forsag
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент forsag
-
ну тогда 12 договоримся куды и во сколько.
-
По диагностике все в силе после 12 ???, т.к у меня хрень получается. Через форскан увидел мозги от фокуса 99 г.в у меня 97 по вину (менялись наверное) параметры датчиков один раз увидел и далее газуй не газуй ничего не меняется, ошибок куча и все как то коряво.
-
а у меня два колечка резиновых стоит, а не прокладка. -
Да лучше вначале все продиагноститровать, промерить тестером, промыть, а потом менять.
-
угу
-
это очень даже хорошее предложение, не откажусь. Сегодня сдернул МАФ, Лямбду, ДТВВ расход упал.
-
вопрос, подрубили сегодня БК мультитроникс все протоколы перелопатили не видит, определяется по умолчанию. Может у меня обд вообще не поддерживает?? попробую еще ЕМЛ327 подкл.
-
вот также было, поменял КХХ обороты устаканились.
-
сегодня буду сканить.
-
он та вроде работает, но вонь та идет меньше на отключенном, а если брешит в крайних позициях? -40 120С. Расход 16, переливает.
-
а при 40С 16 как в таблице
-
сижу измеряю при 100 С показала 0.4 при 10С 44
-
в таблице для проверки только плюсовые температуры, а как же при минусе или по умолчанию ставятся???, думаю из-за этого датчика у меня и льют форсы.
-
спасибо, как я вижу по фотке штекер придется переделать, а резьбу просто впихнуть в гнездо.
-
кто знает, датчик всасываемого воздуха, который отдельно от маф стоит есть не оригинал вообще??? Подозрения на него по расходу, вонь из трубы страшная, отключил вони меньше, лямбда тоже хрень показывает, при заводе стартует от 0 В потом поднимается к 0.77-0.81В при перегазовке в этих же пределах.
-
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=556021 фото КХХ с экзиста.
-
ну да, так и выглядит только отверстия круглые. Я еще обнаружил у себя отверстие в перегородке дросселя, по форумам говорят лечит от нестабильного хх, заклеил ее. Еще косяк обнаружил, я КХХ ночью на ощуп менял ну и неровно гофру воздухана одел с заломом снизу, днем уже увидел может и из-за этого на холодную провалы при газовке и были. Все исправил пока не заводил.
-
хз стархоз говорит все менял, с виду все нов. Но тоже буду менять, опыт уже есть, был субарик обороты хх были идеальны, а газ жмешь не едет, поменял маф перелопатил все, оказались провода ВВ. Про расход сейчас сказать не могу, с такой погодой. снега по яйца, машина как трактор снег бампером сгрибает (частный сектор), но чувствую он не уменьшился.
-
ну все КХХ заменен, с оборотами все встало на место 950. Одной проблемой меньше, теперь решать другие, а именно провал при холодном движке если на газ нажать может заглохнуть и второе обороты теперь стоят ровно но все равно присутствуют какие то подергивания, вибрации. Короче опять же надо все измерять, лопатить.
-
короче мондец, влез. Снял КХХ начал дуть, а он в исходном состоянии вообще закрыт. Возможно уже накрутили, ну думаю подрегулирую. Раз покрутил поставил 2000, снял еще подзакрутил 1500. А так как грани уже были сбиты приходилось подзабить туда большего диаметра звездочку, ну и на третий раз, все развалилось, регулировочный винт вывалися, шток внутри повис. Пришлось болт подобрать, просверлить немного выемку в нем под шток, получился регулировочный болт. ПИПЕЦ. Выставил на 1250. только так, меньше 1000 начинают скакать обороты, глохнет. Теперь точно под замену. На разборку или на новый копить.
-
питание на него приходит точно и на прогрев он открывается, подключал напрямую щелкает. Полезу на днях сниму еще раз проверю все. Но уже есть косяк, 5 или 6 гранное гнездо для регулеровки на КХХ уже кто то пытался покрутить, грани подсбиты, буду зазоры смотреть. При включении потребителей у меня даже и не меняются обороты 1100, бывает на светофоре тормознешь стоят 1500 потом резко на 1100.
-
да уж в теории все идеально и понятно, а щас новый поставишь а причина не в нем.
-
На холодную при прогревочных фишку сдергиваю с КХХ сразу глохнет, при прогреве обороты почуть падают, неужеле все таки КХХ просто тупо закрывается на горячую и не регулирует ХХ, а за счет этого подсоса худо - бедно ХХ держится??? поэтому и глохнет когда шланжик затыкаешь. На расход влиять это может???
-
так вот шланжик этот (он сантиметров 15 длинной) одеваю на регулятор давления (как и должно быть) и двигло глохнет, этот шланжик сейчас просто висит и сосет воздух в дроссель, так то быть не должно, а раз при его затыкании двигло глохнет значит и подсоса больше нигде нет????
-
Всем привет, подскажите пожалуйста, может кто у себя глянет(1,8 16V) Сзади дроселя выходит 3 трубки, интересует та, что сверху ближе к левой стороне (где акум) куда ВКЛ ее, уж не на ругулятор давления в рампе????????????????????? Купил авто разбираюсь с недоделками в трубку вставлен жиклер. Обороты на хх 1200 ниже не падают, тянет хорошо, регулятор давления работает, расход 16 трасса/город. На холодную трубку затыкаешь авто греется не глохнет, на горячую затыкаешь тут же глохнет, одевал на регулятор, так же глохнет. ДПДЗ, МАФ, Лямда, форсунки, провода все чистил обороты чуть подупали к 1050. грешу на подсос????????????????