lokapal

Добрый день! Ford-Mondeo 4, рестайл, дисковые тормоза. На скорости выше 60-80 км/ч что-то скрипит-посвистывает справа сзади (колодки цепляют диск? или не расходятся суппорта?) - как только касаешься тормоза, скрип исчезает, и появляется, когда отпускаешь. Бывает проедешь километров 100 - исчезает на какое-то время, на следующий день снова появляется. На малой скорости не скрипит. Другой клубный сервис сказал "справа сзади всё нормально, тормозите поинтенсивней". Специально тормозил тапкой в пол довольно много раз - проблема не уходит. Можете решить проблему, очень раздражает?

Всем привет! У меня в IV рестайле стоит 60Ah (8 лет), думаю поменять. Один из бывших клубных сервисов мне захотел выкатить 2000 за замену аккумулятора, типа его "надо прописывать, а то быстро помрёт". Это действительно надо делать, даже если я новый аккум куплю на такую же ёмкость/ток? Я просто не помню таких настроек, хотя давненько лазил в "мозги" с адаптером.

Вам удалось решить эту проблему? У меня такое один в один - с правой стороны, на передней двери вообще никак, сзади иногда (по настроению) срабатывает.

Всем привет! Не пора ли нам на лето переобуваться? Как думаете, имеет смысл брать на лето на нашу машину 215/50 R17 версию XL? Continental Contipremium 6. Или лучше обычный? Не будет на XL слишком жёстко? И ещё они тяжелее на килограмм...

Всем привет! FM IV рестайл, 2014 гв, один из последних могикан Передний правый замок вообще не открывается и не закрывается по командам с ЦЗ, правый задний работает по желанию (в морозы работал, в апреле не работал, сейчас иногда работает, иногда - нет). Питание и команды на замки попадают - проверено. Сами замки чинятся? Или только под замену на б/у? Оригиналы стоят каких-то запредельных денег... Правый задний мне, притом, в 2017м в феврале по гарантии уже меняли! А левые работают (пока что, гм-гм

Про консерваторию в машине - это НЕ самообман. Если Вам встречались машины, сделанные в гаражах, или самостоятельно без опыта настройки и без микрофонов и спец. программ - можете подъехать куда-нибудь в приличную студию, и послушать, как может звучать машина. Меня переубедили. И это, естественно, не "соревновательный звук" (упаси Боже!), это максимально "правильный" звук. А про интеграцию с машиной в плане камеры и программ с телефона - я же давал ссылку, всё есть и работает, и как раз для Pioneer AVH-X5800BT. Полный перенос рабочего стола телефона на ГУ, и управление с ГУ.

Первым делом надо определиться, чего же ты хочешь от автомагнитолы. Как показывает практика, все хотят разного В этом конкретном треде большинство народа хочет кучу интернет-наворотов, желательно встроенную навигацию, ну и чтоб звук "получше был". Покупая магнитолу с экраном 7-8", бьются смертно за три-четыре убогие строчки на экране Convers+. Если хочется всего этого, не исключаю, что надо покупать правильного "китайца", кажется, правильная студия автозвука говорила о "приемлемом" уровне качества и звука для Intro (могу ошибиться). Если же хочется правильного звука, то вот для этого нужен Pioneer. У меня предыдущая модель AVH-X5700BT (от текущей отличается только отсутствием поддержки flac, так что слушаю wav У меня она работает в поканальном режиме с использованием встроенного процессора задержек, аудио-кабеля в двери переложены, замена акустики на ETON MAS 160, в багажнике стоит четырёхканальный усилитель EOS, аудио-шумка передних дверей. Звуком ОЧЕНЬ доволен, не думал, что в железной пустой коробке можно получить такой звук Стоило всё вместе (с установкой и настройкой опять же в правильной студии) как чугунный мост С Convers+ не дружит, естественно, через can-адаптер connects2 CTSFO 011.2 отлично дружит с кнопками руля и прочим. Функциональность парктроников восстановлена установкой двух пищалок (800 р за пару, кажется) в штатные места, и изменением конфигурации автомобиля. Планирую ещё добавить реле времени на сигнал заднего хода из can-адаптера, который подаст сигнал на Mute магнитоле на минуту (или сколько захочу) при парковке, чтобы слышать писки парктроника. Интеграция с Iphone - не знаю, не имею ни одного, не имел, и не планирую в ближайшем будущем. Интеграция с Android - имеется, нужен рутованный аппарат + приложения ARUnchained Reloaded или ARliberator. Подробнее - тут https://www.drive2.com/l/7346824/

Я бы советовал, конечно, Pioneer AVH-X5800BT. Мегаправильный девайс. За относительно смешные деньги. Даже с can-адаптером всё равно дешевле и в 100 раз лучше китаепрома

Так и не понял в итоге, какие тормозят лучше и реально комфортнее. То есть по комфортности я понял, что "ориг комфорт" лучше. А по тормозам лучше ATE? Сколько их надо прогревать? У меня суточные пробеги небольшие, по трассе вообще редко хожу, только летом.

То есть, думаете, Ford сам делает колодки? Я просто почему спрашиваю - шапки у темы на первой странице нет, копаться в 82х страницах сообщений типа "я поставил такие-то" (особенно когда сообщениям некоторым уже 4 года и за это время производитель мог полностью сменить материалы, из которых сделаны колодки) смысла нет. Просто обычно рано или поздно становится известно, кто делает для конвеера какой модели какие запчасти (например, Kayaba делает амортизаторы для "гражданских" моделей Mazda). Значит, про колодки "комфорт" ничего не известно.

Друзья, всех с Новым годом! Я допиливаю первый комплект колодок на Mondeo-4 (видимо, тыщ 30 проходят или 35). Хочу заранее колодки купить, чтобы потом не хватать первое попавшееся. Сейчас у меня стоят оригинал, комфорт. Что посоветуете ставить? В принципе мне нравится, как тормозит машина, очень не хочется ухудшения как качества торможения, так и писка при торможении (на прошлой машине этого наслушался, больше не хочу). ATE лучше? Или ATE это и есть фордовские колодки? Или брать оригинал-комфорт и не париться? Всем заранее спасибо P.S. Кто-нибудь знает в Москве сервис, где грамотно ставят на передние тормоза защитные диски от Land Rover с хорошим качеством за разумные деньги?

Джентельмены, кто-нибудь пробовал на нашу машину ставить тормозные диски от primechoiceautoparts.com ? Я бы уже заказал (коллега на Mazda CX-7 поставил и летает ездит с большим удовольствием), но это американско-канадская лавка, там есть только Fusion. С Fusion какого года выпуска будет 100% совместимость по дискам/колодкам (ну или хотя бы по дискам)?

Поделюсь своим опытом - если шумить под музыку, то надо шумить передние двери, да. И шумить во много слоёв, и не ComfortMatом, а STP. Разница в звучании и комфорте - колоссальная! Теперь только слышу гул откуда-то сзади на скоростях 80+. Видимо, можно теперь бюджетно задние арки и заднюю полку зашумить, должно, по идее, стать гораздо лучше...

Друзья, у меня наполовину провалился в бампер задний боковой датчик парктроника. Я рукой залез внутрь бампера - там такие два лепестка по бокам от датчика. С одной стороны лепесток как-то держится за бампер, а с другой стороны там какая-то шершавость, и всё. То есть ничем, кроме как клеем, видимо, этот лепесток на место не поставить? И вообще, у кого был опыт - это гарантийный случай или нет? Ясное дело, никаких ударов, вогнутостей и царапин на бампере нету

Если планируете глушить передние двери для музыки - не делайте сами или в гаражном сервисе, поищите по возможности приличную контору/студию, где сделают именно АУДИО глушение передних дверей. Притом основное направление работы студии должно быть не шумка, а именно аудио-системы. Разница - безумная (по качеству звучания). Я вот передние двери сделал - доволен невероятно. Теперь только откуда-то сзади на скоростях 80+ гул идёт. Не понимаю пока откуда - из багажника, или от задних арок. Спереди и по бокам вообще никаких внешних звуков