Igel

Ща скопирую цитату от мужа (с другого форума):

Да, у нас такая же проблема. Подумали на пробку, муж уже стал колхозить, чтоб плотнее сидела. Стал лазить там - оказалось еще и заливная горловина в том самом проблемном на кашках месте прогнила. Надоть менять.

ну да. сейчас правда другие проблемки начали вылезать, но о них уже в других темках)

Тсссс, тока никому - датчик ХХ не в ту сторону поставили)))

Отписываюсь - проблемка разрешилась!))) Сегодня были первые покатушки!

2500 держит. Едет вроде нормально, но нагревается быстро и закипает после того как заглушен мотор. Далеко не ездили - по двору катали только. В понедельник теперь будут дальше разбираться.

@KAmen,да заработало! Спасибо! Муж говорит что фишки с ГУРа не отсоединял...

Товарищи, выручайте! Машинка наша завелась, но пока болеет высокими оборотами на холостых. Компьютер показал проблемы с датчиком охлаждающей жидкости. Его заменили, датчик рабочий, но проблема не ушла. Более компьютер никаких ошибок не показывает. Куда смотреть, чего шевелить?

Принимайте и нас в компанию кашкаводов) Зеленый форд Ка, 1998 г.р., 1.3, 60 в общем все как у людей. Ездить пока правда не умеет - приехал в город-герой Волгоград на веревочке из Смоленской области с двумя двигателями в багажнике.) Но мы надеемся, что научим машинку ездить))))

@ezh,@KAmen,@Gav, спасибо за ответы!

Всем привет! Мы тоже влились в ряды кашкаводов))) Вопрос такой - в руководстве по ремонту написано, что болты головки блока цилиндров можно затягивать только два раза. Если неизвестно, сколько раз затягивали - надо ставить новые. С чем это связано и чем чревато если их поставить повторно, в смысле больше двух раз?

нужен рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником