wwwmondeo
-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент wwwmondeo
-
Поделитесь опытам, на сколько сложно ставить сигнализацию. И какая модель наиболее подходит для мондео 3.
-
ВСе что угодно: главныйцылиндр, выжимной, сцепление. шлицы на вылу смазать, маховик, коробка. Один форумчанин (не могу найти этой темы) описывал, как ему по гарантии перебрали коробку (меняли синхронизаторы), заменили сцепление, выжимной и маховик. После чего затруднение пропало. Были выложены номера все замененных деталей. Правда так и осталось не понятным что повлияло на выздоровление, т.к. переборка коробки и замена маховика выполнялись одновременно. В твоем случае лучше всего забить. Пока не станет совсем плохо, а можети не станет.
-
Была партия бракованных маховиков
-
ПРо маховик на форуме почти ни кто не говорил. Все советы заключлись в смазке шлицов на валу. "Я собсна ни за что не агитирую, за что купил за то продал."
-
К стати нашел сцылки на фотки http://mondeoclub.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=3075 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=3076 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=3077 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=3078 Старая сцепа была как новая. Перед покупко машины отвозил ее на сервис и там мне сказали тыщ через 10 вместе с заменой сцепления поменяй и маховик и затруднения пропадут. Он объяснил появлением в маховике небольшого люфта или зазора, что и приводит к такому косяку. Я дядю не послушал . Жаба задушила платить за маховик 500 баков .
-
Нас уже двое, статистика набирается.
-
Год назад менял сцепление и выжимной, выкладывал фотки даже, старой и новой сцепы. Проблема осталась. Мое мнение: нужно было так же менять маховик и смазать шлицы.
-
форсунки грязные тестируй или сразу меняй все!
-
Получается педаль газа водителя на прямую не связана с дроссельной заслонкой- заслонка управляется котроллером?
-
Убитые движки это отдельная тема. Я про профилактику болше говорю! Когда масло еще не началожрать.
-
Так может кольца и залигают, что все забивают на промывку. Тип ездиит и ладно, а если профилактику делать то только начавший образовываться кокс и смоет! Это как руки их можно не мыть и ни чем не болеть, а потом когда они все гавном покроются, и ты подхватишь гадость-тогда только к доктору!!!
-
Главное не торопись если что не понятно или сомнения спроси в форуме!!!!!
-
Большое спасибо за ответ!!! Теперь решил что снимать не буду! А хотел снять для того, что бы просто промыть его! Из моего старого опыта на дне образуется жуткий ил и отложения, которые не зависят от качества и типа масла, к 100тыс по любому он там есть. Еще хочу профилактическую раскоксовку сделать, хотя масло не жрет! Вот и весь секрет :cool:
-
Уважаемые господа Капитальщики! Подскажите пожалуйста, можно ли снять масленный картер двигателя, не снимая самого двигателя (подрамник и т.д.)? (не спрашивайте зачем)
-
Не подскажешь, можно ли снять маслянный поддон с двигателя, не снимая двигатель и подрамник?????
-
Пришел к выводу что необходимо делать раскоксовку или просто промывку колец в профилактических целях, так же как и промывку бака. Вот ссылка на форум Audi http://www.audi-club.ru/forum/showthread.p...age=1&pp=20 Если подумать логически, то это правильно, если промывают бак, впускной коллектор, масленую систему, то кто сказал что не нужно промывать камеру сгорания, масленую систему после большого срока эксплуатации. Сколько там гадости нагорает и откладывается и вполне реально все это убирать заливая спец.жижу в цилиндры. Если нагар отложился на кольцах но еще не привел к их залеганию, то я думаю это очень эффективная профилактическая мера.
-
Извените за глупый вопрос, а впускной колектор разбирали?
-
Сильный температурный перепад масла зимой наверно убивает его наповал. Заставляет откладываться различным примисям.
-
Читал, что маслянный насос там стоит продвинутый, не шестереночный а поршневой. Все болше и болше склоняюсь, что после 80 необходима профилактическая промывка двигла. Вопрос про поддон: можно ли его просто так снять или там опять подрамник мешает?
-
У меня вопрос к автору темы. Упоминалось, что сетка на маслозаборнике была забита металической стружкой, откуда эта стружка могла появиться после ремонта или накапливалась там с самого начала эксплуатации авто?
-
У меня расход максимум 10-11 литров в смешаном цикле.
-
А если как профилактика, при большом пробгеге делать? Или при регулярной замене масла будет все ОК в плоть 200т?
-
Это как? Уже пробовали?
-
В старых книжках про тазики прочитал как лечить залегание. Залевается керосин с ацетоном в цилиндры на несколко часов. После этого нужно менять масло. Щас наверно есть новые супержидкости в место керосина. Насколько этот метод пименим к Дуратэку, ведь там стоит лябда и катализатор, насколько такой метод будет безопасен для них?
-
Огромное всем спасибо за ответы! Вот еще Quinton Hazell или QH сокращенно, мне тут предложили в одном магазине...2400 за пару. Что скажите?