Krait
-
Постов
928 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Krait
-
ну ты мне-то это не рассказывай)))))
-
Я тоже в период выбора машины катался на бензиновой Соренте на тестдрайве - понравился, рассматривал всерьез как покупку, только дизельного варианта.. Отговорило два момента: первое, за два дня начитался отзывов владельцев на ДРАЙВе, второе, в схожей с моей Кугой комплектухе -дороже порядка на 200-250 тысяч. Ну а из новых впечатлений - дизайн Куги для МЕНЯ поприятнее, и Куга едет слегка пободрее все же: после обкатки сцеплялся с Сорентами на 120-180, Куга немного, но уверенно от них уезжает.
-
тут дело не в цене, а в расходе, который у дизеля в полтора раза меньше
-
если цена на бензин рванет до 40 рублей за литр, то тогдо только дизель имхо))
-
у меня такая стояла. Из главных плюсов - суперский боковой держак! сорвать в боковое скольжение достаточно проблематично. скорее голова оторвется от шеи)Неплохо тормозила. Из минусов - рано начиналось аквапланирование.
-
а я еще и дугу двойную спереди навесил, чтоб уж вообще покуй было)) У меня тоже присутсвует косяк: БК неправильно показывает оставшийся километраж на баке. Я конечно не тупой, умею и по стрелочек ориентироваться, но все равно не комильфо. Надо будет ехать к оффам перепрошивать приборку
-
@pav, Так он похоже со своим ФМ3 сравнивает) А по сравненнию с ФМ-2 он вообще гигант))
-
это да)) автору больше доверия чем офиц. сайту))
-
плохо смотрел)) у переднеприводном как раз и написано 8,8. Правда почему то на 8-ступенчатом автомате
-
че то там косяк какой-то на сайте... всегда везде показывали, что D5 едет 8,8 до сотки. Мне кажется они перепутали с D3 переднеприводном со 181 конями и взяли цифру 9,5 разгона от нее. вот бы бы там полный привод я б может и соблазнился на нее
-
это который 240 кабыл?))))
-
Ну да, и этот тоже) но он уж совсем маловат)) бабский и угоняем!
-
ну да, я старался найти че-нить подинамичнее но в пределах 1,3-1,4 ляма ) Быстрее Куги тока Тигуан и CX5... но их отмел по другим причинам
-
а хрен знает, у меня еще обкатка, педаль не давлю.. потому сказать про динамику пока нечего. Но в повороты заходит юрче чем например мой старый аутлендер
-
@D-Stream, потому что на XC90 древнейшее оформление интрерьера внутри и стоит нехилых денег -от 1,8 млн. Хотя я бы не сказал, что их не берут, бегают ведь по дорогам практически стадами)))
-
мне нужен был ее багажник)))) Ну а на самом деле, реально оказалась особенно не нужна, потому взял Кугу
-
смысл в том, что тогда все будут покупать D4 чиповать его до уровня D5 и выше. Смысл переплачивать за D5 тогда?
-
@Боцман, да в том то и дело что на D5 есть чип, а на D3 (или D4, я все время путаюсь, но в общем на последнюю версию 163-х сильного мотора) нет
-
да ктож на тестдрайвовской машине педаль жалеет?)) Манагер наоборот бормотал про то что я несу ответсвенность за пассажиров и он домой хочет целым и невредимым вернуться)))а насчет чипа, вроде говорят проблемы с новыми машинами... нет официальных прошивок от серьезных фирм на новые 163-сильные, ибо тогда бы много умных нашлось чтоб не переплачивать за 215-сильные. С удовольствием!)
-
ЗЫ и в Москве как раз больших пробегов не накатаешь - у меня до работы 3 км)) еду 15 минут, было 14 км - ехал примерно 50 минут- час. Ну и как мне 50 тыков то накатать?)))))
-
Ну это ты как раз про меня))
-
С добрым утром! Я прокатился на тест-драйве на XC70 215-сильном дизеле - ну особых восторгов не вызвал (я как раз подумал, как уныло же должна ехать 163 сильная версия на которую у меня собственно денег и хватало)
-
плявать! бензин хочу!тем более бензинка дешевле
-
Старперовское!Нет бензинового двигателя
-
дороха в приличной комлпектухе!
