alexseevalex

Понятно! Получается где то пробивает,или масса где то отходит?

Всем привет! Нарисовался такой глючёк!!! На холостых при прогретом движке при включении кулера охлаждения падают обороты,потом опять восстанавливаются,может у кого такое было? Раньше я этого не замечал буквально вчера нарисовался

Не мог я, теперь до весны походу

Понятно! Да я помню о чём мы в прошлый раз говорили! Надо поспрошать у нас,я так понимаю у мотористов наверное?

Привет Висла! У тебя есть пневмотестер? Чего то я даже о таком не слышал

По поводу компрессии в котле,был у знатного моториста,послушал,посмотрел,полазил и ничего косячного слава богу не нашёл!!!! На холостом всё идеально

Всем привет! Есть желание продолжить тему!!!! Выбил кат,вернее не совсем выбил,вскрыли банку и вынули соты,были забиты где то 80%,вварили лист железа чтобы банка не пустая была,эффект мне понравился!!! Меньше тупняка,динамика в хорошем плюсе!!! По звуку практически не изменилось,мне понравилось!!!!.Что касается плавания оборотов,клюк появляется но значительно реже,есть мысля насчёт качества бенза,надо проверить

Ещё вопрос как по форуму земляков найти, хотя бы плюс минус сто километров?

А если капельницу попробовать, по нормальнымо котлам не ударит?и на сколько ё хватит?

Про пшик всё так и есть просто не корректно написал

Нет в 1 цилиндре только 11 было,пшик есть лечу откруткой крышки,ладно буду каталик выбивать,спасибо тебе Висла за участие,потом спишемся!

Копрессию последний раз мерял везде по 13 кроме первого там 11,мерял без масла как обычно завтра померяю ещё напишу,подсосов вроде нет проверял везде начиная с выпускного и дальше закрытием рукой как на форуме написано глохнет сразу,дроссель на плотность смотрели вроде до конца закрывает,давление бнза не мерял менял бензонасос, плюс к этому регулятор давления топлива новый.Как то так