Бывший
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Бывший
-
Задумался. Получается пассажиру за водителем делать нечего, иначе ему ноги переломает при выключение зажигания? И как я при посадке до зажигания дотянусь, если кресло максимально сзади?
-
Во-первых, перепосты сайтов вероятного противника отдают нацианалпредательством. Во-вторых, давно regular стал 95-м?
-
Если бы 100.
-
Обращались?
-
Интересно, ваш фьюжен смогут отремонтировать у дилера, не обращались?
-
@vfkot, у вас фм5?
-
Конечно всё будет. По цене 2.0 экобуста предложат 1.6, а 2.0 подвинется повыше. Будет 2.0 за 2.0.
-
Баланс цен был в том, что форд всегда делал самое выгодное по стоимости предложение в классе. Сейчас времена изменились, евро упал к доллару на 40%, европейцы могут себе позволить более низкие цены.
-
Когда это было. Я в январе машину себе брал, все шкоды были дешевле фордов, октавия 900 против 1млн фокуса, ети 980 против 1.5 куги, суперб 1.2 против 1.6 мондео. Шкоды кстати покупали потихоньку, а у форда продажи на 80% упали.
-
Так когда это было, в 12? Тогда еще октавия была в старом кузове.
-
Пока нет цены, но прикинуть можно. Суперб в базе должен быть по цене октавии в фарше, то есть около 1.2.
-
Кто хочет, может и сравнить. Тот же мондео, но универсал с большим дорожным просветом. Их кстати продают сейчас по выгодным ценам, видимо смена модели.
-
Вы про какой суперб рассказываете? Про старого уродца? Лично я говорю о новой модели, которая превосходит модель 2012 года от форда во всем.
-
Где-то уже дают суперб на тест-драйв?
-
Для меня это единственный реальный параметр вместимости. Я с мондео с 2003 года, и это был один из немногих авто Дкласса, где я мог устроиться сам за собой. Только пассат могу назвать сравнимой вместимости, а остальные мазды, опели, тойоты, пежо-ситроены были тесными. Так что для меня это единственный показатель, мы же знаем, что габариты ничего не значат, ими нужно грамотно распорядиться. Суперб сравнивать можно, только ни одного козыря у форда в этом случае не будет.
-
@Ivannikov87, а что такое кожа зам?
-
Они и так новые.
-
Перевожу. ФМ4 раздули в габаритах и почти ничего не дали салону, в сравнении с ФМ3. Поэтому раздутый. В ФМ5 занизили крышу задней части, в сравнении с ФМ4, теперь человек среднего роста не может комфортно сидеть сам за собой. Поэтому приплюснутый.
-
Не соглашусь. Если говорим о размерах кузова, то да. А размеры салона...Фокус тесный, а в фм3,4,5, октавии, мне комфортно на любом из мест. Багажник октавии несравним с фордами.
-
А вы чего-то большего ожидаете от рестайлинга? Учитывая что бока и задница на пятерке один в один с четверкой?
-
А мондео всего лишь раздутый, а впоследствии приплюснутый Д класс. Октавия по размерам кузова/вместительности салона оптимальна. Ещё она очень резва и экономична. Ей нехватает комфорта.
-
@fazer, вам лично в теме двигателей ответили про лючок. Не читали? Думаю что моя версия оказалась верной, в начале производства просто клеили на лючок европейскую наклейку, сейчас напечатали для российского мондео И стало 92.
-
Еще один писатель. Читайте блин форум, прежде чем писать свои заблуждения.
-
Мне кажется, что чисто американские модели у нас не так популярны как европейские. Простоваты они, практика показывает при одинаковой стоимости немцы и японцы нам более интересны.
-
Почему не заливаете 92?