Димас СПб
-
Постов
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Димас СПб
-
скажите, пожалуйста, а как это связано? катализатор он ведь на выпуске
-
задир только в 4ом цилиндре. компрессия ровная во всех. расход масла 5w30 примерно 600 гр на 1000 км. Обороты не плавали.
-
ну все, поменяли мне блок, прохожу тихонечко обкатку. Думаю теперь куда старый блок определить, чтобы не ковыряться самому с ним.
-
купил еще одну флешку, все заработало
-
купил новую флэшку, скинул музыку... теперь пишет что девайс не поддерживается
-
в общем внес я предоплату за новый шорт-блок, месяц ждать с Германии. езжу пока, подливаю масло. На холодный запуск идет сизый дым. Вопрос такой, может ли у меня навернуться катализатор?? Залил присадки "ресурс", на расход масла по-моему она не повлияла. Переживаю по поводу катализатора, что посоветуете? Машинка, тьфу тьфу тьфу, едет ровно, работает без шумов и пр. расход бензина в норме.
-
Как решить проблему? тоже зависла флешка
-
как нет если их увидели
-
компрессия ровная, видимо, за счет масла в этих самых задирах.
-
Дай бог чтобы и дальше твой двигун тебя не беспокоил и масла не просил
-
вот это сервис, я понимаю. гарантия + тест драйв такой. все бы так продавали
-
ну а чего им? продиагностировали, денег взяли и гуляй Вася. теперь при покупке б/у авто буду еще дополнительно свечи выкручивать смотреть + компрессия )))
-
прикидываю все варианты ЗА и Против. промониторил всё авито в СПб, двигателей ни у кого нет. Все говорят что движка 2,3 (seba) - очень дефицитная позиция. предлагали на заказ из Германии за 160 и за 200 тысяч рублей. капиталить такие двигатели мне сказали, что не эффективно, без гарантий и что, как правило, долго такие движки не ходят... не в обиду mihanoid54 ))) Самое хорошее предложение - новый шортблок в сборе из МСК за 116 тысяч рублей, ну и конечно работы 25-30 тысяч рублей. Вот сижу и думаю как быть.... В МСК еще есть три мотора, по цене от 75 000 руб. доставить-то ерунда, а вот как их проверить это вопрос. попадос короче...
-
Подскажите сервис в Питере, пожалуйста, кто знает.
-
задиры увидели эндоскопом. Грусть/печаль меня одолевает. продавать сам такую машину я не буду, только если в трейд ин сдать. Диагностика, как показывает практика, нифига не показывает. Думаю по поводу капиталки, есть блоки в продаже по 20 000 руб. Сколько интересно работы будут стоить? насколько они ремонтнопригодны эти движки? махнуть блок + кольца + колпачки + поршень
-
а зачем? тут задиры на цилиндре
-
съездил померил компрессию. она везде по 11, но обнаружили задиры в 4ом цилиндре, свеча, естественно вся в масле. Вот такого кота в мешке я купил. Диагностика у диллера ничего не показала. Двигатель, кстати, работает ровно. Продавать или капиталить?? вот в чем вопрос.
-
да, мне тоже при замене сказали что свечи не те стояли. Пробовать раскоксовку ??
-
после покупки проездил 9 дней на родном (формула 5w30), причем не доливал. затем поменял масло и через 2 дня стал замечать жор
-
вот состояние свечей... вроде ниче ещё
-
@kacoco, канистру, к сожалению выбросил... тк не закрывалась нормально крышка и был шанс засрать багжник. С щупом всё понятно, выемка с зубом совмещается.
-
и еще вопрос, может ли это быть поддельное масло (наивно так полагать, конечно) крышка с данной канистры прокручивалась и плотно не закручивалась. Может попробовать полностью масло на 5w40 поменять ??? посоветуйте что делать, пожалуйста
-
почистили заслонку + поменяли свечи. стало лучше, двигатель тише стал работать + вибрация меньше. но все равно иногда стрелка тахометра иногда колохнётся оборотов на 200-300. Это нормально?? у меня до этого лансер был 10ый. 5 лет на нем отъездил - обороты стояли как вкопанные.
-
Дорого времени суток. Появилась проблема с жором масла, машиной владею 2 недели. (2,3 см3, 2010 год.) Два дня подряд замеряю уровень - показывает минимум (проверял раз десять) далее заливаю две трети до максимума, проезжаю км 100 за день. с утра замеряю - опять минимум, доливаю и тд. Сегодня ездил в сервис - сказали что подтеков нигде нет, видимо уставший двигатель попался мне, посоветовали продавать, тк ремонтировать их смысла нет. как купил машину сразу поменял масло + свечи + дроссель почистил на всякий. машина работает ровно. Замерю сколько точно расход масла. Подскажите с чего начать??? масло залито оригинальное 5w30 но на доливку дали 5w40, сказали погуще и лучше его лить. так можно?
-
записался сегодня на замену свечей и чистку заслонки, лишним точно не будет
