Оказывается не подходит. Внешняя правая полуось подошла, я её давно уже поменял. А сегодня хотел поменять внутреннюю правую полуось, так она от мондео не подошла. Она короче кугаровской на сантиметров пять и шлицы что в коробку заходят на мондео в раза два мельче.
У меня какие то странные плавные подёргивания на скорости. Сразу вообще думал кажется. На провалы в зажигании не похоже. И при тапке в пол очень ощутимый затык есть при 4000об. При плавном наборе скорости всё хорошо. А когда скорость наберу и еду с одной скоростью плавно подёргивается. В чём может быть дело?
я у себя вчера снимал. 1 шуруп внизу под сиденьем, один вверху со стороны багажника, 2 шурупа под ручкой, которая ближе к дверьке, ну и сама панель стоит на нескольких защёлках. защёлки не ломаются.
не подошли по внутренним шлицам. в мондео 25 шлицов, а у меня было 24. на рынке один продавец нашёл такой шрус. он был с какого полноприводного ягуара эстайп на сделанного на общей базе с мондео. это со слов продавца. а я купил полуось в сборе с фм2 и она стала как родная.
там не один датчик. тот что работает на приборку. стоит на корпусе темостата под патрубком с радиатора. вентиляторы могут постоянно работать изза вклученного кондиционера.
Купил я машину несколько дней назад. Мотор в ней не родной. Есть подозрения что это не 2.0, а 1.8. По книжке у 1.8 коды двигателя RKA, RKB, RKF, RKJ, у 2.0 NGA, NGB. Кто знает, где этот номер выбит на моторе?