывы о китайском, с али (да сервисы, при обзвоне, говорили что китайский поставят). Можно его ставить?
-
Всем привет, Месяца 2 назад пропала тяга на трассе (без чека), на следующий день все нормально. Записалась ошибка P2263, которую стер и забыл до текущего момента. Точно также пропала тяга, но уже загорелся чек (P2263) причем если заглушить и завести, то первое время едет как обычно, разгоняется бодро, затем кажется плавно и ступенчато тяга уходит и похоже турбина уже не крутит. Стоит перезапустить и история повторяется, тяга есть и пропадает. Вопрос, похоже на загрязненную геометрию? Может что-то быть еще Без снятие такое не почистить? Или какие варианты есть? Могут ли "коричневые" клапана так проявиться? 2014 год, пробег 180 ткм, очень спокойной езды...
-
Спасибо, да у меня вопрос в другом, предложили пружины по хорошей цене, но у них пометка эта "для авто с регулируемым просветом" по размерам - подходят и бьются с артикулом 1 509 917 (мне от универсала нужно для седана). Вот и задумался - может там подвох...
-
Необычный вопрос, взаимозаменемы ли задние пружины обычного седана и пружин универсала с регулируемым просветом?
-
Всем привет, подскажите пожалуйста предметно, как идет проводка от заднего датчика положения кузова в блоку и какие точки для прозвонки лучше использовать? Правильно ли понимаю, что все идет к блоку над бардачком?
-
Не нашлось решение?
-
Ну в общем нет там ни предохранителя, ни медяшки, ни гвоздя)
-
В итоге ремонтопригодность весьма условная, концевик основательно запаян...
-
Ремонтопригоден ли концевик багажника, мондео 4 седан
km_ опубликовал тема в Электрооборудование ФМ-4
Всем привет, подскажите пожалуйста, по замку багажника седана. Барахлит концевик (открыт багажник). С косой все нормально, разбирал замок, добрался до кнопки концевика, с небольшим усилием "продавил" кнопку, она как-будто закисла, помогло ненадолго. Вопрос, можно ли добраться до его внутренностей починить или заменить, что там может сломаться? Не хочется весь замок менять из-за него... -
Какая еще причина может быть - вот я сунул туда говнозарядку и был тихий хлопок, прикуриватель не работает, думаю, что причина именно такой предохранитель, всякое конечно бывает, но скоро точно скажу)
-
Через неделю - две буду свой разбирать, смотреть что не работает, сфотографирую если дело в нем, но на сколько знаю там что-типа такого предохранителя (фото из интернета)
-
не сказал бы, что странно, недавно горе зарядку сначала в передний сунул, потом в пассажирский, итог оба не работают)
-
В самом прикуривателе должен быть еще 1, свой, предохранитель
-
Может ли причиной быть концевик в багажнике? В седане концевик в замке, верно?
-
Всем привет, подскажите по электрике. 1. Постоянно горит, открыт багажник 2. Бесключевой доступ работает только на открытие, закрыть с кнопки на двери\багажнике нельзя 3. при закрытии машины с пульта перестала мигать поворотниками Косу багажника ремонтировал год назад (1 скрутка на минусовом проводе черно-белый, толстый), проблема была плавающая сначала, сейчас постоянно. Сегодня снял всю косу и все прозвонил - все прозванивается оО Подскажите пожалуйста какие еще есть варианты, что смотреть?
-
Вобщем пока езжу очень мало и стук так и не побежден, 2 раза снимал и смазывал\осматривал все - ничего необычного. После осмотра и смазки первое время стук немного тише....На сервис через дней 10 попаду. Если у кого есть еще какие мысли на что обратить внимание - буду благодарен участие!! Может ли быть что-то с суппортом или как определить износ пальцев (на глаз они ровные, без выработки). Кстати если ручник поднять - стук также есть, на маленькой скорости не заметно
-
Разумный вариант, спасибо! Тем более, когда второй раз разбирал, диск не снимал, а только колодки, а на глаз перекос диска вряд ли заметишь! Только не понятно почему стука не было первые 100км...
-
Да, спилил, он очень сильно прикипел, отвернуть не получилось, причем с двух сторон. На сколько понимаю, технически на ездовые качества влияния он не оказывает