татьяна73
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент татьяна73
-
в универсал , в нишу запаски не лезет ничего кроме 205/55/16, работаю шиномонтажником, штатная сдохла, поставил то что нашел у себя, 215/65/16, сильно б/у йокогаму, теперь проезжаю там где логаны садятся на пузо, но жрать стала больше, ехать стала хуже. и вроде бы врет спидометр. Ничего не чиркает, но если бы новая была то чиркала бы по передней защите арок колеса.Нову летнюю буду брать 215/60/16, нормально будет
-
Отдал токарю, нарезал новую резьбу, сказал что шрус фуфло, очень мягкий, тянул до 150 н, дальше боюсь.
-
Поделюсь своей печалью, поставил солянку промвал фебест + привод GSP, номерки брал отсюда, все прекрасно, через 2 недели решил подтянуть ступичную гайку, сорвал, стал откручивать -не смог открутить, срубил гайку, итог- резьба на гранате отсутствует. заказал гранату, не та, в GSP 26 шлицов внутри а не 23 как в нормальных. В городе в магазинах гранаты от дизеля не нашел. Поездка в деревню накрылась. Машина стоит разобранная, думаю попробовать нарезать резьбу.вопрос какую?, под какую гайку?
-
Забили мы промвал в привод, сточили стопорное кольцо изнутри с помощью шиномонтажной шлифмашинки, пару ударов кувалдой и залез со щелчком.
-
вот еще одна фотка, стопорное кольцо после ударов
-
Не мог ли Фебест нахалтурить со стопоным кольцом?
-
Короче, не одевается промвал в привод, одел на вал стопорное кольцо, и через деревяшку бью по валу , нихрена не входит, мешает кольцо стопорное. Что делать?
-
Ага, спасибо, действительно все стало понятно, ну и напоследок,пишут что собирать привод с промвалом нужно заранее вставив стопорное кольцо, аккуратным постукиванием молотка через проставку, все верно, ничего не напутал?
-
Сальник в коробку я купил, он по другому выглядит, на драйв2 мне написали что это защита подшипника промвала от перегрева, но как его ставить не пойму. Понятно что между стаканом шруса и подшипником, но какой стороной?
-
Паял этот флажок выжигательным аппаратом. Два дня мучений с сомнительным результатом, часто выскакивал на кочках, плюнул и купил б/у на евроавто.
-
Здравствуйте, купил привод GSP, промвал Febest, с промвалом было стопорное кольцо и какой то пыльничек, с кольцом понятно, сажать на промвал и вбивать туда привод, а куда этот колпачек совать?
-
Нашел в продаже кабель ELM327 - USB v.1.5 на чипе CH340. Будет дело? Форскан с этим клоном елм327 работать отказывается, у меня такой же, пришлось покупать рабочий елм327 не в китае а с рук,проверяя на совместимость с форскан, зато запрограммировал себе 2 запасных ключа, все как люди в теме пишут оказалось нетрудно.
-
Менял на днях помпу, купил Дольз, на удивление хорошо сделана. Кстати несмотря на то что прочитал все страницы темы, открутил не тот болтик и чуть не сломал старую помпу пытаясь вытащить. Кто будет менять сам, смотрите внимательнее, там вокруг полно таких же болтов.
-
В общем купил еще один ключ, тоже китайский, и спокойно его привязал. походу сломал что -то в старой плате, хотя кнопки тестером прозванивал, все в порядке, рабочие, дорожки на плате тоже вроде нормальные, там помимо микросхемы и кнопок чему еще ломаться -то , передатчику?
-
То есть ежели там прописано 4 ключа, то мой оказывается пятым и все топать к специалистам?
-
Характерные щелчки есть, 2 китайский ключ запрограммировался нормально, а тот который разбирался (родной 3-хкнопочный) не программируется, причем после возвращения в родной корпус тоже никакой реакции. Жиша писал, что если привязаны к центральному замку 4 ключа, то больше никак? Возможно привязав китайца я сделал его 4, и родной теперь получается 5?, т.е. больше ни на одном ключе кнопки работать не будут?
-
Заказал 2 ключа из Китая, один пустую болванку для переброса потрохов из старого, второй полноценный. Полноценный привязал(вставив в него капсулу из сломанного запасного ключа) пользуясь руководством выложенным на форуме, итог , имея 2 рабочих ключа полез перекидывать внутренности из старого в пустую болванку. В результате, 2 ключ(с потрохами от родного) не привязывается, т.е. машину завести могу, кнопки не работают. Перепробовал все, перелопатил гугл с яндексом. Вставил все назад, в старый ключ, результат тот же. Батарея в порядке, куда копать дальше? При программировании сигнал после 4 поворота ключа есть, при нажатии на кнопку вставленного ключа сигнал есть, на программируемом ключе сигнала не. Как проверить, может накрылось что-то в плате? И еще, в рабочем ключе не работает двойная блокировка(двойным нажатием на закрытие), на родном все работало пока не разобрал.
-
Все сделали, хорошо что не стали пытаться снять шкив сами. Поехали в мастерскую, сначала мастер нашел стопорное кольцо которое мы в упор не видели, оно было глубоко в канавке, потом целый час рукожопил съемник, далее с помощью съемника снимал шкив, гайку на вал не одел, и вал помял, т.е вал стал толще. Спаслись тем, что отпилили 2 мм вала, далее все как описано людьми в этой теме, выпрессовали, впрессовали поставили все работает.
-
Вдшкой все залили, тянули, постукивали, шкив несмотря на люфт не двигается, удивляет отсутствие стопорного кольца, кондиционерщики все как один предлагают снимать компрессор со сливом и последующей заправкой, пока не хочу ибо все заправлено и отменно работает. Снимать с вандализмом не хочется ибо вал чугунный и говорят очень хрупкий. Нашел в интернете вот такой самодельный съемник, буду рукожопить.
-
ПС. Все пытались сделать не снимая компрессор.
-
Прочитал все темы по кондиционера, свой ковыряли пол дня, гудит шкив. Муфта снялась легко от руки,закреплена была гайкой на 14 .шайбу сняли, стопорного кольца не обнаружили. Шкив руками не снялся, 3 разных сьемника не подошли, слишком большие. Бить по шкиву не рискнули, если не найду сьемника шкивов придется ехать в сервис и отдавать 5 тысяч. Жаба душит.
-
Снял муфту, крепилась к валу гаечкой на 14 , после шайбы стопорного кольца нет, шкив люфтит, гремит но не снимается.Послал тестя за сьемником шкивов. Подшипники купил оба фигурирующие во многочисленных статьях на всякий случай. Надеюсь снимем.
-
товарищи, помогите пожалуйста, сломал голову уже, знаю что сайлентов 12, 2 втулки стаба и 2 стойки, со втулками и стойками проблем нет, заказал а сайленты не могу, автодок чушь выдает. Подскажите коды сайлентов. Мондео 2 96 год хэтч. Заранее благодарю.
-
Спасибо огромное, помогло!!
-
Описываю проблему подробнее-дома 3 компа, на всех 7 64 бит полная, на компе сына систему переустановили вчера, антивирусников нет, брандмауэр отключен. Зайти на форумы могу только с мобильника. Оператор ростелеком , браузеры использовались разные, толку нет. С мобилы очень неудобно смотреть мануалы по ремонту. Прошу помощи.
