stiopa21
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stiopa21
-
всё измерено как надо было. машинка завелась - поломка устранена, отгнил провод который идёт на форсунки в жмуте проводов по переднему бамперу и всё. нужный кусок просто заменили и всё. Благодарю всех за помощь!!!
-
и так затянул я машину к знакомому електрику,ну перед етим вчера посмотрел на форсунки ничего не приходит - предохранители целые, вчера он капался позвонил сказал что на комп 12в приходит а на форсы 12 в не идут, говорит вроде край компа был мокрый, вот сегодня будет прозванивать провода и смотреть что там случилось и как ето починить, у нас комп 30 евро стоит,но там вроде тогда надо иммо привязывать как то?
-
поменял датчик ничего не помогло, замерил давление в топ.системе 2.8-3, светодиодом мерил результат нулевой, значит на форсунки не приходит ток поэтому они и не работают. имеются какие то мысли?
-
пробывал и неуспешно.давление есть в системе, снимая шланг подачи его практически срывает, хотя перед етим его надо было тянуть и с нипеля сейчас под давление прыщет. завтра тупо попробую поменят датчик холла. и попробую со светодиодом ету фишку
-
я попробывал зажать, всё качает как положено, давление в норме, насос слышно даже что работает под большей нагрузкой, думаю проблема остаётся только почему не поступает в цилиндр? пробывал в дрос. заслонку лить бензольку всё хорошо машинка тут же заводится.
-
именно, что когда снимаешь подающий или обратный топливопровод то с них обратно даже ничего не бежит, такое чувство что нет давления,значит он не держит давления а всё пускает обратно в бак. я так понимаю. если попробывать отсоединить обратку её зажать цем либо тем самым создать давление и посмотреть заведётся машина или нет.
-
еще вопросик а регулятор давления топлива не может накрыться ведь когда просто включаешь зажигание топливо не должно сразу идти через шланг обратки, мне кажется должно создават давление а только после заводки должно возвращаться?
-
ребят есть еше какие нибуть предложения? акумулятор поставил заряженый, крутит ого го, свечи поменял, искра супер топливо идёт и сподачи и с обратки. как проверить датчик коленвала? я думаю главная проблема почему топливо не попадает через форсунки в цилиндр? ведь насос качает
-
а салонный выключатель экстренного отключения подачи топлива - красная кнопка , спрятана в ногах пассажира , сбоку, к ней есть окошко в ковре, должна быть нажата.? где она и есть ли вообще в пуме?
-
хотелось бы еше узнать по подробнее об етом разьёме, где он поточнее и как выглядит? спасибо за ранее
-
именно после стольких заводок свечи сухие. предохранители смотрел абсолютно все, аккумулятор норм 65а/ч заряженый ставил для 1.4 двиг крутит нормально. могу 80 подключит но сомневаюсь что что-то изменится, а давление топлива силное должно быть, там есть нипелиок такой так его когда нажимаю так не очень сильно брызгает,с троса не заводится пробывал тягать вообще ноль внимания.
-
Здравствуйте, у меня похожая проблема - поставил машинку 2 дня постояла прихожу заводить а тут ноль внимания. стартер крутит но не заводится, проверил предохранители - всё в норме, выкрутил свечи-искра есть, все свечи сухие. насос слышно как работает когда зажигание включаеш, снял шланг подачи топлива покрутил стартером бензинка бежит, поставил обратно снял шланг обратки - покрутил стартером тоже бежит. с имобилайзером всио ок- лампочка моргает , вставил ключ повернул погорела погасла. перед етим ездила девушка , паз влетела в ямку и говорит заглохла постояла завелась - поехала.