infernell

Бред несут. Больше к таким знатокам не едь. Смотри в сторону топливной. Проверь наличие воздуха начиная с фильтратк насосу. Обратку форсунок проверь на слив. Те вещи из каких надо начинать. Остальное тут на форуме все есть. Надіслано від мого SM-A515F, використовуючи Tapatalk

смотри в сторону форсунок. сделай слив в обратку. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

P1564 - Блок управления насоса, дозировка топлива. Оба кода связаны с ТНВД, и с блоком его управления. Можно идти длинным путём, проверять метки ГРМ, пробовать поменять электромагнитный клапан синхронизации FIP, возможно вышел из строя резистор, либо неисправен сам блок управления насосом. Самый оптимальный и действенный вариант - отдать ТНВД в ремонт, на стенд. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

P0149 - Управление углом впрыска в ТНВД. Стоит проверить метки ГРМ и метки ТНВД.Так же стиот проверить клапан опережения на ТНВД, его разъем и провода, неисправность может быть в самом насосе ТНВД, еще стоит проверить разъем ЭБУ, проверить нет ли воздуха в топливной системе. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Смотри как будет вести себя авто . Куда копать ты уже нашел. На форуму здесь уже обсуждалась тема связана с этой релюшкой. Поищи. Удачи. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Смотри уровень масла . Должно быть 6 л. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Открой в ютюбе дпкв форд мондео 3 Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Стык коробки с двигателем от стороны печки там увидишь два провода и датчик будет плохое место установки добраться трудно Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Хреново. Толком сказать не могу так как у тебя тдди у меня тдци . У меня был случай когда авто дергается и не заводился двиг тогда ошибок не было а проблема была у датчика распредвала . Где-то искал в гугл кто то писал еще датчик коленвала. Может он влияет тебе на топливную. Есть есть возможность проверь реле насоса здесь на форуме есть инфа. Посмотри еще на датчик коленвала. Сними и посмотри есть ли на конце потертости до метала. Если да то под замену Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Здесь на форуме посмотри может есть инфа Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Может мозги насоса а может реле. Тут дело такое . Еще надо смотреть осциллограмму датчика коленвала и розпредвала как себя ведут .а то тут ошибка одна а проблема может быть в другом. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Правильнее я б сказал по ошибке: - Нет разрешения на запуск, отсутствует плюс при запуске с главного реле, возможны проблемы с цепью главного реле или питанием ( имеется ввиду питание подаваемое через силовые контакты реле и силовой основной предохранитель Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold) Нет разрешения запуска (блокирован или отсутствует сигнал). Неисправность цепи управления главным реле (удерживающего питание) Похоже на это Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk P1631 Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold) Нет разрешения запуска (блокирован или отсутствует сигнал). Неисправность цепи управления главным реле (удерживающего питание) Похоже на это Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Считай ошибки сначала. Кажется что тебе смотреть в сторону топливной Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk

Спираль выскакивала? Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk